Das neue Gec-Format Fiat ist am Start. Und immer noch unter Marchionne

Nach dem Erwerb der Mehrheitsbeteiligung an der Chrysler-Gruppe und im Einklang mit dem Ziel, die Aktivitäten von Fiat und dem amerikanischen Konzern zu integrieren, führt das in Turin ansässige Unternehmen die neue Organisationsstruktur ein, die sich um das GEC, Group Executive Council, artikuliert. Und dass es das höchste Entscheidungsgremium nach dem Verwaltungsrat sein wird. „Das Unternehmen – heißt es in der am Abend veröffentlichten Mitteilung – kündigt die Bildung des GEC an, ähnlich der bestehenden Struktur bei Fiat vor der Abspaltung der Aktivitäten von Fiat Industrial“.
Ab dem XNUMX. September, wenn die neue Organisation ihre Tätigkeit aufnimmt, wird die GEC den Geschäftsfortschritt überwachen, die Ziele der Gruppe, strategische Entscheidungen und Investitionen definieren, bewährte Verfahren austauschen und die Entwicklung von Managementressourcen fördern. Vier Hauptstrukturen. Die erste besteht aus vier regionalen Betriebsgruppen, die sich mit der Produktion und dem Verkauf von Automobilen befassen werden; von Ersatzteilen und Kundendienst (Mopar), von Autoteilen (hauptsächlich Magneti Marelli) und von Produktionssystemen und Gießereien (Comau und Teksid). Jede dieser Aktivitäten wird der Verantwortung eines Chief Operating Officer (COO) anvertraut, der durch ein regionales Managementteam arbeitet und für das wirtschaftliche Ergebnis, das Ressourcenmanagement sowie die Produktion und kommerziellen Aktivitäten seines Bereichs verantwortlich ist.
Der NFTA-Bereich wird von Sergio Marchionne geleitet, die anderen im GEC anwesenden COOs sind: Gianni Coda (Europa, Afrika und Naher Osten); Michael Manlev (Asien); Cledorvino Belini (Lateinamerika); Pietro Gorlier (Ersatzteile und Kundendienst); Eugenio Razelli (Komponenten); Riccardo Tarantini (Teksid/Comau). Zurück zu den Hauptstrukturen, aus denen das GEC besteht, wird letzteres den Fokus der Gruppe auf Marken widerspiegeln. Jede der Marken, ob global oder potenziell global, wird tatsächlich im GEC durch eine Hauptmarke vertreten sein. An der Spitze von Fiat stand Olivier François. Die dritte Struktur wird aus Managern bestehen, die in den vier Regionen tätig sind (jeweils verantwortlich für einen Bereich wie Qualität oder Design), die industriellen Prozesse leiten und die Standortwahl der Hauptstädte optimieren, die die Gruppe treffen muss in den nächsten Jahren betreiben. Die vierte Struktur wird aus unterstützenden Funktionen des Unternehmens wie Business Development und Human Resources bestehen. Schließlich wird Alessandro Baldi zum Executive Coordinator des GEC ernannt. „Heute ist der richtige Zeitpunkt, um die Integration von Fiat und Chrysler zu beschleunigen – kommentiert Marchionne – Diese Ernennungen im GEC sind das Ergebnis eines gründlichen Prozesses zur Bewertung der technischen und Führungsqualitäten der Mitarbeiter. Ebenso wichtig ist die Tatsache, dass sie die kulturelle und geografische Vielfalt unserer Unternehmen widerspiegeln.“