Alitalias Nummer eins Roberto Colanino gibt das zu Von 2008 bis heute wurden in der Führung des Unternehmens Fehler gemacht, aber vorhersehbar Break Even im Jahr 2016Vorausgesetzt, Sie finden eine Ausländischer Partner. Der Präsident des Unternehmens – den er bereits hat kündigte seinen Rücktritt an Nach der 300-Millionen-Rekapitalisierung des Unternehmens liegt der Schwerpunkt immer noch auf der Einbringung von Air France, betont aber, dass die Franzosen nicht „das Seil ziehen“ wollen, denn „das Letzte, was sie wollen, ist, dass sich Alitalia einem anderen größeren Partner anschließt und sie damit im eigenen Land konkurrieren“. In einem Interview mit Sole 24 Ore erinnert sich Colaninno auch an „das Interesse von Ethiade und daß der Aeroflot“, ein russisches Unternehmen, mit dem für diese Woche ein Treffen geplant ist.
Air France, erklärt der scheidende Präsident von Alitalia, „versucht nur, die günstigen Bedingungen zu maximieren, um ihre finanziellen Risiken zu minimieren.“ Die Franzosen sind sich bewusst, dass sie auf industrieller Ebene nicht erwarten können, dass Alitalia sich aus den Interkontinentalstrecken zurückzieht, den einzigen Strecken, auf denen die Unternehmen Geld verdienen. Wir wollen Partner der Franzosen bleiben, uns aber nicht ihren Wünschen unterwerfen, die uns zunichte machen würden.“
zu Management des Unternehmens: „Heute kann ich sagen, dass wir in den letzten Jahren an anderen Fronten Beurteilungsfehler gemacht haben“, fügte Colaninno hinzu, „und die Konsequenzen gezogen haben: Der kaufmännische Bereich, das Marketing und sogar die Kommunikation waren der Herausforderung, vor der wir standen, nicht gewachsen.“ vor uns".
„Ich bin sicherlich nicht zufrieden damit, wie die Dinge gelaufen sind: Für mich ist es immer eine Niederlage, gekauft zu werden“, schloss er, „aber was passiert ist, die Fehler, die gemacht wurden, können jeden lehren: die nächste Alitalia, die, die daraus hervorgehen wird.“ Für eine Kapitalerhöhung muss es nicht nur neue Partner geben, sondern auch bessere Regierungsführung. Angefangen beim Vorstand, der weitaus weniger Direktoren haben könnte als der jetzige.“
Mittlerweile ist bei Alitalia eine neue Kachel eingetroffen. Im Rahmen einer Untersuchung der Staatsanwaltschaft von Civitavecchia wurde gegen das Unternehmen wegen unrechtmäßiger Auszahlungen zum Nachteil des Staates ermittelt. Die Richter Sie gehen davon aus, dass das Unternehmen 250 Mitarbeiter entlassen hat, mit der Begründung, dass dies den tatsächlichen Bedarf des Unternehmens übersteige. Laut Anklage hatte die Fluggesellschaft stattdessen einen Vertrag mit Carpat Air über die Vermietung von Flugzeugen und Personal abgeschlossen.
Das Unternehmen „glaubt, kein Fehlverhalten begangen zu haben“, heißt es in einer Erklärung des Unternehmens. Einige Zeit vor der Anfrage von Cig hatte Alitalia mit Carpat Air einen Wet-Lease-Vertrag abgeschlossen, der die Verwaltung einiger Strecken an das rumänische Unternehmen delegierte. Daher besteht kein Zusammenhang zwischen dem an Carpat Air vergebenen Vertrag und Entlassungen.“
