আনাসের ঐতিহাসিক ছবি, ভায়া এমিলিয়ার উপর একটি আমরকর্ড

পূর্ব থেকে পশ্চিম পর্যন্ত দীর্ঘ লাইন, যা পৃথিবীতে সূর্যের গতিপথকে চিহ্নিত করে বলে মনে হয়, ভায়া এমিলিয়া, 187 খ্রিস্টপূর্বাব্দ থেকে কনসাল মার্কো এমিলিও লেপিডাসের সেনাপতিরা, ভূমধ্যসাগর বা ইউরোপের বাকি অংশ থেকে ভ্রমণকারী ব্যবসায়ীদের দ্বারা ভ্রমণ করেছিলেন। , বসতি স্থাপনকারীরা তাদের হাতিয়ার এবং ফসল দিয়ে বসতি স্থাপন করেছিল, পথচারীদের দ্বারা ভাগ্যের সন্ধানে এবং গৌরবে আচ্ছাদিত নাইটদের দ্বারা, আজও - সেই সময়ে দাগহীন - এটি তাদের সাথে যারা ভ্রমণ করে এবং যারা তাদের জন্য পরিচয়, কাজ এবং জীবনের একটি জায়গা। সেখানে বাস করুন, এটি একটি শারীরিক কব্জা এবং দুটি বিশ্বের মধ্যে প্রতীকী যা ইতালি একত্রিত করে এবং যার সাথে ইতালির অন্তর্গত: মেরে নস্ট্রাম এবং পুরানো মহাদেশ, তাদের জনগণ, তাদের সংস্কৃতি, তাদের বিনিময়ের সাথে।

ভায়া এমিলিয়া এতই গুরুত্বপূর্ণ এবং এত ভালোভাবে কাজ করে যে এটিকে যুক্ত করা হয়েছে, প্রায় "ক্লোন করা হয়েছে", অন্যান্য জাতীয় যোগাযোগের ল্যান্ডমার্কগুলির একটি সিরিজে: ঐতিহাসিক রেলপথ, মোটরওয়ে, উচ্চ-গতির রেলপথ।

এবং আজ, 2.200 বছর আগে এবং তারও আগে যে শহরগুলি এর সাথে জন্ম হয়েছিল, কনস্যুলার ওয়ে একটি যানবাহন, সরকারী, ব্যক্তিগত, বাণিজ্যিক, মোটর চালিত, বৈদ্যুতিক, সাইকেলের মতো "মানব চালনা" সহ একটি নদী হোস্ট করে।
আনাস জরিপগুলি, ভায়া এমিলিয়ার পরিবহন গুরুত্ব সম্পর্কে একটি সুনির্দিষ্ট ধারণা দেওয়ার জন্য, চিত্তাকর্ষক সংখ্যা দেখায়: 136 গাড়ি এবং 9.200 ট্রাক, গড়ে, বছরের প্রতিটি দিন। রোমের গ্রান্ডে র্যাকর্ডো আনুলারের সাথে তুলনীয় ট্রাফিক।
একটি রাস্তা, যা সংক্ষিপ্ত SS9 দ্বারাও পরিচিত, যার উপর একটি আঞ্চলিক ব্যবস্থা, এমিলিয়া-রোমাগনা এবং উত্তর ইতালির মতো জাতীয় ও আন্তর্জাতিক সুযোগের একটি সিস্টেমের জীবন ও বিকাশ চলে।
মার্কো এমিলিও লেপিডোর সেই অন্তর্দৃষ্টি, অন্য কথায়, আজ ইতালীয় গতিশীলতা এবং সরবরাহের একটি কৌশলগত অক্ষ।

কোন সমসাময়িকতা নেই এবং কোন ভবিষ্যৎ নেই, অতীত ছাড়া এবং সেই অতীত সম্পর্কে পূর্ণ সচেতনতা ছাড়া। অন্যদিকে, এমন কোনো অতীত নেই যা ভবিষ্যতের জন্য আশা ও ধারণা পোষণ করেনি, যা এখন আমাদের বর্তমান।
তাই এটা ঠিক যে রাস্তায় মহান প্রত্নতাত্ত্বিক প্রদর্শনী. এমিলিয়া 187 BC এর মাধ্যমে কনস্যুলার রোড এবং এর প্রতিষ্ঠাতাকে উৎসর্গ করা হয়েছে – লুইগি মালনাতি, রবার্তো ম্যাসেলারি এবং ইতালো রোটা দ্বারা কিউরেট করা হয়েছে, আগামী 90লা জুলাই পর্যন্ত রেজিও এমিলিয়ার পালাজো দে মুসেইতে শোতে – আজ রোডশোতে প্রস্তাবিত নতুন পরামর্শ দিয়ে সমৃদ্ধ হয়েছে Congiunzioni আনাসের 27 তম বার্ষিকী উপলক্ষ্যে প্রচারিত এবং কোম্পানি নিজেই তৈরি করেছে, যা 28 এবং XNUMX এপ্রিল রেজিও এমিলিয়াতে থামবে, ফটোগ্রাফিক প্রদর্শনীর প্রস্তাব দিয়ে আমি রাস্তাটি মনে রাখি - এমিলিয়া জিওর্গি এবং আন্তোনিও অটোমানেলি দ্বারা কিউরেট করা - একটি অংশের সাথে যুদ্ধোত্তর অর্থনৈতিক বুমের ইতালির এমিলিয়া হয়ে। আনাসের প্রস্তাবটি তাই অন দ্য রোডের সাথে যুক্ত, যার মধ্যে কোম্পানী পরিদর্শনের নির্দেশিকাকেও সম্ভব করেছে, একটি মাত্রার মাধ্যমে সমৃদ্ধকরণ হিসাবে যা সংজ্ঞায়িত করা যেতে পারে - খুব বেশি বিরোধপূর্ণ উপায়ে নয় - "সমসাময়িকের প্রত্নতত্ত্ব"। .

রাস্তায় প্রদর্শনী. এমিলিয়া 187 খ্রিস্টপূর্বাব্দের মাধ্যমে, 400টি সন্ধানে বিভক্ত, যার মধ্যে বেশ কয়েকটি নিখুঁত ঐতিহাসিক-প্রত্নতাত্ত্বিক গুরুত্বের, জনসাধারণকে দুটি স্তরে একটি গল্প অফার করে: "নীচে", অর্থাৎ এই বিশাল রাস্তার কাজের প্রাচীন ইতিহাস এবং "উপরে" , অর্থাৎ, ভায়া এমিলিয়ার প্রাসঙ্গিকতা। মহান প্রদর্শনীর সমর্থনে আনাস যে "ঐতিহাসিক" চিত্রগুলি প্রস্তাব করেছেন তা সেই সাংস্কৃতিক এবং প্রদর্শনী প্রকল্পটি সম্পূর্ণ করে, যা সমসাময়িকতার পতনে উল্লেখযোগ্যভাবে অবদান রাখে।
বাস্তবে, আনাস যে ফটোগ্রাফিক ছবিগুলি অফার করে তাও মেমরির রেজিস্টারের অন্তর্গত, তবে এমন একটি স্মৃতি যা এখনও অনেকের স্মৃতিতে রয়ে গেছে।

তারা 50 এবং 60 এর দশকের মধ্যে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরে ভায়া এমিলিয়াতে একটি তীব্র আমরকর্ড অফার করে। তারা আমাদেরকে বাইসাইকেল এবং ঘোড়া, বিচ্ছিন্ন গাড়ি এবং মোটরসাইকেল দ্বারা মাড়ানো একটি ভায়া এমিলিয়ার কাছে নিয়ে যায় যা ফিয়াট 600 এর অর্থনৈতিক বুম পর্যন্ত পৌঁছানোর জন্য যা একটি এমিলিয়াকে বিলবোর্ড দ্বারা ঝাঁপিয়ে পড়ে যা ফটোগ্রাফ খরচ এবং মঙ্গল। গল্পে এটি পুরো অঞ্চল যা একটি ব্যস্ত রাস্তায় প্রতিফলিত হয় যা নিজেই একটি ল্যান্ডস্কেপ এবং পটভূমিতে পরিণত হয়, একটি প্যাসেজ এবং নির্মাণের জায়গা, যা কর্মরত শ্রমিকদের চিত্রিত করে, দরজার বাইরে ঝুঁকে থাকা স্যুট পরা পুরুষদের, রাস্তার ধারে দাঁড়িয়ে থাকা গির্জাগুলি। , রোডম্যানের বাড়িগুলি চিরস্থায়ী ভিড় এবং রূপান্তরের একটি ইতালির উপকারী সন্ধান হিসাবে। সেই ইতালি যেটি আমাদের কাছে নেমে আসে, রাজ্যের রাস্তার বিভিন্ন রূপ যা জনবসতি কেন্দ্র থেকে ট্রাফিককে হালকা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং পো নদীর উপর নতুন সেতু। অন্য একটি গতকালের কালো এবং সাদা চিত্র যা আজ তৈরি করেছে।

"উদযাপন করার একটি মূল্যবান সুযোগ - আনাসের প্রেসিডেন্ট এবং সিইও এনিও ক্যাসেটা এবং জিয়ান্নি ভিত্তোরিও আরমানি বলুন - AASS প্রতিষ্ঠার তারিখ থেকে দেশের আধুনিকীকরণে, এর অর্থনৈতিক ও সাংস্কৃতিক উন্নয়নকে প্রভাবিত করার ক্ষেত্রে আনাসের মৌলিক ভূমিকা ছিল৷ 1928 সালের মে মাসে 2018 সালের জানুয়ারিতে এফএস ইতালিয়ান গ্রুপে যোগদানের আগ পর্যন্ত, একটি কোম্পানির ক্রমাগত রূপান্তরের প্রক্রিয়ায় গৃহীত পদক্ষেপগুলির সর্বশেষতম যা কখনও থামেনি"।
“এই গুরুত্বপূর্ণ নতুন “বিভাগ” সহ, রডের উপর। এমিলিয়া 187 BC এর মাধ্যমে আরও তদন্ত করে - রেজিও এমিলিয়ার সিভিক মিউজিয়ামের ডিরেক্টর এলিসাবেটা ফারিওলিকে আন্ডারলাইন করে - মার্কো এমিলিও লেপিডোর দ্বারা চাওয়া কনস্যুলার রোডের ইতিহাস এবং বাস্তবতাও যা তার নাম নেয়। সেই সময়ে এটি সাম্রাজ্যের সীমানা রক্ষা এবং প্রসারিত করার জন্য সেনাবাহিনী দ্বারা ব্যবহৃত রাস্তার প্রতিনিধিত্ব করে তবে প্রাচীনকালের প্রথম নগর পরিকল্পনা পরীক্ষাগুলির মধ্যে একটি। যাত্রাপথে পাওয়া শহুরে নিউক্লিয়াসগুলি একে অপরের থেকে গড়ে প্রায় 25 কিলোমিটার দূরত্বে তৈরি করা হয়েছিল, যা সেনাবাহিনীর একটি দিনের মার্চের সাথে সম্পর্কিত”।

ভায়া এমিলিয়া হল রোমান সাম্রাজ্যের কনস্যুলার রাস্তার সেই ঘন এবং যুক্তিপূর্ণ নেটওয়ার্কের অংশ যার বর্তমান আনাস নেটওয়ার্ক হল প্রত্যক্ষ এবং প্রাকৃতিক উত্তরাধিকারী, যে রুটগুলি কখনও কখনও প্রাচীনকালের যাত্রাপথ গ্রহণ করে।
এমিলিয়া রাস্তাটি অঞ্চলটিকে তলোয়ারের মতো দুই ভাগে কেটেছে। রিমিনি থেকে পিয়াসেঞ্জা পর্যন্ত এটি এমিলিয়া-রোমাগ্নাকে বিভক্ত করে এবং একত্রিত করে লোমবার্ডিতে সান ডোনাটো মিলানিসে পৌঁছানোর জন্য, বিস্তৃত ল্যান্ডস্কেপ এবং একটি অবিচ্ছিন্ন শহর হিসাবে প্রদর্শিত এক হাজার শহর দ্বারা চিহ্নিত একটি অঞ্চলকে সংযুক্ত করে।
1859 এবং 1864 শতক জুড়ে, আজ অবধি, অঞ্চলটি এই ধমনী দ্বারা গভীরভাবে প্রভাবিত হয়েছে যা ক্রস এবং ফ্ল্যাঙ্কগুলি প্রায় তাদের সাথে রয়েছে, এই অঞ্চলের প্রধান রাজধানীগুলি, রাভেনা এবং ফেরারার ব্যতীত, পরিচালকের ভূমিকা বজায় রেখে উত্তর এবং ইতালীয় উপদ্বীপের কেন্দ্র। রেলপথ যেটি XNUMX সালে মিলান-পিয়াসেঞ্জা হয়ে বোলোগনায় পৌঁছেছিল এবং XNUMX সালে, ফ্লোরেন্সের দিকে অ্যাপেনিনসের প্রথম ক্রসিং, এছাড়াও ইতালির বাকি অংশের সাথে দিগন্ত এবং সংযোগ প্রসারিত করার কথা চিন্তা করেছিল। একটি ইতালিতে যা একত্রিত হতে শুরু করেছিল, এটি ছিল অবকাঠামো যা অঞ্চলগুলির মধ্যে আঠালো হিসাবে কাজ করেছিল।
কারণ 22 শতাব্দী ধরে ভায়া এমিলিয়া একটি বিশুদ্ধ রাস্তা ভ্রমণের চেয়ে একটি মাত্রা হয়েছে।

ছবি: স্টেট রোড 726 'Variante di Cesena' – 2008