এফসিএ একটি সঙ্গে দ্বিতীয় ত্রৈমাসিক বন্ধ সমন্বিত নেট লাভ 52%, 1.080 মিলিয়ন ইউরো, এবং ক নিট আয় তিনগুণেরও বেশি: +260%, থেকে 1.155 মিলিয়ন ইউরো। দ্য রাজস্ব 27,9 সালের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকের সাথে সামঞ্জস্য রেখে নিট আয়ের পরিমাণ ছিল 2016 বিলিয়ন ইউরো, কিন্তু স্থির বিনিময় হারে 2% কমেছে।
ভাল লাভজনকতা: সামঞ্জস্য EBIT 15% বেড়ে 1.867 মিলিয়ন ইউরো, প্রধানত মাসেরটি দ্বারা চালিত এবং সমস্ত সেক্টর ইতিবাচক ফলাফল দেখাচ্ছে। গ্রুপ মার্জিন 6,7% এ রেকর্ড। সামগ্রিক বিশ্বব্যাপী ডেলিভারি, যাইহোক, মোট 1.225.000 যানবাহন, বছরে 1% কম।
দ্যনেট ধার মোট 4,2 বিলিয়ন ইউরো, মার্চ 0,9 এর তুলনায় 2017 বিলিয়ন ইউরো কমেছে প্রধানত 2,9 বিলিয়ন ইউরোর সমান অপারেশন থেকে ইতিবাচক নগদ প্রবাহের কারণে, আংশিকভাবে 2,2 বিলিয়ন ইউরো বিনিয়োগের দ্বারা অফসেট। এই পরিসংখ্যান বিশ্লেষকদের প্রত্যাশাকে হতাশ করেছে।
জুনের শেষের দিকে তারল্য উপলব্ধ পরিমাণ 20,0 বিলিয়ন ইউরো, ত্রৈমাসিকে 1,4 বিলিয়ন ইউরোর গ্রস ঋণের পরিকল্পিত হ্রাস সহ।
গ্রুপ নিশ্চিত করে i লক্ষ্য চলতি বছরের জন্য: 115 থেকে 120 বিলিয়ন ইউরোর মধ্যে নেট রাজস্ব; সামঞ্জস্য করা EBIT €7 বিলিয়ন ছাড়িয়ে; €3,0 বিলিয়নের বেশি নিট মুনাফা এবং €2,5 বিলিয়নের নিচে নীট শিল্প ঋণ সমন্বয় করা হয়েছে।
পৃথক ব্র্যান্ডের মধ্যে স্ট্যান্ড আউট মাসেরাটি: সমস্ত প্রধান বাজারে বৃদ্ধির সাথে ডেলিভারি প্রায় দ্বিগুণ হয়েছে: ইউরোপ (+93%), চীন (+146%) এবং উত্তর আমেরিকা (+50%)। Maserati "2019 থেকে বৈদ্যুতিক মডেল" অফার করবে। গ্রুপের সিইও সার্জিও মার্চিয়ন, ত্রৈমাসিক ফলাফলের উপস্থাপনার সম্মেলনের কলে এই ঘোষণা করেছিলেন। "এখানে আর কোন সন্দেহ নেই - তিনি উল্লেখ করেছেন - যে বৈদ্যুতিক গাড়ির চাহিদা থাকবে সে সম্পর্কে"। তিনি যোগ করেন, মাসরাতি হবে গ্রুপের "বিদ্যুতায়নের একটি অবিচ্ছেদ্য উপাদান"।
গ্রুপের উদ্দেশ্য সম্পর্কে, মার্চিয়ন নির্দিষ্ট করেছেন যে "পুনর্গঠন শেষ হয়নি" এবং নিশ্চিত করেছেন যে 2022-এর জন্য গ্রুপের পরিকল্পনাগুলি 2018-এর মাঝামাঝি সময়ে নির্ধারিত বিনিয়োগকারী দিবসে উপস্থাপন করা হবে।
এই সংখ্যা ছড়িয়ে পরে স্টক এক্সচেঞ্জে স্টক এফসিএ লাল হয়ে গেছে, কিন্তু অল্প সময়ের জন্য: শেয়ারটি পুনরুদ্ধার করা হয়েছে এবং 0,20% বেড়ে 10,18 ইউরো হয়েছে।
