আমি বিভক্ত

Trenitalia, শীতকালীন সময়সূচী: এখানে সব খবর আছে

আরও সংযোগ, প্লাস্টিককে বিদায়, টিকিটবিহীন প্রযুক্তি এবং নতুন সাইলেন্স এরিয়া: 2020-এর জন্য এইগুলি Trenitalia দ্বারা উপস্থাপিত কিছু উদ্ভাবন - এটি শীতকালীন ছুটির জন্য পর্যটন রিসর্টগুলিতে সম্প্রসারণের সাথে 15 ডিসেম্বর থেকে শুরু হয়।

Trenitalia, শীতকালীন সময়সূচী: এখানে সব খবর আছে

একত্রিত করতে, উচ্চ-গতির রেলের সাথে, এমন একটি দেশ যা দুটি গতিতে ভ্রমণ করে। 2020 সালে আগত শীতকালীন সময়সূচী এবং উদ্ভাবনের একটি সম্পূর্ণ সিরিজ উপস্থাপনের মাধ্যমে এই চ্যালেঞ্জটি চালু করেছে: লক্ষ্য হল দেশের দক্ষিণকে আরও ভালভাবে সংযুক্ত করা (এমনকি যদি বেশিরভাগ উদ্ভাবন উত্তরের সাথে সম্পর্কিত হয়), ইন্টারমডালিটির উপর ফোকাস করে, স্থায়িত্ব এবং ডিজিটালাইজেশন। একটি চোখ দিয়ে, আসন্ন বড়দিনের ছুটির দিকে, স্কি রিসর্টের সাথে সংযোগের জন্য। আঞ্চলিক ট্রেন বা FrecciaLink বাসের মাধ্যমে পৌঁছানো পর্যটন গন্তব্যগুলির সম্প্রসারণ ইতিমধ্যেই 2019 সালে যাত্রীদের 5% বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করেছে এবং এই মরসুমে, 21 ডিসেম্বর থেকে 29 মার্চ পর্যন্ত, 9টি গুরুত্বপূর্ণ শীতকালীন পর্যটন রিসর্টের সাথে সংযোগ নিশ্চিত করা হয়েছে, Courmayeur থেকে ম্যাডোনা ডি ক্যাম্পিগ্লিও, ভ্যাল ডি ফিমে থেকে ভ্যাল গার্ডেনা।

আরও সংযোগ

অন্যদিকে, সাধারণ শীতকালীন সময়সূচী, 15 ডিসেম্বর থেকে শুরু হয় এবং এতে বেশ কয়েকটি নতুন বৈশিষ্ট্য রয়েছে, বিশেষ করে উত্তরে: 297টি ফ্রেসে, 32টি ইউরোসিটি, 108টি ইন্টারসিটি, 8টি ইউরোনাইট এবং 20টি ফ্রেশিয়ালিংক ট্রেনের বহর 200টি সহ আপগ্রেড করা হবে৷ নতুন স্টপ, যা ইতালি এবং বিদেশে 280টি অবস্থানকে সংযুক্ত করবে। উত্তর, সর্বোপরি: রোম এবং ভেনিসের মধ্যে উচ্চ-গতির লাইন শক্তিশালী হয়েছে, ফেররা এবং রোভিগোতে আরও স্টপ রয়েছে; রোম এবং মিলানের মধ্যে 100 টিরও বেশি যাত্রা রয়েছে (তবে এটি নতুন কিছু নয়) এবং মিলান এবং ভেনিসের মধ্যে 48টি যাত্রা হয়েছে; মিলান থেকে ট্রেন্টো এবং বলজানো যাওয়ার জন্য ভেরোনায় আর পরিবর্তন করা বাধ্যতামূলক হবে না (লম্বার্ড রাজধানী থেকে ট্রেন্টো পৌঁছানোর সময় তাই প্রায় 3h30 থেকে 2h26 পর্যন্ত নেমে যায়)। এমনকি দেরী সন্ধ্যায় ভ্রমণের অভিনবত্ব, ভ্রমণকারীদের রাতের খাবারের পরে চলে যাওয়ার অনুমতি দেওয়ার জন্য, সপ্তাহান্তে বা কাজের দিন বাড়ানো (বিশেষত যারা কাজের জন্য এবং দিনের বেলায় ভ্রমণ করে), প্রাথমিকভাবে শুধুমাত্র তুরিন-মিলান-বোলোগনা অক্ষের সাথে সম্পর্কিত।

যাইহোক, দক্ষিণের জন্য গুরুত্বপূর্ণ খবরও রয়েছে: 10টি ফ্রেক্সিয়ারজেন্টো রোম-বারি সংযোগ নিশ্চিত করা হয়েছে, সপ্তাহে দুটি ট্রিপ যোগ করা হয়েছে যা লেকসের দিকে চলতে থাকবে, বারিতে একমাত্র মধ্যবর্তী স্টপ সহ। আরও গতি এবং আরামও অ্যাড্রিয়াটিক লাইন, প্রতিদিন 14টি ফ্রেক্সিরোসা ট্রেনের সাথে, যা জুন থেকে 22 হয়ে যাবে: মিলান-লেসে অক্ষের ট্রেনগুলি ওয়াইফাই ফাস্ট দিয়ে সজ্জিত হবে এবং গড়ে 30 মিনিট কম সময় নেবে (উদাহরণস্বরূপ, মিলান-পেসকারা যাবে) থেকে 4h39)। এছাড়াও, প্রথম সরাসরি ভেনিস-রেজিও ক্যালাব্রিয়া সংযোগ আসছে, কিন্তু এখনও কোনও সুনির্দিষ্ট তারিখ নেই, কোনও পরিবর্তন ছাড়াই, দিনে দুটি ফ্রেক্সিয়ারজেন্টো ট্রেন।

টেকসইতা'

নতুন শীতকালীন সময়সূচী উপস্থাপন করে, ট্রেনিটালিয়াও প্রথম গুরুতর প্লাস্টিক হ্রাস প্রকল্প চালু করেছে। ঠিক যে সপ্তাহগুলিতে প্লাস্টিক ট্যাক্স নিয়ে আলোচনা করা হচ্ছে, এফএস গ্রুপ কোম্পানি একটি স্পষ্ট সংকেত পাঠায়: 2020 থেকে শুরু করে, বোর্ডের ট্রেনগুলিতে আর প্লাস্টিক ব্যবহার করা হবে না। এক বছরে 14,5 মিলিয়ন পানির বোতল, 12 মিলিয়ন গ্লাস এবং 2 মিলিয়ন চামচ সাশ্রয় হবে বলে আশা করা হচ্ছে। প্রতি বছর 2 টন ফেব্রুয়ারী থেকে নির্গত CO600 আনুমানিক সংরক্ষণের জন্য সবকিছু কাগজ বা পুনর্ব্যবহৃত পণ্য দিয়ে প্রতিস্থাপিত হবে।

টিকিটবিহীন

আরেকটি বড় খবর হল ক্রেডিট কার্ড বা স্মার্টফোনের মাধ্যমে সরাসরি ট্র্যাকের অবস্থানে থাকা বৈধতা মেশিনে অর্থ প্রদানের সম্ভাবনা। সিস্টেমটি মিলান সাবওয়েতে ইতিমধ্যে 18 মাস ধরে ব্যবহৃত একটির মতো: প্রস্থান স্টেশনে ডিভাইসে যোগাযোগহীন কার্ড (বা স্মার্টফোন) স্থাপন করা এবং তারপরে আগমন স্টেশনে, সিস্টেমটি গণনা করে এবং ট্রিপের খরচ নিজেই নেয় , স্বয়ংক্রিয়ভাবে সর্বোত্তম হার প্রয়োগ। এই অর্থে যে যদি এক সপ্তাহের মধ্যে সেই বিভাগটি একাধিকবার পুনরাবৃত্তি করা হয়, যাতে একটি সাবস্ক্রিপশন-টাইপ ফর্মুলা সুবিধাজনক প্রাক্তন পোস্ট করতে, সাবস্ক্রিপশনের খরচ সরাসরি কার্ডে চার্জ করা হবে। সংবাদ শুধুমাত্র আঞ্চলিক ক্ষেত্রে প্রযোজ্য.

10 বছর হাই স্পিড

সিজন টিকিটের কথা বললে, উচ্চ গতির 10 বছর উদযাপন করতে ট্রেনিটালিয়াও উদযাপনের পুস্তিকা অফার করে। ভ্রমণকারীদের 10% ডিসকাউন্ট এবং ডবল CartaFreccia পয়েন্ট সহ 30-যাত্রা প্যাকেজ কেনার বিকল্প রয়েছে। রোম এবং মিলানের মধ্যে ভ্রমণ, উদাহরণস্বরূপ, কার্নেটের খরচ 665 ইউরোর পরিবর্তে 950 ইউরো, এইভাবে 285 ইউরো সাশ্রয় হয়। মিলান এবং নেপলসের মধ্যে, সঞ্চয় বেড়ে 309 ইউরো (721 এর পরিবর্তে 1.030 ইউরো)।

ভ্রমণ অভিজ্ঞতা

পরিষেবার মানের ক্ষেত্রেও গুরুত্বপূর্ণ উদ্ভাবন। বিখ্যাত "সাইলেন্স এরিয়া", ভ্রমণকারীদের অভদ্রতার (প্রিমিসে মোবাইল ফোনের অত্যধিক ব্যবহার) কারণেও পুরোপুরি বন্ধ করা হয়নি, তবে গ্যারান্টি দেওয়া প্রয়োজন - যাদের এটি প্রয়োজন তাদের জন্য - পর্যাপ্ত স্তরের আরাম এবং সভ্যতা, এখন হবে অনেক বেশি সুরক্ষিত এবং উন্নত। সাইলেন্স এরিয়াতে প্রতিদিন 13.000টি আসন থাকবে, মোট বিক্রি হওয়া আসনের 12%, এবং বিনামূল্যে ইয়ারফোন, একটি ডাবল ওয়েলকাম ড্রিঙ্ক, যারা ঘুমাতে চান তাদের জন্য স্লিপিং মাস্ক এবং একটি সরবরাহের মাধ্যমে পরিষেবাটি উন্নত করা হবে। যারা পড়তে পছন্দ করেন এবং বাড়িতে বইটি ভুলে গেছেন তাদের জন্য সীমান্তে লাইব্রেরি পাওয়া যায়। গ্রাহক সহায়তা নিজেই উন্নত করা হয়েছে: জানুয়ারী 2020 থেকে হোয়াটসঅ্যাপের মাধ্যমে রিয়েল-টাইম পরিষেবা পরীক্ষা করা হচ্ছে, সপ্তাহে 7 দিন সক্রিয়।

মন্তব্য করুন