Die größte mechanischer Maulwurf (Tbm) der Webuild-Gruppe in Europa wird die Motoren am kommenden Freitag (21. Februar) auf der erstes Los (1A) der Eisenbahnlinie Hochgeschwindigkeitsstrecke Salerno–Reggio Calabria. Das Gesamtprojekt umfasst den Bau von 35 Kilometer der neuen Eisenbahnlinie zwischen den Städten Battipaglia und Romagnano mit 20 Tunneln und 19 Viadukten.
Die erste Ausgrabung betrifft die Saginara-Galerie in der Gemeinde Campagna in der Provinz Salerno auf dem Grundstück 1A Battipaglia-Romagnano, gebaut von Xenia-Konsortium, bestehend aus Wir bauen (Konsortialführer), Pizzarotti, Ghella und Tunnel Pro, das im Auftrag von Rfi tätig ist.
Il Webuild-Titel, das in den vergangenen Tagen eine deutliche Kursrallye hingelegt hatte, notiert heute Morgen kaum verändert bei 3,15 Euro (-0,13%). Es hat in den letzten 5 Tagen 3 % zugelegt.
Mit einem Fräskopf von über 13 Meter im Durchmesser, eine Länge von 130 Metern, ein Gewicht von 4.000 Tonnen und 18-Motoren Die gigantische TBM wird mit einer Gesamtleistung von 10 Megawatt 24 Stunden am Tag und sieben Tage die Woche im Einsatz sein, dank eines Teams von 100 Menschen hochspezialisiert für Betrieb und Wartung. Auf Lot 1A befinden sich insgesamt vier Maulwürfe betriebsbereit für den Bau der acht natürlichen Tunnel, die maschinell gegraben werden sollen.
