2021 সালের প্রথম তিন মাসে, ইতালীয় স্টেলান্টিস প্ল্যান্টগুলি 208.242টি যানবাহন উত্পাদন করেছিল, যা 30,9 সালে উত্পাদিত 159.088টির চেয়ে 2020% বেশি, যদিও মহামারী এবং এর ফলে লকডাউনের কারণে কারখানাগুলি বন্ধ করতে বাধ্য হয়েছিল। ইতালীয় এবং ইউরোপীয় বাজারে নিবন্ধন হ্রাসের চেয়ে বৃহত্তর প্রভাব"।
এটি হল ফিম-সিসলের তোলা ছবি, যার মতে উত্পাদিত গাড়িগুলি ইতালীয় কারখানাগুলির মোট উত্পাদনের প্রায় 60% প্রতিনিধিত্ব করে, বাকি 40% বাণিজ্যিক যানবাহনের উত্পাদন দ্বারা গঠিত। Fim Cisl এর জাতীয় সেক্রেটারি ফার্দিনান্দো উলিয়ানো দ্বারা আন্ডারলাইন করা হয়েছে, উত্পাদনশীলতার পুনরুদ্ধার সর্বোপরি প্রভাবিত হয়েছিল "নতুন পূর্ণ বৈদ্যুতিক 500 দ্বারা নির্ধারিত ইতিবাচক প্রভাব, জিপ কম্পাস, রেনেগেড, পান্ডা এর হাইব্রিডগুলির লঞ্চের দ্বারা এবং চমৎকার দ্বারা। বাণিজ্যিক যানবাহনের সাফল্য, যা মোট উৎপাদনের এক তৃতীয়াংশেরও বেশি।
"এটি পূর্বাভাসযোগ্য - ধাতব শ্রমিকদের ইউনিয়ন অব্যাহত রেখেছে - যে 2021 এর পরবর্তী ত্রৈমাসিকগুলিও 2020 এর তুলনায় ভাল উত্পাদন ফলাফল দ্বারা চিহ্নিত করা হবে"। ইউনিয়নের মতে, "তবে, 2020 সালের শেষ মাসগুলির ধাক্কার তুলনায় পতনের কিছু উপাদানের ঝলক দেখা যেতে পারে, বাণিজ্যিক যানবাহন উত্পাদন বাদ দিয়ে সমস্ত উত্পাদন সাইটে ছাঁটাইয়ের জন্য আরও বেশি অনুরোধের সাথে"।
শিল্প পরিকল্পনা
“আমরা 5,5-2019 সময়ের জন্য FCA এর শিল্প পরিকল্পনায় 2021 বিলিয়ন ইউরো বিনিয়োগের একটি অগ্রসর পর্যায়ে রয়েছি। একটি বড় অংশ সম্পন্ন হয়েছে এবং শেষ অংশটি 2021 সালে সম্পন্ন হচ্ছে”, ফিম সিসল তার প্রতিবেদনে পর্যবেক্ষণ করে, বিনিয়োগের বিষয়ে স্টেলান্টিসের সিইও কার্লোস টাভারেসের কাছ থেকে প্রাপ্ত আশ্বাসগুলি তুলে ধরে।
সংস্থানগুলি যেগুলি কেবল নতুন মডেল এবং নতুন হাইব্রিড এবং বৈদ্যুতিক গাড়ির উত্পাদনই নয়, নতুন ট্রান্সমিশন এবং গিয়ারবক্স, ব্যাটারি উত্পাদন এবং পণ্য পুনঃস্থাপনের জন্য অর্থায়ন করে।
“2021 সালে বিনিয়োগগুলি বৈদ্যুতিক ডুকাটোর উত্পাদন লঞ্চের সাথে সম্পন্ন হবে; কম্পাস, গিউলিয়া, স্টেলভিও এবং ডুকাটোর পুনর্নির্মাণ; 500x, কম্পাস, রেনেগেড, লেভান্তের মেভ হাইব্রিড সংস্করণ। নতুন উৎপাদন লঞ্চগুলি SUV Maserati Grecale (এছাড়াও একটি হাইব্রিড সংস্করণে), গত সেপ্টেম্বরে মোডেনায় উপস্থাপিত Maserati Mc20, Mirafiori-এ Maserati GT এবং GC এবং আলফা রোমিও টোনালে (এছাড়াও দুটি হাইব্রিড সংস্করণে) দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করবে )”। ফিম সিসলের সংক্ষিপ্তসার।
কারখানা
যতদূর স্বতন্ত্র উদ্ভিদের ক্ষেত্রে, তুরিন উৎপাদন কেন্দ্রের কর্মক্ষমতা দাঁড়িয়েছে, যার উৎপাদনের পরিমাণ প্রথম ত্রৈমাসিকে 18.311 গাড়িতে পৌঁছেছে যা 2.325 সালের একই সময়ের মধ্যে 2020 থেকে 500 গাড়িতে পৌঁছেছে। এই বৃদ্ধি প্রধানত 2020e এর কারণে হয়েছে, যা চালু হয়েছে। 2021 সালের অক্টোবরে, 13.002 সালের প্রথম তিন মাসে XNUMX ইউনিটে দাঁড়িয়েছে।
অন্যান্য কারখানার কথা বললে, মাসেরটি মোডেনা কারখানায় 100টি গাড়ি, ক্যাসিনোতে 10.566টি, পোমিগ্লিয়ানোতে 33.980টি (-6,18%) এবং মেলফিতে 63.805টি গাড়ি তৈরি হয়েছিল। "2020 সালে, মেলফির উত্পাদন একাই FCA দ্বারা উত্পাদিত গাড়ির অর্ধেককে প্রতিনিধিত্ব করে", উলিয়ানো বলেন, 2021 সালের প্রথম তিন মাসে কারখানাটি "29 এর তুলনায় 2020% এর উত্পাদন বৃদ্ধি করেছে"।
বাণিজ্যিক যানবাহনের রেফারেন্সে, সেভেল-আতেসা হাবে 81.480 ইউনিট উত্পাদিত হয়েছিল।
ইন্টিগ্রেশন ফান্ড
নতুন স্টেলান্টিস গ্রুপ "ইতালীয় কর্মসংস্থান এবং কারখানার জন্য কৌশলগত হতে হবে, আমরা যেকোন আকার কমানোর প্রক্রিয়ার বিরুদ্ধে," বলেছেন উলিয়ানো। “প্রথম তিন মাসে সঙ্গে ভলিউম হ্রাস আছে সব গাছপালা ছাঁটাই করার জন্য অনুরোধ সেভেল বাদে”, তিনি স্মরণ করে বলেন যে স্টেলান্টিস ইউরোপ এনলার্জডের শীর্ষ ম্যানেজমেন্টের সাথে একটি মিটিং 15 এপ্রিল মিরাফিওরিতে নির্ধারিত হয়েছে, “সমস্ত গ্রুপের প্ল্যান্টের পরিস্থিতি যাচাই করার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ অ্যাপয়েন্টমেন্ট”। উলিয়ানো ব্যাখ্যা করেছেন যে ইউনিয়ন আছে "স্টেলান্টিসের জন্মকে স্বাগত জানাই, কারণ এটি ইতালীয় কারখানার সামগ্রিক স্থিতিশীলতার জন্য একটি দুর্দান্ত সুযোগের প্রতিনিধিত্ব করে, তাদের ভবিষ্যত সম্ভাবনা, সর্বোপরি কর্মসংস্থানের নিরাপত্তার জন্য”। এই নতুন কর্পোরেট বাস্তবতায় "কর্মসংস্থানকে বিপন্ন না করে ইতিবাচকভাবে এই পরিবর্তনগুলি মোকাবেলা করার জন্য প্ল্যাটফর্ম এবং মডেলগুলিতে সমন্বয়, সুবিধা থাকতে হবে"। স্টেলান্টিসের শীর্ষ ব্যবস্থাপনা "এই সুবিধাগুলি প্রায় 5 বিলিয়ন ইউরোতে অনুমান করেছে, যেমন FIm-Cisl, আমরা সিইও কার্লোস টাভারেসের সাথে বৈঠকে আবারও বলেছিলাম যে এই সংস্থানগুলি, অন্যদের সাথে যা নতুন গ্রুপ আরও সহজে খুঁজে পেতে পারে, অবশ্যই পুনরায় বিনিয়োগ করতে হবে। ভবিষ্যতের শিল্প পরিকল্পনায় এটিকে আরও শক্তিশালী এবং আরও কৌশলগত করতে হবে।"
