Das heutige Datum markiert ein bedeutendes Jubiläum in der Geschichte der Luftfahrt. Der 15 Juni der 1919, vor genau 102 Jahren, wurde fertiggestellt der erste Nonstop-Transatlantikflug immer. Es wurde von zwei britischen Fliegern und Soldaten durchgeführt: dem Kapitän John William Alcock, der die Rolle des Piloten spielte, und des Leutnants Arthur Whitten Brown, der als Navigator fungierte.
Das für die Mission verwendete Flugzeug war a Vickers Vimy, ein Bomber mit zwei Propellermotoren, umgeben von zwei Flügelpaaren, leicht modifiziert, um die Treibstoffkapazität zu erhöhen und die Interaktion zwischen den beiden Besatzungsmitgliedern zu erleichtern.
Die Reise dauerte 16 Stunden und Minuten 27 und es war sehr problematisch, weil das Cockpit offen war und die beiden Flieger ausharren mussten feindliche Wetterbedingungen den ganzen Weg: Sie begegneten Nebel, Schnee und Hagel, und manchmal flogen sie ohne Sicht. Es wird gesagt, dass Brown sogar gezwungen war, auf einen Flügel zu klettern, um den Motor mit einem Taschenmesser zu enteisen.
Heute würde man meinen, dass eine solche Überfahrt Städte wie New York, London oder Paris als Start- und Endpunkt gehabt haben muss. Zu dieser Zeit war die Organisation jedoch anders und hinterließ zwei Zentren, die gelinde gesagt unbedeutend für die Geschichte waren. Tatsächlich erfolgte der Start aus Saint John's, kanadische Stadt auf der Halbinsel Avalon und Teil der Insel Neufundland, während die Landung stattfand Clifden, eine kleine Stadt in der Grafschaft Galway an der Westküste Irlands. Insgesamt ca 3.000 Kilometer.
Als Anerkennung wurden Alcock und Brown mit dem ausgezeichnet Rittertitel von König George V, während Winston Churchill, der damalige Staatssekretär für Krieg und Luft, ihnen die überreichte Daily Mail-Preis, ein Geldpreis von 10 Pfund von der Zeitung angeboten Tägliche Post für die erste Nonstop-Überquerung des Atlantiks.
