গতকাল রাতের সংবাদ সম্মেলনের পর ড সরকার, সভাপতিত্ব করেন নর্দান লীগের উপ-প্রধানমন্ত্রী ও পরিবহন মন্ত্রী মাত্তো সালভিনি প্রধানমন্ত্রীর একক অনুপস্থিতির সাথে জর্জিয়া মেলোনি এবং উত্তর লীগের অর্থনীতি মন্ত্রী জিয়ানকার্লো জিওরগতি, আমাদের নিজেদেরকে জিজ্ঞাসা করতে হবে যে আজ ইতালিতে আসল কারা? শক্তিশালী ক্ষমতা. le ব্যাংক, যা সাধারণত ক্ষমতার বর্শাপ্রধান হিসাবে বিবেচিত হয়, একটি i পেয়েছেঅতিরিক্ত লাভের উপর কর সুদের হার বৃদ্ধির সাথে যুক্ত এবং সেইজন্য সুদের মার্জিন যা না থাকার কারণে গত ছয় মাসে ব্যালেন্স শীট স্ফীত হয়েছে - এটি হল অভিযোগ - গ্রাহকের আমানত এবং বর্তমানের উপর রিটার্ন বাড়ানোর জন্য প্রশংসনীয় ব্যতিক্রম সহ অবিলম্বে পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছে অ্যাকাউন্টস "সামাজিক ইক্যুইটি" একটি বজ্রকণ্ঠে সালভিনিকে মন্তব্য করেছিলেন যিনি যদিও খুব শক্তিশালী লবির সামনে এটি সম্পর্কে পুরোপুরি ভুলে গেছেন। ট্যাক্সিচালক, যা বড় শহরগুলির স্নায়ু কেন্দ্রগুলিতে ট্যাক্সিগুলির কলঙ্কজনক অনুপস্থিতিকে একবার এবং সব সময় সমাধান করার জন্য সরকারকে তার প্রাথমিক অভিপ্রায় থেকে পিছিয়ে যেতে প্ররোচিত করার জন্য ধর্মঘটের হুমকি দেওয়ার জন্য যথেষ্ট ছিল। তাহলে আজকের শক্তিশালী শক্তি কারা? ব্যাংক নাকি ট্যাক্সি ড্রাইভার? এটি একটি বুদ্ধিবৃত্তিক উস্কানি নয় বরং এমন একটি সরকারের বাস্তবতার পর্যবেক্ষণ যা তার নাগরিকদের কাছে স্বর্গ ও পৃথিবীর প্রতিশ্রুতি দেয় কিন্তু যারা তাদের কণ্ঠস্বর উত্থাপন করে এবং উষ্ণ প্যানিসেলিতে ফিরে যাওয়ার জন্য নিজেদের পদত্যাগ করে তাদের মুখে পিছু হটে।
ট্যাক্সিতে শুধুমাত্র সরকারের পক্ষ থেকে গরম কাপড়
ট্যাক্সি চালকদের ক্ষেত্রে প্রতীকী। সমস্যাটি পরিচিত এবং যে কেউ মিলান, রোম এবং নেপলসের রেলস্টেশন বা বিমানবন্দরের বাইরে দীর্ঘ সারি দেখেছেন বা ভোগ করেছেন তারা এটি খুব ভাল করেই জানেন: একটি ভয়ঙ্কর অভাব রয়েছে - এবং শুধুমাত্র শীর্ষ পর্যটন সময়ের মধ্যেই নয় - পর্যাপ্ত সংখ্যক সাদা গাড়ি এবং আবারও একটি যুক্তিসঙ্গত সমাধান গ্রহণ করার ইচ্ছা ছিল না যা ট্যাক্সি ড্রাইভারদের সাথে নাগরিকদের অধিকার পুনর্মিলন করে। থার্ড পোল গত সপ্তাহে বর্তমান ট্যাক্সি ড্রাইভারদের একটি দ্বিতীয় লাইসেন্স দেওয়ার পরামর্শ দিয়েছিল (জনসাধারণের পার্সের কোনও মূল্য ছাড়াই), যারা এটি আত্মীয় বা বন্ধুদের কাছে হস্তান্তর করতে পারত বা তৃতীয় পক্ষের কাছে এটি পুনরায় বিক্রি করতে পারত, এইভাবে তাদের অবমূল্যায়নের জন্য ক্ষতিপূরণ খুঁজে পেতে পারে। মূল লাইসেন্স। বোধগম্যভাবে, ট্যাক্সি ড্রাইভাররা এটির বিরোধিতা করেছিল অজুহাতের একটি সম্পূর্ণ সিরিজ যা সালভিনি এবং সরকারকে ভয় দেখিয়েছিল, যারা স্থানীয় কর্তৃপক্ষের দ্বারা নতুন লাইসেন্স প্রদানকে একটি অসাধারণ প্রতিযোগিতার সাপেক্ষে এবং সর্বোপরি বিদ্যমান লাইসেন্সের 20% বৃদ্ধির মধ্যে সীমাবদ্ধ করেছিল। ফলাফল: গ্রীষ্ম জুড়ে বড় শহরগুলিতে একটি ট্যাক্সির অনুসন্ধান ক্রুসিসের মাধ্যমেই থাকবে এবং এর পরেও, প্রচলন থাকা সাদা গাড়ির সংখ্যা দূরবর্তীভাবে নাগরিকদের বৈধ প্রত্যাশা পূরণ করবে না। সামাজিক ন্যায্যতার অনেক বিষয়ে।
