Wenn die Mehrwertsteuererhöhung eine Gewissheit ist, ist die von Benzin ein Paradoxon. Heute ist der XNUMX. Oktober und wie erwartet der dritte Mehrwertsteuersatz steigt von 21 auf 22 %. Der Regierungserlass, der die Anhebung im Januar verschieben sollte, wurde im Ministerrat nicht einmal diskutiert, weil die Regierungskrise in den letzten Tagen tatsächlich zur Entschärfung der Mehrwertsteuerbombe brauchbar geworden ist.
Gewerbetreibende, Händler und Verbraucher müssen daher mit dem Zählen beginnen. Die Palette der von der Erhöhung betroffenen Waren und Dienstleistungen ist sehr breit (Rechnungen, Lebensmittel, Kleidung, Schmuck, Computer usw.), aber Kraftstoff ist ein Sonderfall.
La Benzin wird um etwa 1,5 Cent pro Liter steigen, während die Diesel erhöht sich um 1,4 Cent und die LPG um 0,7. Das Paradoxon ist folgendes: wenn die Mehrwertsteuer nicht erhöht worden wäre, wäre der Anstieg der Kraftstoffpreise viel stärker ausgefallen.
Wie ist es möglich? Das Rätsel wird gelöst, indem der Entwurf dieses berühmten, nie diskutierten Erlasses wiederhergestellt wird, der eine Erhöhung der Verbrauchsteuern auf Kraftstoff um zwei Cent pro Liter für 2013 und um 2,5 Cent bis zum 15. Februar 2015 beinhaltete.
Allerdings sollte man das heute anmerken Eni beschlossen, die Auswirkungen der Erhöhung abzumildern, indem sie den gestern auf den internationalen Märkten verzeichneten deutlichen Rückgang sofort berücksichtigten: Der sechsbeinige Hund erhöhte den Benzinpreis um 0,9 Cent, während Diesel um 0,6 und LPG um 0,7 stieg.
Im Allgemeinen die nationalen Durchschnitte von Grün und Diesel sie stiegen auf 1,807 bzw. 1,732 Euro/Liter (LPG bei 0,818). Die Spitzen liegen bei 1,852 und 1,761 (Gpl bei 0,848).
In jedem Fall wird die Mehrwertsteuererhöhung viele andere Posten der Familienkassen belasten: Codaconswerden in einem Jahr Haushalte mit drei Personen bis zu 209 Euro mehr ausgeben, bei Haushalten mit fünf Personen steigt der Zuwachs auf durchschnittlich 349 Euro.
All dies wird den öffentlichen Finanzen zugutekommen, aber zu einem weiteren Rückgang des Konsums führen und der Realwirtschaft schaden. In der Aktualisierungsnotiz des Def behauptet die Regierung, dass die Inflation 2014 2,1 % erreichen wird (von 1,5 % in diesem Jahr), nur um 2015 wieder zu sinken.
Wären wir dieser Gefahr jedoch entgangen, würden wir heute noch mehr für Benzin bezahlen. Kalter Trost, aber im Moment ist es der einzig mögliche.
