হাইপারলুপ ট্রান্সপোর্টেশন টেকনোলজিস, ইতালীয় বিবপ জি গ্রেস্তা এবং জার্মান ডার্ক আহলবর্ন ই দ্বারা প্রতিষ্ঠিত 100% জাম্পস্টার্টারের মালিকানাধীন, ডিজিটাল ম্যাজিক্সের মালিকানাধীন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সুপার-ফাস্ট হাইপারলুপ ট্রেনের প্রথম আন্তঃরাজ্য সংযোগ তৈরি করার জন্য সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন শুরু করতে উত্তর-পূর্ব ওহিও সমন্বয় সংস্থা, পরিবহন এবং পরিবেশগত পরিকল্পনা সংস্থা এবং ইলিনয় ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রান্সপোর্টেশনের সাথে অফিসিয়াল চুক্তি স্বাক্ষর করেছে৷
সুপারসনিক ট্রেন (নিম্ন চাপের টিউবের ভিতরে একটি চৌম্বকীয় লেভিটেশন ক্যাপসুল) ইলিনয় এবং ক্লিভল্যান্ডের বৃহত্তম শহর শিকাগোকে সংযুক্ত করবে, ওহাইও রাজ্যের প্রশাসনিক রাজধানী, 500 মিনিটে 28 কিলোমিটারের বেশি ভ্রমণ করে এবং শব্দের গতিতে ভ্রমণ করে, প্রায় 1.200 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টায়।
স্টার্টআপ হাইপারলুপ টিটি লস অ্যাঞ্জেলেসে অবস্থিত এবং প্রচুর ইতালিয়ান ভাষায় কথা বলে: সহ-প্রতিষ্ঠাতাদের মধ্যে একজন ইতালীয় এবং সর্বোপরি কোম্পানিটি ডিজিটাল ম্যাজিক্সের একটি সহায়ক সংস্থা দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, যেমন সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ "মেড ইন ইতালি" ডিজিটাল স্টার্টআপ ইনকিউবেটর পুরো ইতালীয় অঞ্চল জুড়ে সক্রিয় (যার প্রতিষ্ঠাতাদের মধ্যে Bibop G. Gresta আছে)।
জানুয়ারিতে, হাইপারলুপ টিটি ইলিনয়, ওহিও, পেনসিলভানিয়া এবং উইসকনসিন সহ বেশ কয়েকটি রাজ্যের কংগ্রেসনাল প্রতিনিধিদের একটি গ্রুপের সাথে কাজ করেছে। প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্পের কাছে আর্থিক সহায়তার অনুরোধ জানিয়ে চিঠি সিস্টেম বিকাশের জন্য অবকাঠামো।
বিবপ জি গ্রেস্তা, হাইপারলুপ ট্রান্সপোর্টেশন টেকনোলজিসের সহ-প্রতিষ্ঠাতা এবং সভাপতি বলেছেন: “এই চুক্তিগুলি হাইপারলুপটিটির জন্য একটি ঐতিহাসিক মুহূর্ত চিহ্নিত করে৷ প্রথমবারের মতো মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কোনো রাষ্ট্র আমাদের প্রযুক্তিতে বিনিয়োগ করছে। এটি একটি প্রযুক্তিগত বিপ্লবের দিকে প্রথম বড় পদক্ষেপ যা পরিবহণের ধারণা পরিবর্তন করবে”।
গ্যাব্রিয়েল রোঞ্চিনি, Digital Magics এর প্রতিষ্ঠাতা এবং CEO, পরিবর্তে বলেছেন: "হাইপারলুপের ক্ষেত্রে 'উদ্ভাবন আমাদের ভবিষ্যত' এই বিবৃতিটি কখনই সত্য হয়নি। মাত্র 5 বছরে, সারা বিশ্বে 800 জনেরও বেশি লোক এই স্বপ্নদর্শী প্রকল্পের জন্য কাজ করে। হাইপারলুপটিটি 27টি পেটেন্ট তৈরি করেছে, আলোচনার উন্নত পর্যায়ে 8টি সরকারী চুক্তি স্বাক্ষর করেছে এবং প্রযুক্তির উন্নয়নের জন্য 40টিরও বেশি অংশীদারিত্ব করেছে”।
হাইপারলুপ ট্রেন কিভাবে কাজ করে
হাইপারলুপ প্রজেক্ট হল একটি ক্যাপসুল যা নিম্নচাপের টিউবের ভিতরে ঝুলে থাকে। উচ্চ উচ্চতায় একটি বিমানের মতো, ক্যাপসুলটি কম প্রতিরোধের সম্মুখীন হয়. ক্যাপসুলের সামনের অবশিষ্ট বাতাস একটি কম্প্রেসার ব্যবহার করে টিউবের পিছনের দিকে পৌঁছে দেওয়া হয়, যা অবিশ্বাস্য গতিকে 1.200 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত পৌঁছাতে দেয় এবং খুব কম বিদ্যুৎ খরচ করে।
সিস্টেমটি আই দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছিল টেকসইতার সর্বোচ্চ মান, যাতে মাটিতে ন্যূনতম প্রভাব পড়ে। ভূমি অধিগ্রহণের খরচ কমাতে এবং জলবায়ু এবং পরিবেশগত অবস্থা থেকে নিরোধক নিশ্চিত করার জন্য সমগ্র পাইপ সিস্টেমটি আসলে পাইলনের উপর নির্মিত।
তোরণগুলির নকশাটি এমন যে কাঠামোটিকে ভূমিকম্প প্রমাণ করার জন্যও শক্তি স্বয়ংসম্পূর্ণ. টিউবগুলির পুরো উপরের অংশ বরাবর স্থাপন করা সোলার প্যানেল এবং একটি অত্যাধুনিক শক্তি পুনরুদ্ধার ব্যবস্থার জন্য ধন্যবাদ, হাইপারলুপ যতটা বিদ্যুত খরচ করে তার থেকে বেশি বিদ্যুৎ উৎপাদন করতে সক্ষম.
অবশ্যই রোম মিলান ৩০ মিনিটে শিরোপা থেকে মুছে ফেলতে পারতেন।
এটি ব্যবহার করার চেয়ে বেশি শক্তি উত্পাদন করা অসম্ভব, এটি তাপগতিবিদ্যার দ্বিতীয় সূত্র এবং এনট্রপির বাস্তবতা। আমি মনে করি এর অর্থ হল যে সৌর প্যানেলগুলি হাইপারলুপের পাওয়ার খরচকে সর্বোচ্চে অফসেট করে।
হ্যাঁ, আমিও মনে করি।
বন্ধুরা, নিবন্ধটি সহজভাবে বলে যে প্যানেলগুলি ট্রেন চালানোর চেয়ে বেশি উত্পাদন করে। এটি কোনো শারীরিক নীতি লঙ্ঘন করে না।
ঠিক…