Die Lösung des Alitalia-Falls wird auf später verschoben Wahlen. Dies entschied die Regierung im Einvernehmen mit den Kommissaren, die die ehemalige nationale Fluggesellschaft leiten. Zu riskant, sich mitten im Wahlkampf einem so heiklen Spiel zu stellen, was mit ziemlicher Sicherheit zu Tausenden von Entlassungen führen wird.
Im Moment bleibt das konkreteste Angebot das von Lufthansa, der 300 Millionen Euro auf den Teller wirft, dem Unternehmen aber eine kräftige Schlankheitskur abverlangt, vor allem was die Mitarbeiterzahl betrifft.
Sie bleiben auch auf dem Feld Air France-Klm, easyJet, Delta e Zerberus. Das französisch-belgische Unternehmen und das britische Low-Cost-Unternehmen (das den US-Fonds abgestoßen hat) sind Verbündete, während das amerikanische Unternehmen zumindest in einer Anfangsphase bereit zu sein scheint, allein zu verhandeln. In Wirklichkeit könnte sich jeder dieser Freier mit einem der anderen arrangieren oder plötzlich die Szene verlassen.
Die Regierung weiß es, weshalb sie sich auch dafür entschieden hat, langsamer zu werden. Schließlich besteht im Moment keine Eile. Im Gegenteil: Das Management der Kommissare ermöglicht es, den Verkaufsverhandlungen mit weniger Dringlichkeit als bisher entgegenzutreten. DER Alitalia-KontenTatsächlich sind sie besser als erwartet. Nach +1% im letzten Jahr beginnen die Umsätze auch dieses Geschäftsjahr im positiven Bereich abzuschließen.
Der von der Regierung gewährte Überbrückungskredit in Höhe von 900 Millionen ist immer noch intakt, auch wenn die Operation den Verdacht der Europäischen Kommission geweckt hat, die wissen möchte, ob es sich um eine rechtswidrige staatliche Beihilfe handelt. An dieser Front zeigen sich die Alitalia-Kommissare jedoch gelassen, denn der Kredit wurde zu marktüblichen Konditionen vergeben.
