Die Verhandlungen zwischen Alitalia und Etihad steuern auf den Abschluss zu. Tatsächlich wird der ehemalige Flagcarrier dem Unternehmen aus den Vereinigten Arabischen Emiraten bis übermorgen das Schreiben mit den endgültigen Umrissen des neuen Joint-Venture-Unternehmens zusenden, an dem Etihad eine Beteiligung zwischen 40 % und 49 % halten wird.
Wichtige Signale kommen auch von der Regierung, die den Fall Alitalia auf den Tisch gebracht hat. „Die Regierung, die Aktionäre und die Gläubigerbanken – heißt es in der von Palazzo Chigi veröffentlichten Mitteilung – haben vereinbart, dass die Verhandlungen mit Etihad fortgesetzt und zu einem positiven Ergebnis geführt werden müssen. Es ist in der Tat eine großartige Gelegenheit für die Entwicklung einer wichtigen italienischen Marke und für das System des Landes". Im Wesentlichen hat die Regierung "das Management von Alitalia eingeladen, die Verhandlungen auf der Grundlage der heute von Aktionären und Banken geäußerten positiven Hinweise fortzusetzen".
Die Kreditinstitute haben sich daher dank der moralischen Überredung der Regierung entschieden, sich gegenüber Etihad zu öffnen und vor allem etwa die Hälfte der Schulden zu übernehmen. Das Schreiben, das als Antwort auf die Anfragen des arabischen Unternehmens nach Abu Dhabi geschickt werden soll, wird im Laufe der Woche vorbereitet.
Gestern hatte Graziano Del Rio, Staatssekretär des Premierministers, ein Treffen einberufen, bei dem das arabische Angebot geprüft und beschlossen wurde, das Abkommen so schnell wie möglich abzuschließen. Um Etihad zu treffen, hat Alitalia den Vorschlag für ein neues Unternehmen fertiggestellt, in das der arabische Partner mit einer Beteiligung von 49 % einbezogen werden soll: eine Investition von bis zu 560 Millionen Euro.
Maurizio Lupi, Verkehrsminister, bekräftigt, dass Italien ein Industrieland mit einer touristischen Berufung ist, in dem der Luftverkehr von wesentlicher Bedeutung ist und nicht zerstreut oder an irgendjemanden verschenkt werden darf.
Der Hinweis, für den Fall, dass die Etihad-Hypothese in Rauch aufgeht, bezieht sich auf eine Rückkehr zur Szene von Air France-KLM, die die Situation ausnutzen würde, um Alitalia zu einem reduzierten Preis zu übernehmen.
Etihad forderte unter anderem einen Personalabbau. Die Regierung ihrerseits plant, aus dem nationalen Verkehrsfonds die Entlassungen von 1500 bis 2500 Beschäftigten zu finanzieren.
Regierungsquellen sagen, dass es im Laufe der Woche "neue wichtige Kontakte zwischen den beiden Unternehmen geben wird".
