London und New York waren vielleicht nie näher. Der europäische Luftfahrtriese Airbus hat tatsächlich in den USA das Patent für ein neues Hyperschallflugzeug angemeldet, das informell in „Concorde 2„. Das Flugzeug könnte mit der 4,5-fachen Schallgeschwindigkeit (Mach 1) fliegen, mehr als doppelt so schnell wie die ursprüngliche Concorde, die bei Mach 2 stoppte: Für die Strecke zwischen London und New York würde es nur eine Stunde dauern. Jetzt.
Concorde 2 wird von mehreren Triebwerken angetrieben: zwei konventionellen Jets, die am Rumpf befestigt sind, zwei Raketenboostern am Heck und zwei Staustrahltriebwerken, die von einer Mischung aus Sauerstoff und Wasserstoff unter den Flügeln angetrieben werden. Im Gegensatz zur ursprünglichen Concorde wird das neue Flugzeug ausgesprochen exklusiv sein: Es bietet Platz für an Bord maximal 20 Passagiere, gegenüber 120 seines Vorgängers.
Das Flugzeug, das von normalen Flugplätzen aus operieren kann, wird zum Starten und Landen die beiden normalen Strahltriebwerke nutzen. Sobald Mach 1 erreicht ist, werden die Triebwerke abgeschaltet und in den Rumpf eingefahren. Gleichzeitig werden die Triebwerke der Rakete aktiviert, wodurch sie nahezu senkrecht aufsteigen kann.
Sobald die Reiseflughöhe von 35 km erreicht ist, geht das Flugzeug in den Horizontalflug über, die Raketen werden abgeschaltet und die Staustrahltriebwerke aktiviert, die es auf eine Höchstgeschwindigkeit von Mach 4,5 bzw. 5.480 km/h beschleunigen.
