Die italienischen Anteilseigner von Alitalia (Intesa Sanpaolo, Unicredit und Atlantia) sollen sich auf die Ausschüttung der 300-Millionen-Kapitalerhöhung geeinigt haben, die am vergangenen Freitag von der Hauptversammlung der Fluggesellschaft genehmigt wurde. Das erfahren wir aus Quellen in der Nähe des Dossiers.
Die Gesamtinvestition soll jedoch fast 900 Millionen Euro erreichen, da weitere 565 Millionen dazu verwendet werden sollen, einen Teil der Schulden zu restrukturieren, die der ehemalige Flag-Carrier in den letzten Jahren angehäuft hat (rund eine Milliarde Euro).
Darüber hinaus scheint es auf öffentlicher Seite, dass Poste Italiane die Aufforderung der Banken akzeptiert hat, die Investition in Alitalia zu erhöhen. Die Treasury-Tochter wäre nun bereit, 75 Millionen Euro auf die Platte zu stecken, aber nicht in die alte Cai, sondern in einen neuen Mittelstand, um die bisherigen Verluste des Unternehmens am Vorabend des Börsengangs nicht tragen zu müssen.
Die Informationen sickerten aus dem Finanzministerium, wo am frühen Nachmittag ein Treffen zwischen den Aktionären von Alitalia, dem Top-Management des Unternehmens und dem Leiter des technischen Sekretariats in der Via XX Settembre, Fabrizio Pagani, endete. Die Partner des Unternehmens verließen das Ministerium ohne eine Erklärung abzugeben.
Das heutige Treffen folgte dem gestrigen, bei dem es zu einem Patt hinsichtlich der Rolle der Post innerhalb der neuen Unternehmensstruktur kam, die nach Abschluss der Allianz mit Etihad zum Leben erweckt werden sollte.
Heute Nachmittag steht auch ein Termin zwischen den Aktionären von Alitalia und dem CEO von Etihad, James Hogan, auf der Tagesordnung. Der australische Manager, der heute Morgen in Rom angekommen ist, hat bereits an einem Treffen in einem Hotel in der Hauptstadt mit dem Präsidenten von Alitalia, Roberto Colaninno, und dem Geschäftsführer von Atlantia, Giovanni Castellucci, teilgenommen.
Unterdessen fand auch ein Treffen zwischen Unternehmensvertretern und den Gewerkschaften zur Einleitung von Mobilitätsverfahren für 2.171 Entlassungen statt. Die Ernennung endete in einem Patt, da es keine Gewissheit über den außerordentlichen Fonds für den Luftverkehr gibt. Unternehmen und Gewerkschaften sollen sich zwischen Donnerstag und kommenden Freitag wieder treffen.
