Der Hochgeschwindigkeitszug Fyra V250, im Zentrum des Streits zwischen AnsaldoBreda und den belgischen und niederländischen Staatsbahnen um seine Sicherheit, ist zuverlässig und hält mit den vorgenommenen Verbesserungen auch widrigen Wetterbedingungen stand, weit über die geltenden vertraglichen Anforderungen hinaus .
Das behauptet Belgorail, die nach europäischem Recht zugelassene belgische Eisenbahnzertifizierungsstelle.
Die Bewertung von Belgorail wurde von der belgischen nationalen Sicherheitsbehörde SSICF („Service de Sécurité et d'Interopérabilité des Chemins de Fer“) angefordert. Heute veröffentlichte AnsaldoBreda den Belgorail-Bericht, in dem die Institution den Zug „freisprach“ und die entwickelten mechanischen Modifikationen, sogenannte „Wintermodifikationen“, positiv bewertete, die darauf abzielten, die Haftung der V250-Züge bei außergewöhnlichen Winterwetterbedingungen zu verbessern.
Darüber hinaus entsprechen die Änderungen laut Mitteilung des wichtigsten italienischen Unternehmens, das Schienenfahrzeuge für den Schienenverkehr herstellt, den Anforderungen des belgischen Rechts, und es ist zu erwarten, dass diese „Wintermodifikationen“ das Verhalten der V250-Fahrzeuge im Falle von Zirkulation unter strengen Winterbedingungen.
An einem Tag, an dem der FtseMib-Index fiel (-1,63 %), verzeichnete jedoch auch die Finmeccanica-Gruppe um 15:30 Uhr -2,64 %.
