Die Verkehrsaufsichtsbehörde, mit der Auflösung Nr. 73/2018 vom 18. Juli 2018, genehmigte das Mauttarifsystem für die Vergabe der neuen Konzession für die Eigenverwaltung des Autobahnabschnitts A22 Brenner-Modena.
Das neue Tarifsystem basiert, wie in der Entschließung dargelegt, auf der „Price-Cap“-Methode mit einer fünfjährigen Ermittlung des Produktivitätsindikators und auf Tarifmodulationskriterien, die auch die Umweltauswirkungen von Fahrzeugen berücksichtigen.
Das System sieht insbesondere Folgendes vor: die Ermittlung der einschlägigen Aktivitäten und der Förderkriterien für Kosten und Investitionen; die Ermittlung des investierten Nettokapitals und der damit verbundenen Rendite; Tarif- und Produktivitätsdynamik; die Anreizmechanismen und Sanktionen in Bezug auf die Servicequalität und die Investitionen; die Definition der getrennten Buchführung und der aufsichtsrechtlichen Pflichten zur Rechnungslegung; die Methoden der jährlichen Überwachung; die Kriterien für die Tarifmodulation und für weitere Tarifänderungen.
Das genehmigte Mauttarifsystem und der vorläufige Untersuchungsbericht der Ämter werden auf der institutionellen Website der Behörde veröffentlicht.
