„Bevor wir sehen, ob es einen Plan B oder C für Alitalia gibt, wollen wir sehen, ob die großartige Arbeit, die in den letzten Monaten mit Etihad geleistet wurde, erfolgreich sein wird. Wir müssen alle in diese Richtung arbeiten.“ Dies erklärte heute der Minister für Infrastruktur und Verkehr, Maurizio Lupi, am Rande der Jahrestagung des Consob.
„Die einzige Möglichkeit für den Neustart von Alitalia ist die Identifizierung eines wichtigen Partners – fügte er hinzu –. Wir haben keine anderen Bedingungen gestellt, als die Vereinbarung anhand des Industrieplans und des Neustarts des Unternehmens zu bewerten.“
Zu den Gerüchten über die Gründung eines Unternehmens, in dem die Schulden der italienischen Fluggesellschaft zusammengeführt werden sollen, sagte Lupi, dass „der Neustart eines Unternehmens wie Alitalia nicht als schlechtes Unternehmen durchgehen wird“.
Inzwischen gibt es Pläne für die Gründung eines Newco, bei dem die Mehrheit an die derzeitigen Aktionäre des italienischen Unternehmens gehen würde. Etihad hätte einen Anteil zwischen 40 und 49 %, der durch eine Kapitalerhöhung von bis zu 560 Millionen Euro zustande kommen würde, während die Cai-Holdinggesellschaft mit einem Mindestanteil von 51 % der kontrollierende Anteilseigner bleiben würde.
Der Plan sieht nicht die Gründung einer schlechten Gesellschaft vor und daher verbleiben die Schulden in der Holdinggesellschaft. Was die Entlassungen betrifft, so könnte sich die von Ethiad geforderte Kürzung von 2.500 Mitarbeitern während der Verhandlungen mehr als halbieren und 1.000 bis 1.200 erreichen.
