স্পেন, যখন ইতালি ভ্যাল ডি সুসাতে "নো টাভ" এর প্রতিবাদে কাঁপছে, তখন রেলওয়ে প্রকল্পটি ধূলিসাৎ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে যা ফ্রান্সের দিকে পিরেনিসের কেন্দ্রীয় অংশ অতিক্রম করার পরিকল্পনা করেছে। অবকাঠামো মন্ত্রী, আনা যাজক, আসলে ব্রাসেলস একটি আহ্বান জানিয়েছে ইউরোপীয় রেল মাল পরিবহন মেগা-প্রকল্পে পাইরেনিয়ান সেকশন (করিডোর 16) অন্তর্ভুক্ত করুন।
সর্বোপরি, স্পেন, কিন্তু পর্তুগালও আফ্রিকা থেকে আসা পণ্যের একটি ভাল অংশ ইউরোপের সংগ্রহকারী। তাই আইবেরিয়ান রেলওয়ে নেটওয়ার্ক উত্তর ইউরোপ উভয় দিকে পণ্য পরিবহনের জন্য কৌশলগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ, ভূমধ্যসাগরীয় অক্ষে (বার্সেলোনা থেকে) এবং তারপরে ইতালি উভয়ই মধ্য পিরেনিসের ক্রসিং দিয়ে।
আসছে পাইরেনিয়া প্রকল্প, এগুলি স্প্যানিশ পাশকে ফ্রান্সের টুলুসের সাথে সংযুক্ত করা উচিত, ধন্যবাদ একটি বিনিয়োগ 10 বিলিয়ন ইউরো অতিক্রম, যার মধ্যে 30% ইইউ এবং বাকি মাদ্রিদ এবং প্যারিসের সরকার দ্বারা অর্থায়ন করা হয়, সেইসাথে ব্যক্তিগত ব্যক্তিদের দ্বারা অর্থায়ন করা একটি শেয়ার৷
কাজ এটি অন্তর্ভুক্ত একটি 40 কিলোমিটার দীর্ঘ টানেল খনন. স্প্যানিশ সরকার গণনা করে যে পাইরেনিয়ান বিভাগটি উপদ্বীপে প্রবাহিত মোট পণ্যের 20% (উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধিতে) শোষণ করবে।
