প্রথম সেমিস্টারের পর আক্ষরিকভাবে বিপর্যয়কর, যা রেনল্ট একটি নিবন্ধন দেখেছে রেকর্ড 7 বিলিয়ন ইউরো ক্ষতি, ফরাসি অটোমেকারের জন্য জিনিসগুলি তৃতীয় ত্রৈমাসিকে, গ্রীষ্মের এক, যা দেখেছে তাতে কিছুটা ভাল যাচ্ছে বলে মনে হচ্ছে অফিসে প্রবেশ 1 জুলাই থেকে নতুন ব্যবস্থাপনা পরিচালক, মিলানিজ লুকা ডি মিও। তার অ্যাপয়েন্টমেন্ট শুরু থেকেই বাজারগুলিকে এতটাই আশ্বস্ত করেছিল যে আজও, একটি ত্রৈমাসিক প্রতিবেদন প্রকাশের পরেও যা 8,2% এর টার্নওভার হ্রাস দেখায়, রেনল্ট স্টক প্যারিস স্টক এক্সচেঞ্জে 2% এর বেশি লাভ করতে পরিচালিত করে. ফরাসি কোম্পানির প্রেস রিলিজ ব্যাখ্যা করে কেন: নতুন কৌশলটি লাভের বিষয়ে এবং ভলিউম সম্পর্কে আর নয়। তাই বিক্রয় গত তিন মাসে 6,1% কমেছে (যখন বিশ্ব গাড়ির বাজার -4% এ থেমে গেছে), অর্থাৎ প্রায় 800.000 গাড়ি, তবে এটি মূলত ব্রাজিলের ফ্লপ (-50%) দ্বারা ব্যাখ্যা করা হয়েছে।
প্রকৃতপক্ষে, ডি মিও অবিলম্বে এটি বুঝতে দিন যে অগ্রাধিকারটি আর সর্বত্র বিক্রি করা হবে না, তবে কিছু বাজার (যেমন ব্রাজিল) সবচেয়ে বড় মার্জিন সহ এলাকা এবং ক্রিয়াকলাপগুলিতে মনোনিবেশ করার জন্য বলি দিতে হবে। এইভাবে, ফরাসি একের পরে, রাশিয়ান একটি দ্বিতীয় বাজার হিসাবে নিশ্চিত করা হয়েছিল, ত্রৈমাসিকে 4,5% বৃদ্ধি পেয়েছিল, যখন তুরস্কে এমনকি +131% এর বুম ছিল। কিন্তু এটি সঠিকভাবে ইউরোপে যেখানে সবচেয়ে উত্সাহজনক সংকেতগুলি লক্ষ্য করা যায়৷: একটি খুব খণ্ডিত বাজারে এবং মহাদেশীয় বাজারের মতো মহা সংকটে, রেনল্ট অন্যদের তুলনায় কম হারায় (বিক্রয় -2,9%), এমনকি তার বাজার শেয়ার 0,2 পয়েন্ট বাড়িয়ে 10,3% করতেও পরিচালনা করে। ফ্রান্সে, রেনল্ট গ্রীষ্মকালীন সময়ে বিক্রয় 2,7% বৃদ্ধি করতে সক্ষম হয়েছিল।
বিশ্বাস করার আরেকটি কারণ বৈদ্যুতিক মডেল Zoe দ্বারা নিবন্ধিত শোষণ, যা ইউরোপে সর্বাধিক বিক্রিত বৈদ্যুতিক গাড়ি হিসাবে ক্রমবর্ধমানভাবে নিশ্চিত হয়েছে, টেসলা মডেল 3 থেকে অনেকটাই এগিয়ে: বিবেচিত ত্রৈমাসিকে, ফরাসি কোম্পানির গহনা ইউরোপে বিক্রির +157% রেকর্ড করেছে (+27.000 গাড়ি) আগের বছরের একই সময়কালে, করোনভাইরাস সঙ্কট সত্ত্বেও এবং পুরানো মহাদেশে 100% বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রয় "কেবল" 107% বৃদ্ধি হওয়া সত্ত্বেও। এই ফলাফল এটি শুধুমাত্র একটি বাণিজ্যিক দৃষ্টিকোণ থেকে গুরুত্বপূর্ণ নয়: বিক্রি হওয়া সবুজ গাড়ির শেয়ার প্রকৃতপক্ষে রেনল্টকে বছরের শেষে CO2 নির্গমনের জন্য ব্রাসেলস জরিমানা এড়াতে অনুমতি দেবে৷
সংক্ষেপে, মনে হচ্ছে রেনল্ট ট্র্যাকে ফিরে আসছে, ঠিক যেমন প্রতিদ্বন্দ্বী PSA Peugeot FCA কে বিয়ে করতে চলেছে. অন্যান্য জিনিসের মধ্যে, এই অপারেশনটি এখন ডি মিওর নেতৃত্বে গোষ্ঠীটিকে ফিয়াট ট্যালেন্টো ইউটিলিটি গাড়ির উত্পাদন বন্ধ করতে বাধ্য করবে, যা 2016 সাল থেকে ঐতিহাসিক স্যান্ডুভিল প্ল্যান্টে প্যাকেজ করা হয়েছে। De Meo-এর বিপ্লব মাত্র এক মাস আগে নতুন শিল্প পরিকল্পনা উপস্থাপনের সাথে শুরু হয়েছে এবং শুরু হয়েছে, যার লক্ষ্য ব্র্যান্ড এবং পণ্যগুলিকে উন্নত করা এবং ব্যবসাকে আর আঞ্চলিক এলাকায় ভাগ করে না। এবং তারপরে ফর্মুলা 1-এর দুর্দান্ত বাজি রয়েছে, যেখানে ঐতিহাসিক আলপাইন দল প্রতিযোগিতায় ফিরে এসেছে: 2021 সালের বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপে প্রবেশ করা দুটি একক-সিটারের মধ্যে একজনকে ড্রাইভ করা হবে প্রাক্তন ফেরারি ড্রাইভার এবং বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন ফার্নান্দো আলোনসো।
