Juli 1962: Drei Tage lang, von Samstag, dem 7. bis Montag, dem 9. Juli, waren einer der Hauptplätze von Turin, die Piazza Statuto, und die angrenzenden Straßen Schauplatz gewalttätiger Zusammenstöße zwischen der Polizei, insbesondere der damals berühmten Polizei, und den Demonstranten mit Dutzenden Verletzten auf beiden Seiten und über tausend Festnahmen.
Als „die Tatsachen der Piazza Statuto“ in Erinnerung geblieben, wurden sie im Laufe der Zeit zu einer Art legendärem Epos der Spontaneität und Autonomie der Arbeiter, auch wenn die Chroniken der damaligen Zeit von einer Reihe von Infiltrationen und Provokationen mit scheinbar unverständlichen Zeichen berichten.
Während Innenminister Paolo Emilio Taviani die Turiner Kommunisten für die Unfälle verantwortlich machte, signalisierte der in Turin geborene Giuseppe Saragat, Sekretär der sozialdemokratischen Partei und künftiger Präsident der Republik, die katholischen Fundamentalisten der Cisl der Mächtigen Auch der Führer der Christdemokraten, ebenfalls aus Turin, Carlo Donat Cattin, war auf dem Platz.
Andererseits bestritten der Sekretär der Arbeiterkammer Sergio Garavini und der Sekretär der Turiner FIOM Emilio Pugno eine aktive Beteiligung der Gewerkschaft an den Ausschreitungen, ja sie distanzierten sich. Aber was war der Vorwand, der die Zündschnur der Straßenkrawalle ausgelöst hat, spontan oder nicht?
Im Februar dieses Jahres, mit der Geburt einer DC-PRI-PSDI-Regierung unter dem Vorsitz von Amintore Fanfani mit erstmals externer Unterstützung der PSI, tat sich eine Kluft zwischen Fiat auf, die die neue Regierung dabei unterstützten , wie Valletta sagte, "die Frucht der Entwicklung der Zeit" und Confindustria, angeführt von der Elektrofront, die entschieden gegen die im Regierungsprogramm vorgesehene Verstaatlichung der Elektrizität waren.
1962 war auch ein Jahr der Vertragsverlängerungen, darunter die wichtigste, die der Metallarbeiter.
Der Präsident der Confindustria Furio Cicogna, Präsident von Chatillon, Ende des Vorjahres gegen die Meinung von Fiat gewählt und Vertreter der regierungsfeindlichen Front, nutzte die Gelegenheit, um gegenüber Vertragsverlängerungen eine sehr rigide Haltung einzunehmen und den Handel abzulehnen gewerkschaftliche Anspruchsplattformen .
Valletta hingegen war der Meinung, dass der im Oktober auslaufende Vertrag der Metallarbeiter schnell und möglicherweise ohne Rückgriff auf Streiks und daraus resultierende Produktionsausfälle geschlossen werden sollte.
1962 hatte Fiat in Turin die Zahl von 80.000 Arbeitern überschritten, und die Autoproduktion in den Werken Lingotto und Mirafiori hätte 769.000 Einheiten betragen, fast 200.000 mehr als im Vorjahr.
Außerdem dachte Valletta wie Henry Ford: Die Arbeiter mussten gut bezahlt werden, weil sie die ersten Kunden des Unternehmens sein mussten, und genau in diesem Jahr unterstrich der Professor in einem Interview mit der Zeitung Il Messaggero, dass „unsere Arbeiter heute 30 Prozent besitzen einen Wagen".
Darüber hinaus stärkt die Position von Confindustria die Gewerkschaften, insbesondere die Metallarbeiter von FIOM-Cgil und FIM-Cisl, die Fiat als Schlachtfeld wählen, auch um sich von den sehr harten Niederlagen bei den Wahlen der Internen Kommission zu erholen, als die Betriebsgewerkschaft SIDA ( Sindacato Italiano dell'Auto) hatte mit 72 gewählten Mitgliedern einen Erdrutschsieg errungen, gefolgt von UILM mit 64 und mit Abstand FIOM mit 35 und FIM mit 32.
Im Juni beginnen die von FIOM und FIM organisierten Streiks in Mirafiori: Die Mitgliederzahl ist nicht hoch, aber unvollständige Autos verlassen die Montagebänder und landen auf den Werften und können nicht an das Vertriebsnetz geliefert werden.
Fiat reagiert harsch. Zwei Tage lang sind alle Arbeiter der Turiner Werke freigestellt, die sogenannte „Abwehraussperrung“, während nur ein paar hundert Facharbeiter zur Arbeit geschickt werden (können sogar Fliegen einen Schnurrbart geben, so ein piemontesisches Sprichwort). komplettieren die Ausstattung der in den Werften stationierten Fahrzeuge.
Der Protest der nationalen Gewerkschaften ließ nicht lange auf sich warten: Für zwei Tage, am 9. und 10. Juli, wurde ein nationaler Streik der Metallarbeiter für die Erneuerung des nationalen Tarifvertrags und gegen die gewerkschaftsfeindliche Aussperrung von Fiat ausgerufen.
Die Position der PCI ist zurückhaltender: Mitte Juni war Valletta in Moskau, um Kosygin, den Chef der sowjetischen Regierung, zu treffen, um einige Industrieabkommen zu definieren, darunter den Bau eines Fiat-Autowerks in Russland, das erste westliche Unternehmen tun Sie dies.
Um die Teilnahme am landesweiten Streik zu verhindern, unterzeichnete Fiat in der Nacht von Freitag, dem 6. auf Samstag, den 7. Juli einen Vorvertrag mit der SIDA und der Provinz Uilm sowie mit den entsprechenden Mitgliedern der Internen Kommission, die die absolute Mehrheit derselben bilden .
Die Anträge der Gewerkschaftsantragsplattform werden praktisch als vertraglicher Vorschuss akzeptiert, wobei einige betriebliche Besonderheiten im Zusammenhang mit der Arbeitsorganisation hinzugefügt werden, wie z. B. das Akkordgeld und die Linienhärte.
Durch die Anhäufung neuer Gehaltsposten steigt der durchschnittliche Stundenlohn des Mirafiori-Arbeiters ohne Prämien von 307,53 Lire auf 361,97 Lire, was einem Anstieg von über 17 Prozentpunkten entspricht.
Die Nachricht von der Vertragsunterzeichnung wird sofort um 6 Uhr morgens beim Eintritt der ersten Schicht verbreitet (1962 betrug die Wochenarbeitszeit der Schlosser noch 44 Stunden, so dass die Schichtarbeiter die erste Schicht abwechselnd samstags einlegten) von den Gewerkschaftern, die die Vereinbarung unterzeichnet haben und die Arbeiter auffordern, sich der für die folgende Woche angekündigten Streiks zu enthalten.
Die unterzeichnenden Gewerkschaften und das Unternehmen hatten jedoch die Unzufriedenheit unterschätzt, die in jenen Jahren in Turin wuchs, als sich Antagonismus und Aggressivität in dieser Arbeiterklasse verschmolzen, die aus jungen Menschen bestand, die hauptsächlich aus dem Süden kamen und ihr ganzes soziales Unbehagen zum Ausdruck brachten im Übergang von einer bäuerlichen Kultur zu einer noch nicht assimilierten Industriekultur.
An jenem Samstag, dem 7. Juli, waren es genau diese jungen Menschen, die, als sie die Nachricht von der separaten Vereinbarung hörten, zu Tausenden aus den Fiat-Werken strömten, nicht nur nach Mirafiori und Lingotto, sondern auch nach SPA, Grandi Motori Marini, Avio oder Fucine e Fonderie Richtung Piazza Statuto, wo die UIL der Provinz ihren Sitz hat.
Die lästigsten werfen Steine an die Fenster und versuchen, in die Gewerkschaftszentrale einzubrechen, die Polizei greift ein, die Zusammenstöße beginnen, die anwesenden Gewerkschafter von CGIL und CISL verlieren die Kontrolle über den Platz.
Der gewalttätige Protest mit zahlreichen verletzten Demonstranten und Ordnungskräften wird außer nachts am Sonntag und Montag, dem 9. Juli, dem ersten Tag des von den Metallarbeitern ausgerufenen Generalstreiks, fortgesetzt.
Die Chronik von damals erzählt uns, dass sich der Arbeiterprotest bereits am Samstagnachmittag in etwas Unlesbares verwandelt hatte: Demonstranten erschienen mit Steinschleudern, Stöcken und Ketten bewaffnet und mit Porphyrwürfeln ausgestattet, um sie auf die Polizei zu werfen.
Einige werden behaupten, Gruppen von "Anarchoiden" gesehen zu haben, die mit einer Mailänder Zeitung verbunden und auf mysteriöse Weise an alle Fiat-Arbeiter geschickt wurden, unter den Verhafteten werden Neofaschisten und kommunistische Aktivisten aus anderen Städten sein, aber vor allem werden viele behaupten, angeheuert worden zu sein für 1500 Lire und eine Packung mit 20 Zigaretten für den Export.
Schließlich gibt es auf dem Platz eine ganze Reihe von Hooligans, die bereits Schlagzeilen gemacht hatten, weil sie einige Monate zuvor die Kameras einer bekannten nationalen Volkssendung in Turin gespalten oder das Theater auf der Ausstellung zum hundertjährigen Bestehen verwüstet hatten der Einheit Italiens.
Aus einer Zeugenaussage einiger junger Journalisten der Gazzetta del Popolo (zukünftige Unterschriften der wichtigsten italienischen Zeitungen), die die Invasion der Zentrale ihrer Zeitung am Corso Valdocco, einen Steinwurf von der Piazza Statuto entfernt, verhindert hatten, lesen wir:
„Ich weiß nicht, wer das Geld gegeben hat. Er war nicht allein, er war aus einem Lastwagen gestiegen, es waren noch andere Leute auf dem Lastwagen. Auf dem Lastwagen befanden sich auch Steine. Sie sagten mir, dass ich bei den Kleinen schlagen müsste, damit die Schläge mehr weh tun. Ich musste große Steine werfen.“
Am 5. August 1962 entließ Fiat 84 Arbeiter, die unter den Förderern der Ereignisse auf der Piazza Statuto identifiziert wurden.
Der Gewerkschaftsstreit endete jedoch im Oktober desselben Jahres, als Fiat und Olivetti ein Vorschussprotokoll über den künftigen Vertrag mit den nationalen Metallgewerkschaften unterzeichneten, das der separaten Vereinbarung vom Juli folgte.
Das "Protocol of Advance" wurde dann von zahlreichen anderen Unternehmen umgesetzt und markierte den endgültigen Bruch zwischen der Linie von Valletta und der des Präsidenten der Confindustria.
Das nach dem Krieg entwickelte Modell gewerkschaftlicher Beziehungen auf der Grundlage von Betriebsvereinbarungen, die nationale Verträge vorwegnahmen, war jedoch am Ende: Noch einige Jahre, dann brach die Vertragssaison des "heißen Herbstes" an.
