Aktien der Ford Motor Company, F-Aktien

Alles, was Sie wissen müssen, um über den Finanzmarkt auf dem Laufenden zu bleiben. Informationen, Trend und Grafik in Echtzeit zu den Börsenkursen der wichtigsten Aktien an den Weltbörsen.

ISIN-Code: US3453708600
Branche: Langlebige Konsumgüter
Branche: Kraftfahrzeuge

Le Aktionen der Ford Motor Company sind im NYSE-Index unter dem Ticker F gelistet.

Zeigen Sie den NYSE-Notierungsverlauf der Aktie an

Beschreibung des Unternehmens

Ford Motor Company ist ein amerikanischer Automobilhersteller. Es wurde 1903 durch die Arbeit von geboren Henry Ford. Es gehört zu den größten Automobilherstellern der Welt. Ford ist der zweitgrößte amerikanische Autohersteller (nach General Motors) und der fünfte weltweit. Während des XNUMX. Jahrhunderts expandierte es weltweit durch die Eröffnung von Niederlassungen in Großbritannien, Deutschland, Südamerika, Afrika und Asien.
Ford war das erste Unternehmen, das Fließband und Fließband in der Industrie einsetzte. Dieses Phänomen wurde genannt Fordismus.

Ford produziert Autos (im Laufe seiner Geschichte hat es mehr als 170 Modelle produziert), ist aber auch in der Produktion von Lastwagen, Bussen und Traktoren tätig. Es hat eine Abteilung, die auch tätig ist Finanzierungsdienstleistungen. Nicht-produzierende Betriebe werden von der Division verwaltet Ford Motor Credit Company, die sich mit den finanziellen Aspekten im Zusammenhang mit dem Verkauf der Autos befasst.
Das Unternehmen beschäftigt rund 186.000 Mitarbeiter.

Es verkauft hauptsächlich Autos, rund 91,2 % der Einnahmen, während der Rest aus dem Verkauf von Finanzierungsdienstleistungen für den Kauf von Fahrzeugen stammt. Geografisch kommen die größten Einnahmen aus den Vereinigten Staaten (64 %), gefolgt von Kanada (6,9 %) und Deutschland (5,1 %).

Im Jahr 2020 verkaufte es 4,2 Millionen Fahrzeuge über seine Marken.

Die aktuelle Marken von Ford sie sind:

• Ford
• Lincoln

Es verkauft Autos und Nutzfahrzeuge unter der Marke Ford und Luxusautos unter der Marke Lincoln.

Ford gehört der brasilianische Hersteller von Troller-SUVs, ein Anteil von 12 % Rivian, und die Kontrolle mit 80 % Jiangling Motors. Es hat auch Joint Ventures in China (Changan-Ford), Taiwan (Ford Li Ho), Thailand (Autoallianz Thailand), Türkiye (Ford Otosan) und Russland (Ford Sollers).

Im Laufe seiner Geschichte besaß es die Automobilmarken Land Rover, Jaguar, Aston Martin, Volvo, Mercury und etwa 33 % der Anteile an Mazda. Aufgrund der Wirtschaftskrisen des neuen Jahrtausends und der schweren Verluste, die das Unternehmen gezeichnet haben, war Ford gezwungen, die im Besitz befindlichen Marken zu verkaufen.

Während der schweren Finanzkrise 2008 war Ford der einzige US-Autohersteller, der keine Kredite von der US-Regierung aufnahm. Das Unternehmen kehrte im folgenden Jahr in die Gewinnzone zurück.

Die Ford Motor Company ist seit 1956 börsennotiert. Il control gehört der Ford-Familie die Minderheitsanteile besitzt, aber die hat Mehrheit der Stimmen. Die Ford-Familie besitzt ungefähr 2 % der Aktien und 40 % der Stimmrechte.

I Fords Hauptaktionäre sie sind:

• The Vanguard Group Inc., 7,59 %
• Blackrock Inc., 6,79 %
• Evercore Trust Company, NA (Invt Mgmt), 4,99 %
• SSGA Funds Management, Inc, 4,21 %
• Newport Trust Co, 4,09 %
• Dodge & Steuermann, 3,48 %
• Blackrock-Fondsberater, 2,14 %
• Geode Capital Management LLC, 1,66 %
• Capital Research & Management Co., 1,38 %
• Lyxor International Asset Management SAS, 1,27 %
• DE Shaw & Co. L.P., 1,16 %

Der Umsatz im Jahr 2020 betrug 127,144 Milliarden US-Dollar bei einem Nettogewinn von 4,408 Milliarden US-Dollar.

Ha Beteiligungen :

• Rivian Automotive Inc., 12 %
• Ford Otomotive Sanayi AS, 41 %
• Jiangling Motors Corporation LTD, 80 %
• Nemak, 4,64 %

Der Slogan ist «Auf morgen».

Wirtschafts- und Finanzanalyse des Unternehmens

Die Ford Motor Company wurde 1903 von Henry Ford in Dearborn, Michigan, gegründet.

In den Anfangsjahren wurden nur wenige Autos am Tag produziert. Sie hebt sich ab und beginnt zu wachsen mit der Einführung neuer Formen der Arbeitsorganisation: Sie schafft das Fließband und das Fließband. Ford-Produkte werden somit kostengünstig und mit guter Verarbeitung hergestellt. Es werden zwischen 1908 und 1927 15 Millionen Autos verkauft Model T.

1908 begann er mit der Produktion von Lastwagen. Die Sparte soll 1997 an verkauft werden Freightliner-Lkw, jetzt Teil der Gruppe Daimler AG mit dem Namen Sterling. Es beginnt auch mit der Produktion von Traktoren.

1922 kaufte Ford die Marke Lincoln in ernsthaften wirtschaftlichen Schwierigkeiten. Lincoln meldete Konkurs an und wurde für 8 Millionen Dollar an die Ford Motor Company verkauft, um Schulden zu begleichen. Im Laufe der Jahre wird Lincoln zusammen mit einer der erfolgreichsten Luxusmarken in den Vereinigten Staaten Cadillacs und Packards.

1929 wurde Ford von der Regierung der Sowjetunion beauftragt, das Automobilwerk Gorki in Russland zu errichten. In Deutschland stellte Ford Deutschland jedoch Militärfahrzeuge und andere Ausrüstung für die Kriegsanstrengungen Nazi-Deutschlands her.

Die Marke wurde 1939 geboren Merkur. Mercury wurde für das mittlere bis hohe Marktsegment von Autos im Wettbewerb mit der Marke entwickelt Buick di General Motors.

1958 führte er eine neue Marke ein, Edsel, das jedoch 1960 wegen zu geringer Umsätze geschlossen wurde.

Es wurde in den 60er Jahren geboren Ford Europa mit Sitz in Deutschland. Um die weltweite Expansion des Unternehmens zu unterstützen, wurden im Laufe der Zeit zahlreiche Tochtergesellschaften gegründet, wie z Ford Australien, Ford Indien und Ford China. Die außerhalb der USA hergestellten Modelle waren zunächst die gleichen wie die der Muttergesellschaft; Später wurden spezifische Modelle entwickelt, um den Bedürfnissen der einzelnen Märkte besser gerecht zu werden.

1964 die Ford Mustang, eines der beliebtesten und geschätztesten Hausmodelle der Welt.

1979 beschließt Ford, seine Präsenz in Asien durch den Kauf einer 7 %-Beteiligung an zu verbessern Mazda. Im Laufe der Jahre hat es seinen Anteil auf ein Drittel des Aktienkapitals erhöht. Ford hat auch ein Joint Venture mit Lio Ho in Taiwan, die ihre Modelle zusammenbaut.

Die Marke wurde 1985 geboren Merkur die einige Jahre dauerte und 1989 geschlossen wurde. In Südafrika wurde die Marke gegründet Samkor aus der Fusion von Ford of South Africa mit der Anglo-American Motor Corporation, um das Mazda-Modell für den lokalen Markt zu produzieren. 1988 zog sich Ford aus der Produktion in Südafrika zurück, indem es seine Anteile an Samcor veräußerte.

1986 erweiterte er die Produktion von Traktoren durch den Kauf von Patenten von Sperry-New Holland. Anschließend fusionieren die beiden Unternehmen zur Ford-New Holland.

1987 übernahm er die englische Luxusmarke Aston Martin. Es verbündet sich in Brasilien und Argentinien mit Volkswagen Gründung einer neuen Firma namens Automatisches Latein. Das Unternehmen wurde 1995 aufgelöst.

1989 kaufte er die englische Marke Jaguar 1990 von der Börse zurückgezogen.

Ford verkaufte in den XNUMXer Jahren inmitten einer boomenden amerikanischen Wirtschaft mit einem steigenden Aktienmarkt und niedrigen Kraftstoffpreisen weiterhin eine große Anzahl von Fahrzeugen.

1993 wurde Ford-New Holland von der Gruppe gekauft Fiat Namensänderung in New Holland.

1994 kaufte Ford 45 % der Samcor-Aktien zurück, erwarb 1998 das restliche Aktienkapital und benannte es um Ford Motor Company des südlichen Afrikas.

1995 übernahm sie einen Anteil von 20 % Jiangling Motors Corporation Limited (JMC), chinesischer Autohersteller, wird zum zweitgrößten Anteilseigner. Im Laufe der Jahre hat Ford seinen Anteil an JMC auf über 30 % erhöht. Er hält derzeit rund 80 % der Aktien.

1999 kaufte er die Pkw-Sparte der schwedischen Marke Volvo. Eine benannte Abteilung wird erstellt Erste Automobilgruppe Dazu gehörten nicht nur Jaguar, sondern auch Aston Martin und Volvo.

Im Jahr 2000 erwarb er die Marke Land Rover die in den Geschäftsbereich „Premier Automotive Group“ eingeht.

In den XNUMXer Jahren stiegen die Produktionskosten und die globale Wirtschaftskrise brachte die Ford Motor Company in ernsthafte wirtschaftliche Schwierigkeiten. Trotz schwerer Verluste war Ford der einzige US-Autohersteller, der keine Kredite von der US-Regierung aufnahm und weiter in neue Modelle und Technologien investierte.

Im Januar 2006 wird der Plan vorgestellt, das Unternehmen wieder in die Gewinnzone zu führen "Der Weg nach vorn". Der Plan sah vor, das Unternehmen zu verkleinern, um es an die Marktgegebenheiten anzupassen, einige unrentable und ineffiziente Modelle zu eliminieren, Produktionslinien zu konsolidieren, 14 Werke zu schließen und 30.000 Stellen abzubauen.

2006 meldet es den größten Jahresverlust in der Firmengeschichte im Jahr 2006 von 12,7 Milliarden US-Dollar.

Nach der finanziellen Umstrukturierung der Ford-Gruppe wurde Aston Martin 2007 von einem Investorenkonsortium gekauft, dank Darlehen, die hauptsächlich von der amerikanischen Investmentbank Jefferies und von zwei kuwaitischen Investmentgesellschaften, Investment Dar und Adeem Investment, erhalten wurden, die letztendlich mehr kontrollieren als 50 % des Kapitals. Ford behielt eine Kapitalbeteiligung an Aston Martin.

Im zweiten Quartal 2007 verzeichnete Ford einen Gewinn von 750 Millionen US-Dollar, hauptsächlich aufgrund des Verkaufs von Aston Martin und Kostensenkungen. Trotzdem hatte das Unternehmen noch eine negative Bilanz. Nach 56 Jahren fiel Ford als Welthersteller auf den dritten Platz hinter General Motors und Toyota zurück.

2008 wurden die Marken Jaguar und Land Rover an den indischen Autohersteller verkauft Tata Motors für 2,3 Milliarden Dollar. Außerdem beginnt man damit, die Beteiligung an Mazda zu reduzieren.

Im Jahr 2009 sank der Anteil von Mazda an Mazda auf 14,9 %, was Ford immer noch zum größten Anteilseigner machte. Seit 2010 hat das amerikanische Unternehmen die Kontrolle über das japanische Unternehmen verloren.
Ende 2009 schrieb Ford mit 2,699 Milliarden Dollar wieder schwarze Zahlen.

2010 verkaufte er Volvo an das chinesische Unternehmen Geely für 1,8 Milliarden von Dollar.

2011 stellte Ford die Produktion der Marke Mercury ein und schloss sie.

Seit 2012 werden die Unternehmensanleihen von Ford erneut von Junk auf Investment Grade hochgestuft.

Die Abteilung wurde 2016 gegründet Ford Smart Mobility, ein Unternehmen, das sich ausschließlich der Erforschung, Entwicklung und Definition von Geschäftsmodellen für integrierte Mobilitätsdienste verschrieben hat.

Im Februar 2017 erwirbt Ford die Mehrheitsbeteiligung an Argo AI, Startup für selbstfahrende Autos.

Im Mai 2017 kündigte sie einen großen internationalen Personalabbau an. Der Zweck dieses Schrittes bestand darin, die Gewinne zu verbessern, um dem Rückgang des Aktienkurses des Unternehmens entgegenzuwirken. Ziel ist es, die Kosten um etwa 3 Milliarden US-Dollar zu senken.

2019 Ford e Amazon investieren in das Aktienkapital von Rivian, ein 2009 gegründetes US-amerikanisches Unternehmen, das sich auf Automobiltechnik spezialisiert hat. Ziel von Rivian ist es, mit Rivian zu konkurrieren Tesla auf dem Elektroautomarkt. Ford hat 500 Millionen Dollar in das Unternehmen investiert, um gemeinsam ein Elektromodell zu entwickeln.

Ein Börsengang von Rivian wird im November 2021 gestartet.

Am 19. November 2021 geben Ford und Rivian bekannt, dass sie kein Elektrofahrzeug entwickeln werden. Ford behält einen Anteil von 12 % an Rivian, das nach dem Börsengang einen Wert von über 10 Milliarden Dollar erreicht hat.

Ford war auch sportlich sehr aktiv.

Ford ist einer der vier besten Autohersteller im Wettbewerb NASCAR hauptsächlich. Er operierte in Formula 1, von 1967 bis 2004, als Hersteller von Motoren für Rennteams. Im Jahr 2000 nahm er direkt über das Team teil Jaguar Racing keine großartigen Ergebnisse erzielen. Er wird den Stall 2004 schließen.

1966 wurde die Markenpokal-Meisterschaft ins Leben gerufen Formel Ford.

Ford nahm auch an dem prestigeträchtigen teil Indianapolis 500 (17-facher Sieger) und bei 24 Stunden von Le Mans.

Fort ist auch in den Rallye-, Gran-Turimo- und Formel-Truck-Meisterschaften aktiv.