Atlantia schätzt die Einnahmen für 2021 auf 9,4 Milliarden und die Betriebsströme auf 3 Milliarden, aber im Jahr 2020 litt die von der Familie Benetton kontrollierte Gruppe unter den starken Auswirkungen von Covid-19 und ließ fast ein Drittel der Einnahmen auf dem Feld liegen.
„Die Ergebnisse für 2020 werden durch die Auswirkungen von Covid-19 auf das Verkehrsaufkommen der Konzessionäre der Gruppe beeinflusst und setzen den Vorschlag für die Vereinbarung Autostrade per l'Italia um, der der Regierung mitgeteilt wurde und nun auf die formelle Genehmigung auch aller zuständigen Stellen für 3,4 Milliarden wartet Euro, davon 700 Millionen Euro zusätzlich gegenüber 2019“.
Pressemitteilung von Atlantic
Was die Zahlen betrifft, so sind die Betriebseinnahmen um 29 % auf 8,284 Milliarden (-29 %) gesunken, das Ebitda liegt bei 3,7 Milliarden (-35 %), „teilweise gemildert durch die Kostensenkungsinitiativen der Konzernunternehmen“. Das Jahr endete mit einem der Atlantia-Gruppe zuzurechnenden Verlust von 1,177 Milliarden gegenüber einem Gewinn von 136 Millionen im Jahr 2019. Das Ergebnis, so heißt es in der Konzernanmerkung, berücksichtigt auch „Abschreibungen in Höhe von 282 Millionen Euro, die hauptsächlich aus der Auswirkungen der Pandemie auf das Verkehrsaufkommen“. Der Vorstand schlug der Hauptversammlung vor, keine Dividende auszuschütten.
Die Investitionen beliefen sich auf 1,53 Milliarden, „ein Rückgang um 260 Millionen (-14%), hauptsächlich aufgrund der Verlangsamung der Baustellen im Zusammenhang mit Covid-19“, während die Nettofinanzschulden um 2,51 Milliarden auf 39,238 Milliarden stiegen, „hauptsächlich aufgrund der Auswirkungen von die Akquisitionen verschiedener Abertis-Akquisitionen“.
Für 2021 rechnet Atlantia mit Umsätzen der Gruppe in der Größenordnung von 9,4 Milliarden Euro und einem Value of Operating Flows (FFO) von etwa 3 Milliarden Euro. In jedem Fall wird erwartet, dass die erwarteten Betriebsströme die für 2021 geplanten Investitionen übersteigen werden.
Die Genehmigung des Jahresabschlusses erfolgt wenige Tage nach dem 16. März, dem Tag, an dem sich der Verwaltungsrat erneut treffen wird, um das Angebot von CDP-Fondi auf Autostrade zu bewerten. Tatsächlich läuft das vom Konsortium formulierte Angebot am 16. März aus und laut Radiocor wird der Vorstand von Atlantia zurückkehren, um die Situation und gegebenenfalls Verbesserungsvorschläge der Käufer zu bewerten, die zu einer Verlängerung der Verhandlungen führen könnten . Das Gremium jedoch, so sollte präzisiert werden, hatte bereits in der letzten Sitzung am 16. Februar, dem Tag, an dem es das Angebot von CDP-Fondi geprüft hatte, beschlossen, am 26. März wieder zusammenzutreten.
