Der Integrationsplan zwischen Atlantia und Abertis ist und bleibt nur einer, die, die ich vor ein paar Wochen auf dem Markt vorgestellt habe. Dies bestätigte Fabio Cerchiai, Präsident der italienischen Autobahngruppe, als er Fragen von Journalisten zur Existenz eines von der spanischen Zeitung El Mundo beschriebenen Plan B beantwortete.
„Der Plan ist der vorgestellte, es ist eine Marktoperation, die sich an alle Aktionäre richtet, auf 100 % des Kapitals. Es gibt keinen Plan A oder Plan B, es gibt nur einen Plan“, sagte Cerchiai der ausländischen Presse am Rande einer Febaf-Konferenz.
Atlantia hat ein Angebot vorgelegt, das Abertis mit mehr als 16 Milliarden Euro bewertet, mit dem Ziel, den größten Autobahnbetreiber der Welt zu schaffen.
„Wir hoffen, dass alle oder mindestens 51 % beitreten, ansonsten erkennen wir an, dass sie andere Interessen haben. Caixa denkt nach und es gibt Zeit zum Nachdenken“, fügte der Manager hinzu und erklärte, dass der Markt seiner Meinung nach das Angebot positiv bewertet, wie die Trends von Atlantia und Abertis zeigen. Wir erinnern uns, dass Caixa der Hauptaktionär der spanischen Gruppe ist, und gerade von dem iberischen Riesen könnte der Erfolg der Integration abhängen.
Die Antworten von Cerchiai klingen wie eine Ablehnung dessen, was von El Mundo berichtet wurde, wonach Atlantia an einem Plan B arbeiten würde, der darauf abzielt, eine mögliche Ablehnung von Caixa zu überwinden. Die zweite Option, die vom Familienunternehmen Benetton durchgeführt wird, hätte laut der Zeitung begonnen Kontakte zu Investmentfonds und Stimmrechtsberatern um die Transaktion vorzustellen und sie davon zu überzeugen, dass die angebotenen 16,5 Euro pro Aktie einen „fairen Wert“ darstellen, den niemand auf dem Markt zu überschreiten bereit ist, so die von der spanischen Zeitung konsultierten Finanzquellen.
