Mercedes-Benz verliert im Rennen der Luxusautos an Boden. Belastet durch eine einseitige Strategie in China, einen verlangsamten Markteintritt neuer Modelle und die in die Jahre gekommene S-Klasse-Limousine ist die einst dominierende Marke im Segment der Luxusautos auf den dritten Platz abgerutscht.
„Mercedes hat Probleme zu Hause“, kommentiert Christian Ludwig, Analyst beim Bankhaus Lampe (Düsseldorf). „Für den Autobauer wird es sehr schwierig, die Pole-Position zurückzuerobern, denn die Konkurrenz ist sehr groß.“
Mercedes hat in den ersten neun Monaten des Jahres 964.900 Kleinwagen und Sportwagen verkauft. Das Plus von 5 % reichte jedoch nicht aus, um mit den Konkurrenten Schritt zu halten: Beispielsweise verkaufte Mercedes 132.600 Fahrzeuge weniger als Audi. Der Abstand zu BMW vergrößerte sich dann nach offiziellen Angaben um 41 % auf 145 Fahrzeuge.
Allein im September 2011 hoffte Mercedes, sein 125-jähriges Bestehen zu feiern und bis 2020 die meistverkaufte und profitabelste Marke im Segment der Luxusautos zu werden. Ein Ziel, das jetzt viel schwieriger zu erreichen scheint. Diesen Negativtrend versucht das Unternehmen nun umzukehren, indem es mit günstigeren Kompaktmodellen, darunter einem viertürigen Coupé, eine jüngere Klientel anspricht und die S-Klasse erweitert, die nun im letzten Jahr der aktuellen Generation steht.
Lesen Sie die Nachrichten weiter Bloomberg
