Die Vereinbarung für die Neue Alitalia nimmt Gestalt an. Am Mittwoch fand ein Treffen zwischen dem Top-Management von Delta, Ferrovie dello Stato und Atlantia statt, bei dem Fortschritte in den Verhandlungen zum Abschluss des verbindlichen Angebots erzielt wurden, das bis zum 15. Oktober vorgelegt werden muss.
Das Kapital soll wie folgt aufgeteilt werden: 12 % a Delta (von 10 % budgetiert), 15 % al Wirtschaftsministerium und 36,5 % auf jeden der beiden Privataktionäre, d.h FS er ist gut auch für die Holdinggesellschaft der Familie Benetton.
Das anfängliche Aktienkapital sollte für ein Unternehmen der Größe von Alitalia recht niedrig sein: zwischen 900 Millionen und einer Milliarde.
Die amerikanisch sie müssten nur 120 Millionen Euro investieren, ein zu geringer Betrag, um ein langfristiges Engagement zu gewährleisten. Aus diesem Grund strebt die italienische Regierung eine Beteiligung der US-Carrier von mindestens 15 % an. Der Druck auf die US-Fluggesellschaft ist im Gange und wir werden sehen, zu welchem Ergebnis er führen wird.
Seit dem Schatz Stattdessen werden Zinsen für den Alitalia gewährten Überbrückungskredit (in Höhe von 150 Millionen) eintreffen.
Die Rechnung für mehr Salz Eisenbahnen e Alitalia, die jeweils 365 Millionen beisteuern sollen.
Die Regelung ist jedoch noch vorläufig, und es gibt noch ausstehende Kapitel. Angefangen beim Namen des neuen CEO, der noch in Ungewissheit gehüllt ist.
Kommt es bis Anfang Oktober nicht zu einer endgültigen Einigung, besteht die Gefahr, dass Alitalia den Staat um weitere 200 Millionen Kredit bitten muss.
