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Highspeed, FS zielt auf Slowenien und Frankreich

Die von Gianfranco Battisti geleitete Gruppe ist im Rennen, um Hochgeschwindigkeitsstrecken in Slowenien zu bauen und Frecciarossa im Wettbewerb mit der SNCF nach Frankreich zu bringen

Highspeed, FS zielt auf Slowenien und Frankreich

Fs expandiert ins Ausland und diesmal rückt Slowenien ins Fadenkreuz: In dem an Italien grenzenden Land hat die von Gianfranco Battisti geführte Eisenbahngruppe ein Projekt zum Bau des Hochgeschwindigkeitsnetzes, wie sie es bereits getan hat, indem sie die Linien gebaut hat, die Schnellzüge von Italien nach Italien führen Griechenland, Großbritannien, Frankreich und Spanien. Die Verhandlung mit Slowenische Eisenbahnen steckt noch in den Kinderschuhen: „Die Slowenen – laut einer dem Dossier nahestehenden Quelle – möchten europäische Exzellenz im Schienenverkehr auf ihr Territorium bringen“. Und die Bestätigung, dass Trenitalia ein idealer Partner wäre, um das Ziel zu erreichen, kommt von der slowenischen Presseagentur (Sta), mit der die slowenische Bahn etwas mehr aufknöpfte und erklärte, dass von der Seite mit der FS-Gruppe ein Hochgeschwindigkeitszug geboren werden könnte Verbindung zwischen Venedig und Ljubljana.

Slovenske železnice hat sogar hinzugefügt, dass auch über die Tabelle mit Trenitalia gesprochen wird die Verlängerung der Frecciarossa-Route von Venedig über Triest bis in die slowenische Hauptstadt Ljubljana, unter Einhaltung der Geschwindigkeitsbegrenzung von 160 km/h, die auf der Grundlage der Konformität der slowenischen Eisenbahninfrastruktur festgelegt wurde. Die Gespräche, enthüllt die heutige Ausgabe von Il Sole 24 Ore, sollte zur Erstellung von führen einen Link im Dezember 2021 oder Anfang nächsten Jahres. Italien und Slowenien hatten bereits zwischen Dezember 2004 und April 2008 eine direkte Bahnverbindung mit einem Eurocity-Zug, der täglich zwischen dem Bahnhof Venedig Santa Lucia und Ljubljana verkehrte und seine Reise in Budapest beendete.

Eine weitere europäische Front, an der der italienische Eisenbahnkonzern arbeitet, betrifft die Frankreich, mit dem erklärten Ziel von konkurrieren mit dem lokalen Betreiber, dem staatlichen Unternehmen SNCF. FS hat seine Absicht bestätigt, Frecciarossa im letzten Quartal 2021 nach Frankreich zu bringen: Der Plan sieht eine tägliche Verbindung mit zwei Zugpaaren zwischen Mailand und Paris über Lyon vor. 

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