„Die Regierung des Wandels hat keine hervorgebracht manovra echter Veränderung, aber das verstehen wir alle Die angestrebte Dividende ist die Wahldividende, nicht die Wachstumsdividende“. Das ist die Anklage von Carlo Bonomi, Präsident von Assolombarda, während seiner Rede auf der Versammlung des Vereins.
„Wir kennen die Einzelheiten des Haushaltsgesetzes noch nicht, aber wir haben bereits einen hohen Preis dafür bezahlt, wie die Regierung die Def aktualisiert und dann geändert hat, ohne die Märkte und Europa zu überzeugen“, fügte er hinzu.
Worte, auf die der Wirtschaftsminister eingehend antwortete, Giovanni Tria, und bekräftigte aus derselben Phase von Assolombarda, dass „die expansive Strategie“, die dem Manöver der Regierung zugrunde liegt, „gewiss nicht rücksichtslos ist: Unsere Entscheidungen sind in einem Rahmen der Verantwortung gereift und gefährden in keiner Weise die Stabilität der öffentlichen Finanzen“.
Ma Bonomi Ebenso hart äußerte er sich zum Verhältnis zwischen Staat und Unternehmen: „Wir können legitime Unternehmen nicht weiterhin als staatliche Geldautomaten verwenden, da uns die aufgelaufenen Mehrwertsteuergutschriften nach Jahren anerkannt werden - sagte er - Nein zu einem Staat, der uns "Nehmer" nennt, und das nach Jahren der Versprechungen zahlen uns immer noch nicht mehr als 40 Milliarden".
Die Nummer eins von Assolombarda unterstrich, dass „mit elektronische Rechnungsstellung Der Staat erhält zwingend alle Daten in Echtzeit, um Mehrwertsteuervermeidung und -hinterziehung aufzuschlüsseln“, so Bonomi an dieser Stelle, „alle anderen Maßnahmen zuvor für den gleichen Zweck genommen sie müssen scheitern, die obligatorischen vierteljährlichen oder halbjährlichen Mitteilungen, die geteilte Zahlung, das Reverse Charge".
Bonomi sagte auch: „Nein zu einem Staat, der glaubt, 35 Konzessionsverträge abringen zu können. Die tragische Geschichte der Morandi-Brücke sieht, dass die Verantwortlichkeiten der technischen und Sicherheitsaufsicht des öffentlichen Auftraggebers allzu leichtfertig vergessen werden, die Notwendigkeit, die Verantwortlichkeiten durch administrative und strafrechtliche Ermittlungen festzustellen, ignoriert, die aktuelle Vorschrift, die der Bau des neuen Werks haben muss mit einer Ausschreibung europäischer Nachweise und nicht mit einer direkten Zuweisung erfolgen", fügte Bonomi hinzu und präzisierte jedoch, dass "die Geschichte der Morandi-Brücke auch gezeigt hat, dass das Unternehmen seine Fehler eingestehen muss, wenn es sie begeht".
Im Hinblick auf die Geschäfte am Sonntag geschlossen, so Bonomi, handelt es sich um eine Maßnahme, die "die Freiheit von Millionen von Verbrauchern verletzt, Konsum und Arbeit reduziert, die Möglichkeit untergräbt, dass gerade die Familien, in denen zwei Mitglieder arbeiten, Arbeitszeiten mit Konsumentscheidungen vereinbaren können".
Schließlich feuerte Bonomi auf die Hypothese einer neuen Verstaatlichung von Alitalia, indem er ein Referendum unter den Italienern forderte: "Wir sind es leid, für Alitalia zu bezahlen", die sich nie erholt.
