Die französische Regierung hat am Dienstagmorgen den 15-Milliarden-Plan zur Wiederbelebung des Luftfahrtsektors vorgestellt. Es war der Wirtschaftsminister Bruno Le Maire, der während einer Pressekonferenz die Einzelheiten der durch die durch das Coronavirus ausgelöste Krise zerstörten Lieferkette der Luftfahrt präzisierte. Lieferkette, in der Paris Giganten wie Airbus, Safran, Dassault Aviation und Thales sowie die nationale Fluggesellschaft Air France vorweisen kann. 1,5 Milliarden des Hilfspakets fließen in die Suche nach einem grünen Flugzeug oder einem CO2035-neutralen Flugzeug, das bis XNUMX gebaut werden soll.
„Wir verhängen den Ausnahmezustand“, sagte Bruno Le Maire, „um unsere Luftfahrtindustrie zu retten und ihr zu ermöglichen, wettbewerbsfähiger und dekarbonisierter zu werden und die umweltfreundlichen Flugzeuge der Zukunft zu produzieren.“
Während ein Drittel der 30.000 Forschungs- und Entwicklungsarbeitsplätze infolge der Krise gestrichen werden könnten, ist es das Ziel der Regierung, die Forschung und Entwicklung der neuen Generation von Verkehrsflugzeugen, Hubschraubern und Geschäftsflugzeugen zu unterstützen, die mit neuen Antriebssystemen mit niedrigem CO2-Ausstoß ausgestattet sind, wie z als Wasserstoffmotoren mit "hoher Verdünnungsrate", wurde es während der Pressekonferenz erklärt. Laut der Ministerin für ökologischen Wandel Elisabeth Borse „ist dies eine Beschleunigung von 10 Jahren im Vergleich zu den ursprünglichen Zielen. Dies wird es uns ermöglichen, neue Weltstandards für umweltverträgliche Flugzeuge zu setzen.
Um auf die Einzelheiten der Unterstützungsmaßnahmen einzugehen, haben sich Staat und Industrie darauf geeinigt, einen neuen Investitionsfonds mit einer Ausstattung von 500 Millionen bereits in diesem Sommer zu schaffen, um die Transformation von POIs und Zwischenunternehmen zu beschleunigen und bis zu 1 Milliarde pro Laufzeit aufzustocken . Die französische Regierung wird über die öffentlich kontrollierte Bpifrance 200 Millionen zuführen, 100 Millionen werden vom Fondsmanager beigesteuert (er wird auf der Grundlage einer öffentlichen Ausschreibung ausgewählt) und weitere 200 Millionen werden von den beteiligten Branchen kommen, wie z Airbus, Safran, Dassault Aviation und Thales. Auch das Verteidigungsministerium wird seinen Teil dazu beitragen, indem es Bestellungen für 600 Millionen beschleunigt.
Der Luftfahrtsektor beschäftigt in Frankreich 300 Arbeitnehmer (sowohl direkt als auch indirekt). „Wenn wir nicht sofort eingegriffen hätten, wäre ein Drittel der Arbeitsplätze in der Luftfahrtzulieferkette gestrichen worden“, sagte Le Maire, der auch an die Industriellen appellierte, eine Abwanderung auf jede erdenkliche Weise zu vermeiden.
Das 15-Milliarden-Paket umfasst die 7 Milliarden, die Air France in Form von Direktüberweisungen oder staatlich garantierten Bankkrediten erhalten wird. Paris bittet daher das Staatsunternehmen, den bereits im Industrieplan vorgesehenen Kauf von 60 Airbus A220 und 38 A350 abzuschließen.
