Es gibt Alternativen zu Elektroautos und E-Fuels machen ein Verbrennerauto so „sauber“ wie ein Elektroauto. Ich bin davon überzeugt Italien und Deutschland die sich auf diesem Boden vereint haben, indem sie sich dem widersetzen Verbot von Verbrennungsmotoren im Jahr 2035. Und heute Morgen reagiert die EU-Ratspräsidentschaft, indem sie das heute auf der Tagesordnung stehende Treffen zu diesem Thema auf Freitag verschiebt.
Die Erklärungen Italiens und Deutschlands
Dienstag, 7. März, in Brüssel, beim Treffen der Botschafter der EU-Länder (AStV I), Italien wird sich gegen den Vorschlag für eine europäische Verordnung äußern, die ein Verbot der Produktion und des Verkaufs von Autos und Transportern mit Verbrennungsmotor bis 2035 vorsieht. Dies wurde von der erklärt Umweltministerium und Energiesicherheit in einer Pressemitteilung. Dasselbe wurde von der ausgedrückt Bundesverkehrsminister Volker Wissing, der in Brüssel mit dem Veto gedroht hat, falls die Kommission keine Verordnung zu E-Fuels erlässt. Der Einsatz synthetischer Kraftstoffe für Autos müsse möglich sein, sagte der liberale Kabinettsvertreter Olaf Scholz zu Bild. „Angesichts des enormen Fuhrparks an bereits vorhandenen Fahrzeugen, den wir nur in Deutschland haben, kann es für die FDP nur einen Kompromiss bei den Grenzen des Pkw-Fuhrparks geben, wenn auch der Einsatz von E-Fuels möglich ist. Im Moment sind uns keine Vorschläge bekannt, sondern nur ablehnende Äußerungen von Kommissar Frans Timmermans“, fügte er hinzu.
Die Frage ist noch nicht abgeschlossen: die nächsten entscheidenden Tage
Italien und Deutschland öffnen daher ein Dossier erneut, von dem die Kommission dachte, es sei bereits abgeschlossen. „Umweltziele müssen durch einen wirtschaftlich nachhaltigen und sozial gerechten Übergang erreicht werden“, fährt das italienische Umweltministerium fort.
Neben Deutschland und Italien gibt es sie Bulgarien und Polen bzw. enthielten sich und lehnten den AStV ab, der die Vereinbarung im vergangenen November auf den Weg gebracht hatte. Zusammengenommen würden die vier Länder einen entscheidenden Minderheitenblock bilden, um den Prozess zu stoppen.
Die Verschiebung der EU-Ratspräsidentschaft von heute auf Freitag
Das grüne Licht des AStV II, den Verkauf endothermer Motoren ab 2035 zu stoppen, das heute auf der Tagesordnung stand, wurde nach den Erklärungen Italiens und Deutschlands auf Freitag verschoben. Er hat es heute Morgen dort entschiedenEU-Präsidentschaft (Schweden): Der AStV, der die Vertreter der Staaten versammelt, wird sich nicht heute Vormittag zur Verordnung über CO2-Emissionen von neuen Diesel- und Benzin-Pkw und -Transportern äußern, die den Inverkehrbringungsstopp ab 2035 festlegt, sondern auf der Sitzung am Freitag 3. März. Der Tagesordnungspunkt wurde verschoben, nachdem die italienische Regierung entschieden hatte, dagegen zu stimmen, heißt es in einer Pressemitteilung der Präsidentschaft vom 7. März.
Für die italienische Regierung kann Strom nicht der einzige Weg sein
Für Italien gibt es andere Wege als elektrisch null Emissionen zu erreichen. „Der Erfolg von Elektroautos wird stark davon abhängen, wie erschwinglich sie zu wettbewerbsfähigen Preisen werden“, stellte das Ministerium unter der Leitung von fest Gilbert Picetto. Die Position Italiens spiegelt die von Fi, Lega und Fdi auf der Februar-Plenartagung des EP kompakt zum Ausdruck gebrachte Position wider.
Frankreich und 10 weitere Länder drängen auf Atomkraft
In Stockholm ist derweil das Thema der Kernenergie. In einer schriftlichen Stellungnahme auf Initiative des Frankreich, elf Mitgliedsländer (von Polen über Ungarn bis zu den Niederlanden) haben die EU aufgefordert, „die Zusammenarbeit bei Lieferungen zu gewährleisten und gemeinsame Ausbildungsprogramme und Industrieprojekte zu prüfen“.Kernenergie. Das Dokument wurde am Ende eines Treffens erstellt, an dem zunächst Italien teilnahm. Rom setzte sich am Ende aber nicht mit an den Tisch. „Italien ist immer willkommen, aber die Entscheidung liegt bei der Regierung“, erklärten Quellen der französischen Regierung, während Salvini an den „dramatischen Fehler“ Italiens erinnerte, nicht mehr in den Sektor zu investieren. Aber die Exekutive muss sich mit dem Aufhebungsreferendum von 1987 auseinandersetzen, das die Atomkraft der ersten und zweiten Generation betraf. Nur nach einer angemessenen Studie wird die Regierung klare Spielräume haben, innerhalb derer sie sich bewegen kann.
Aktualisiert am 1030. März 2023 um XNUMX:XNUMX Uhr
