Der Mont-Blanc-Tunnel wird geschlossen. Heute, Montag, 17. September, ab 2 Uhr, z.B bis Dezember 16 Das Bianco bleibt wegen der Arbeiten am ersten Testgelände zur Sanierung des 11,6 Kilometer langen Gewölbes geschlossen. UND erste Auswirkungen sind bereits in Turin zu sehen, mit der Stadt, die von Lastwagen und Lastwagen überfallen wird.
Der Mont-Blanc-Tunnel wird geschlossen: Interventionen im Wert von 50 Millionen Euro
Dreieinhalb Monate dauernde Eingriffe auf zwei Abschnitten von jeweils 300 Metern, die in den nächsten 18 Jahren zu einer Reihe ähnlicher Blöcke führen könnten. Nur die laufenden und die für 2025 geplanten Arbeiten sie werden 50 Millionen Euro kosten. Ein Projekt, das letztes Jahr hätte beginnen sollen, dann aber verschoben wurde, als ein Erdrutsch in Maurienne (Frankreich) zur Schließung des Fréjus-Straßentunnels, der anderen wichtigen Verbindung zwischen Italien und Frankreich, führte.
Die Wiedereröffnung ist wie erwähnt für den 16. Dezember geplant, also vor den Weihnachtsferien, einer Zeit mit starkem Verkehr in der Region. Der Geie-Tmb-Manager, der „alles in seiner Macht Stehende“ tut früh fertig sein. Er betont, dass dieser Zeitraum die „geringsten Auswirkungen auf den Tourismus“ habe. Es wird geschätzt, dass in den 15 Wochen der Schließung 9 von 10 Lkw umgeleitet werden Fréjus-Straßentunnel. Der leichte Verkehr wird stattdessen zwischen dem Tunnel, der Bardonecchia und Modane verbindet, dem Gran San Bernardo-Tunnel und dem Piccolo del San Bernardo-Hügel aufgeteilt, der jedoch bei Schnee gesperrt wird.
4,4 % des gesamten Schwerlastverkehrs passieren den Mont Blanc der die Alpen überquert und 3,3 % des Lichts ausmacht. Im vergangenen Jahr fuhren trotz neunwöchiger Vollsperrung wegen Bauarbeiten 1 Million 677 Fahrzeuge durch, durchschnittlich 4.595 pro Tag.
