আশির দশকের শেষের দিকে এবং নব্বইয়ের দশকের গোড়ার দিকে, প্রতিযোগিতার বিশ্বায়ন থেকে উদ্ভূত পরিবর্তনগুলির দ্বারা ফিয়াটও তার সাংগঠনিক, প্রযুক্তিগত এবং সম্পর্কীয় উপাদানগুলিতে সম্পূর্ণরূপে বিনিয়োগ করতে শুরু করে এবং ফলস্বরূপ, সেই মুহুর্ত পর্যন্ত তার যুক্তি পুনরায় খুঁজে বের করার আহ্বান জানানো হয়েছিল। ব্যাপক উৎপাদনের দৃষ্টান্ত।
বিশেষ করে, ইউরোপীয় প্রেক্ষাপটে যে স্বয়ংচালিত শিল্পটি পরিচালিত হয়েছিল তা উত্পাদনকারী সংস্থাগুলির মধ্যে একটি বৃহত্তর প্রতিযোগিতার দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল, জাপানি এবং কোরিয়ান গাড়িগুলির জন্য কোটা অদৃশ্য হয়ে যাওয়া এবং এমন একটি বাজার দ্বারা যার জটিলতা এখন আরও উন্নত ক্লায়েন্ট দ্বারা নির্ধারিত হয়েছিল। এবং দাবি.
সমস্ত প্রধান ইউরোপীয় নির্মাতাদের তাদের নিজস্ব কৌশলগত বিবর্তন প্রকল্পগুলির বিশদ বিবরণে নিযুক্ত থাকতে হয়েছিল, যার একটি মৌলিক অনুমান এই সত্য দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়েছিল যে প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত পণ্য, খরচে প্রতিযোগিতামূলক এবং চমৎকার মানের মান, অনুমিত অত্যাধুনিক প্রক্রিয়া প্রযুক্তি, সবচেয়ে পরিশীলিত শিল্প সরবরাহ ব্যবস্থার প্রয়োগ এবং উদ্ভিদের উচ্চ ব্যবহার।
অধিকন্তু, এই উদ্দেশ্যগুলি উদ্ভাবনের হস্তক্ষেপকে উপেক্ষা করতে পারে না এবং উৎপাদন কাঠামোর যৌক্তিকতা; যার কারণে, প্রধান নির্মাতারা বিনিয়োগের জন্য আর্থিক প্রণোদনা, শ্রম ব্যয় নিয়ন্ত্রণ, উদ্ভিদের বৃহত্তর ব্যবহার এবং বিল্ডার হিসাবে উপস্থিতির ক্ষেত্রে নিঃসন্দেহে সুবিধার ভিত্তিতে তাদের উৎপাদন ক্ষমতার একটি অংশ অভ্যন্তরীণ সীমানার বাইরে বরাদ্দ করা সুবিধাজনক বলে মনে করে। স্পেন, পর্তুগাল বা প্রাক্তন কমিউনিস্ট দেশগুলির মতো প্রগতিশীল সম্প্রসারণে বাজারগুলি।
ফিয়াট সেই সময়ে মূল্যায়ন করেছিল, উপলব্ধ বরাদ্দ বিকল্পের প্রেক্ষিতে, তার নতুন মডেলের উত্পাদন শুরু করার সুযোগ, যেটি হবে পুন্টো, সম্ভবত পর্তুগালে অবস্থিত একটি নতুন কারখানায়, দেশটি শর্তাবলীতে যে প্রতিযোগিতামূলক শর্তগুলি প্রদান করেছিল। অর্থনৈতিক ও আর্থিক প্রণোদনা এবং শ্রমের অর্ধেকেরও বেশি খরচ।
একটি ঘনিষ্ঠ অভ্যন্তরীণ বিতর্কের পর এবং ট্রেড ইউনিয়ন স্তরে, ফিয়াট অবশেষে বিশ্বাস করে যে এটি একটি জাতীয় পছন্দের পক্ষে হতে পারে, এই ধারণার ভিত্তিতে যে এটি যে কোনও ক্ষেত্রেই প্রতিযোগিতার অপরিহার্য উদ্দেশ্যগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, কাজের পারফরম্যান্সের নমনীয়তার নির্দিষ্ট উল্লেখ সহ গাছপালা ব্যবহার।
ফিয়াট মেলফির দক্ষিণে জন্মগ্রহণ করে এবং 1994 সালের প্রথম মাসগুলিতে পুন্টো এবং ইপসিলনের সাথে উত্পাদন শুরু করে, দিনে 1800টি গাড়ির ইনস্টল ক্ষমতা এবং প্রায় 7000 জন সম্পূর্ণরূপে কর্মক্ষম কর্মী নিয়ে।
মেলফি অন্তত ইউরোপে প্রথম গাড়ির কারখানায় পরিণত হয়েছে, যেখানে শনিবার সহ সপ্তাহে ছয় দিন প্রতিদিন 24 ঘন্টা গাছপালা ব্যবহার করা হয়েছে, কাজের ক্রিয়াকলাপ তিনটি স্ট্রাকচারাল রোটেশন শিফটে বিশ্রামের মাল্টি-সাপ্তাহিক সময়ের উপর ভিত্তি করে স্লাইডিং বিশ্রামের সাথে উচ্চারিত হয়েছে। পরপর দুই সপ্তাহের 48 ঘন্টা এবং 24 ঘন্টার তৃতীয় সপ্তাহের পৃথক স্তর, এইভাবে গড় চুক্তিভিত্তিক কাজের সময় 40 ঘন্টা গ্যারান্টি দেয়।
অত্যন্ত স্বয়ংক্রিয় সিস্টেমগুলির রক্ষণাবেক্ষণটি সর্বদা তিনটি 8-ঘণ্টার কাঠামোগত শিফটে ঘূর্ণায়মানে সংগঠিত হয়েছিল তবে সপ্তাহে সাত দিন, প্রক্রিয়াগুলি বন্ধ হয়ে গেলেও অসাধারণ রক্ষণাবেক্ষণের অনুমতি দেওয়ার জন্য।
মেলফি (প্রায় 600.000 গাড়ি/বছর) এর ইনস্টলড উৎপাদন ক্ষমতা বৃদ্ধির ফলে উত্তরে অপ্রচলিত উদ্ভিদের অনিবার্য যৌক্তিকতা এবং পুনর্গঠনের দিকে পরিচালিত হয়েছিল: কয়েক বছরের ব্যবধানে, চিভাসো, আরেসে এবং রিভাল্টার গাছপালা বাতিল করা হয়েছিল। .
একটি "সবুজ ক্ষেত্র" থেকে উদ্ভূত মেলফি কারখানার সাথে, ফিয়াট "বড় উৎপাদন" এর ফোর্ডিস্ট আমেরিকান মডেল (যার সাহায্যে এটি দেশটিকে মোটরাইজড করেছিল) পরিত্যাগ করে "চর্বিহীন উৎপাদন" এর জাপানি মডেলে স্যুইচ করার জন্য, উদ্দেশ্য দ্বারা বৈশিষ্ট্যযুক্ত। বাজারের দ্বারা প্রকাশিত ইচ্ছার সাথে উত্পাদিত পণ্যগুলির সম্পূর্ণ সামঞ্জস্য, সম্পূর্ণরূপে বিবেচিত উত্পাদন প্রক্রিয়ার মোট গুণমান, বাজারের বৈচিত্র্য এবং প্রযুক্তিগত উদ্ভাবনের প্রতিক্রিয়ার চরম নমনীয়তা এবং সময়োপযোগীতা।
ফিয়াট তার "ইন্টিগ্রেটেড ফ্যাক্টরি" এর দৃষ্টিভঙ্গিতে "লীন প্রোডাকশন" মডেলটি প্রত্যাখ্যান করেছে, অর্থাৎ একটি সামাজিক-প্রযুক্তিগত মডেল যা শুধুমাত্র কোম্পানির অভ্যন্তরীণ উপাদান (সংগঠন, উৎপাদন, সরবরাহ, ইত্যাদি) নয়, এর বাইরের উপাদানগুলিকেও জড়িত করে। , যেমন সামাজিক এবং ইউনিয়ন সম্পর্ক বা সরবরাহকারী/গ্রাহক সিস্টেম।
উদাহরণস্বরূপ, মেলফি জেলায়, প্রায় তিন হাজার শ্রমিকের মোট শ্রমশক্তির জন্য 18টি স্যাটেলাইট প্ল্যান্ট তৈরি করা হয়েছিল ঠিক সময়ে প্রক্রিয়াকরণ লাইন সরবরাহ করার কাজ।
নতুন সাংগঠনিক মডেলের যুক্তিতে প্রবেশ করার জন্য নির্ধারক উপাদানগুলির মধ্যে একটি ছিল কর্মীদের সক্রিয়তাকে একত্রিত করা, যারা চিন্তা করে এবং যারা কার্যকর করে তাদের মধ্যে ঐতিহ্যগত বিভাজন বিলুপ্ত করা, যার ফলে শ্রমিকদের জ্ঞানের অপচয় হতে পারে। সংগৃহীত বা পূর্ববর্তী মডেল সাংগঠনিক দ্বারা উদ্দীপিত করা হবে না.
ইন্টিগ্রেটেড ফ্যাক্টরির যুক্তির বৈশিষ্ট্যযুক্ত আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান ছিল "সিদ্ধান্ত গ্রহণের প্রক্রিয়া": একটি টেলরিস্ট কাজের সংস্থার সাথে যুক্ত পূর্ববর্তী আচরণগুলি সংস্থার শ্রেণিবিন্যাসের সাথে নীচ থেকে অপারেশনাল সমস্যাগুলি নিয়ে আসার পরিকল্পনা করেছিল।
নতুন মডেলে, যুক্তিটি প্রায় বিপরীত: সমস্যাগুলি যেখান থেকে উদ্ভূত হয়েছে এবং যারা তাদের উদ্ভূত হতে দেখেছে এবং তাদের সমাধান করার দক্ষতা আছে তাদের দ্বারা সমাধান করা উচিত।
অনানুষ্ঠানিকতা এবং শ্রেণীবিন্যাসের ডি-আমলাতান্ত্রিককরণ বিশেষভাবে উত্পাদন প্রক্রিয়ার গুরুত্বপূর্ণ ক্ষেত্রে নিজেকে প্রকাশ করে: যখন কর্মী প্রক্রিয়াটিতে একটি অসামঞ্জস্য খুঁজে পান যা প্রত্যাশিত মানের মান পূরণ করে না, তখন তিনি লাইনটি বন্ধ করতে এবং একটি অ্যালার্ম লাইট চালু করার জন্য অনুমোদিত হন। "Andon" নামক একটি প্যানেল (জাপানি "লণ্ঠন" থেকে) যা তাৎক্ষণিক হস্তক্ষেপের জন্য ব্যবস্থাপনা এবং রক্ষণাবেক্ষণ অপারেটরদের অবহিত করে।
তাই, সম্পৃক্ততা-অনুপ্রেরণা এবং সিদ্ধান্ত গ্রহণ-অপারেশনাল ডেলিগেশন ছিল ইন্টিগ্রেটেড ফ্যাক্টরির মূল বিষয়।
অভূতপূর্ব সাংগঠনিক মডেলের বাস্তবায়নের জন্য প্রয়োজন, প্রাথমিকভাবে এবং একটি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য, প্রশিক্ষণ এবং যোগাযোগের একটি শক্তিশালী কাজ, শুধুমাত্র "প্রযুক্তিগত জ্ঞান" নয়, সর্বোপরি কাজের প্রক্রিয়ার প্রতি অভিযোজন, প্রতিকারমূলক হস্তক্ষেপের পরিবর্তে প্রতিরোধের পদ্ধতিগুলির উপর। , টিমওয়ার্ক এবং ইন্টারঅপারেবিলিটি।
কর্পোরেট সংস্কৃতি, সাংগঠনিক আচরণ এবং তাই অভ্যন্তরীণ প্রশিক্ষণ এবং যোগাযোগের পরিপ্রেক্ষিতে, সেই সময়ে মেলফির কেসটি অন্যান্য সমস্ত প্রতিষ্ঠানের থেকে আলাদা ছিল, নির্দিষ্টভাবে এর ভিন্ন জন্মের কারণে। এমনকি 1994 সালে উত্পাদন শুরু হওয়ার আগে, তুরিনে প্রায় দুই বছর ধরে তৎকালীন কোম্পানি স্কুলে (ISVORFIAT) এক হাজার "অগ্রগামী" (ম্যানেজার, প্রযুক্তিবিদ, অফিস কর্মী এবং কর্মী) পরবর্তী সমস্ত অপারেশনাল মেকানিজম শুরু করার জন্য প্রশিক্ষিত হয়েছিল। প্রতিষ্ঠার
এটি ছিল একটি অনন্য অভিজ্ঞতা, উদ্যোগের প্রাথমিক সাফল্যের জন্য একটি সিদ্ধান্তমূলক "ট্রাম্প কার্ড" যা একটি সামাজিক প্রেক্ষাপটে শুরু হয়েছিল যা একটি সুসংহত শিল্প সংস্কৃতি দ্বারা শর্তযুক্ত নয়, যা এটির সাথে ঐতিহ্যগতভাবে পরিচিত স্কিম এবং আচরণগুলি পুনরাবৃত্তি করার প্রলোভন নিয়ে আসতে পারে। এবং, অতীতে, বিজয়ীরা।
মেলফি কেসটি বহু বছর ধরে সমাজবিজ্ঞান এবং ব্যবসায়িক সংস্থার সাহিত্যের অন্যতম প্রিয় বিষয় ছিল, কিন্তু বছরের পর বছর ধরে এবং কর্মশক্তির ক্রমাগত বৃদ্ধি, সিস্টেমটি ঐতিহ্যগত শ্রেণিবদ্ধ এবং কার্যকরী বাধার সূত্রপাত এড়াতে অ্যান্টিবডিগুলি পেয়েছিল।
শুরুতে ধারণা করা আর্থ-সামাজিক-প্রযুক্তিগত ব্যবস্থা প্রায় দশ বছর পর অবিকল "অগ্রগামী" এবং অনুপ্রাণিত গোষ্ঠী এবং পরবর্তীকালে কারখানায় প্রবেশকারী তরুণদের মধ্যে ব্যবধান এবং ভুল বোঝাবুঝির ফলে সংকটে পড়েছিল, যারা পরে কর্মক্ষেত্রের জন্য প্রাথমিক উদ্দীপনা, তারা দৈনন্দিন কাজের কার্যকলাপে অগ্রগামীদের দ্বারা সম্পাদিত বর্ণনা খুঁজে পায়নি।
এইভাবে, 2004 সালের এপ্রিল মাসে, কারখানাটি 21 দিনের জন্য অবরুদ্ধ করা হয়েছিল, 35 দিনের মিরাফিওরির পরে ফিয়াটের ইতিহাসে সবচেয়ে দীর্ঘতম, এবং যা "মেলফির বসন্ত" হিসাবে ট্রেড ইউনিয়নের ইতিহাসে হ্রাস পেয়েছে।
প্রকৃতপক্ষে, ইন্টিগ্রেটেড ফ্যাক্টরি মডেলের জোর নিঃশেষ হয়ে গিয়েছিল, কিন্তু তারপরও কয়েক বছর পর বিশ্বমানের উত্পাদনের বিকাশের ভিত্তি স্থাপন করা হয়েছিল।
