মার্সিডিস: ভোট 10
তিনি সেরা ছিলেন, আছেন এবং পুরো মৌসুমে থাকবেন। প্রথম গ্র্যান্ড প্রিক্সে, অ্যাংলো-জার্মান দল অবিলম্বে বিষয়গুলি পরিষ্কার করে, মুক্ত অনুশীলন, যোগ্যতা অর্জন এবং নিরস্ত্রীকরণ সহজে রেসের উপর আধিপত্য বিস্তার করে। শ্রেষ্ঠত্ব মোট, হ্যামিল্টন (স্কোর 9) কখনই ক্ষতিগ্রস্থ হয়নি, কীভাবে গাড়ি এবং টায়ারগুলি সর্বোত্তম উপায়ে পরিচালনা করতে হয় তা জেনে। তার সতীর্থ রোসবার্গের (স্কোর 6,5) জন্যও এটি একটি সহজ সপ্তাহান্ত ছিল, কারণ এটি যে কেউ মার্সিডিজ চালাবে তাদের জন্য, কিন্তু যাদেরকে তাড়া করে বিশ্ব চ্যাম্পিয়নকে অসুবিধায় ফেলতে চেষ্টা করতে হয়েছিল তাদের কাছ থেকে কিছু আশা করা যুক্তিসঙ্গত ছিল। আরো
ভেটেল: ভোট 9
ফেরারির প্রথম রেসে তার আইডল শুমাখার অবসর নিয়েছিলেন, তিনি একটি সতর্ক ও সু-পরিচালিত রেসের শেষে প্রথম প্রচেষ্টায় পডিয়ামে আঘাত করেছিলেন। তিনি শুরুতে ত্রুটিহীন ছিলেন না কিন্তু তিনি প্রথম কোণে তার পা নিচে রেখে এটির জন্য তৈরি করেছিলেন, তবে তার দুর্দান্ত যোগ্যতা ছিল মাসার টায়ার পরিবর্তনের সুযোগ নিয়ে যোগ্যতার সময়ে একটি ল্যাপ সেট করার জন্য, তার সামনে বেরিয়ে আসা। তার পিট থামার পরে এবং তারপর শেষ পর্যন্ত তাকে নিরাপদ দূরত্বে রাখুন। রেস শেষ হওয়ার সাথে সাথে, তিনি তার পরিবারকে ইতালীয় "গায়েস, ফোরজা ফেরারি!" রেডিও করেছিলেন এবং তারপরে পডিয়ামে (আবার ইতালীয় ভাষায়) পুনরাবৃত্তি করেছিলেন: "যোগ্যতা অর্জনের জন্য এবং রেসের জন্য আমাদের কাছে একটি চমৎকার গাড়ি আছে"। আলোনসো ইতিমধ্যেই ভুলে গেছে।
NASR: ভোট 8
তাকে 10 দেওয়া ভালো হবে, ফর্মুলা 1-এ তার অভিষেকের মতো সে যে পয়েন্ট জিতেছিল, সঠিক পয়েন্টে একটি কঠিন এবং খারাপ পারফরম্যান্সের শেষে, Ricciardo থেকে এগিয়ে একটি ভাল প্রাপ্য পঞ্চম স্থান নিয়ে সমাপ্ত হয়েছে৷ এটি একটি ফেরারি-চালিত সাবার (স্কোর 7,5) এর জন্যও ধন্যবাদ যা প্রদর্শন করে যে কীভাবে এই বছরের মারানেলোর ইঞ্জিনগুলি অতীতের থেকে বেশ আলাদা। এরিকসনের অষ্টম স্থানের দ্বারা গৌরবের দিনটি সম্পন্ন হয়।
ফেরারি: ভোট ৭
প্রথম যে জিনিসটি চোখে পড়ে তা হল মেশিনটি রয়েছে। মারানেলোতে বছরের পর বছর কষ্টের পর তারা প্রজেক্টটি সঠিকভাবে পেয়েছিলেন, এতটাই যে এটি মার্সিডিজের প্রথম বৈধ বিকল্প ছিল, উইলিয়ামস এবং রেড বুল থেকেও ভালো। এই বলে, ভেটেল বিজয়ী হ্যামিল্টনের চেয়ে 35 সেকেন্ড পিছিয়ে শেষ করেছে, এটি একটি চিহ্ন যে ব্যবধান এখনও যথেষ্ট এবং এখনও অনেক পথ যেতে হবে। মেলবোর্নে রবিবার ভোট কমিয়ে দেওয়ার নেতিবাচক নোটটি ছিল রাইকোনেনকে দৌড়ে (তার অবসর নেওয়ার আগে পর্যন্ত দেখানো সংকল্পের জন্য 8 স্কোর), একটি টায়ার দিয়ে ট্র্যাকে ফেরত পাঠানো যা এখনও স্থির হয়নি। একটি ভুল ফেরারি থেকে নয়।
রেড বুল: ভোট ৫
এমনকি প্রারম্ভিক গ্রিডে সারিবদ্ধ হওয়ার আগে, Kvyat এর গ্র্যান্ড প্রিক্স ইতিমধ্যেই শেষ হয়ে গেছে, একটি গিয়ারবক্স সমস্যার কারণে ঘাসের উপর তার গাড়ি পার্ক করতে বাধ্য হয়েছিল। সতীর্থ রিকিয়ার্ডো (স্কোর 6) এর জন্য এটি ভাল হয়নি, যিনি সপ্তম শুরু করেছিলেন এবং ডাবিংয়ের লজ্জা ভোগ করার পরে ষষ্ঠ স্থানে শেষ করেছিলেন। দুই বছর আগে পর্যন্ত মদ্যপানকারীরা শাসক ছিল, গত বছর তারা মার্সিডিজের সাথে বিরল ঝামেলার সুবিধা নিতে সক্ষম হয়েছিল। এই বছর Renault পাওয়ার ইউনিট সত্যিই যেতে চায় না, এবং ইঞ্জিনিয়ারের সাথে উত্তেজনা ইতিমধ্যেই আকাশচুম্বী। অস্ট্রেলিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্স ছিল বিপর্যয়কর।
ম্যাকলারেন: ভোট 2
প্রাক-মৌসুম পরীক্ষায় তিনি সবেমাত্র ভাঙ্গন এবং বিভিন্ন ভাঙ্গনের মধ্যে এক মুষ্টিবদ্ধ ল্যাপ একত্র করতে সক্ষম হন। ম্যাগনুসেন পাওয়ার ইউনিটের সমস্যা নিয়ে শুরু হওয়ার আগেই অবসর নিয়েছিলেন, সতীর্থ বোতাম দুবার ল্যাপ করে একাদশে শেষ করেছিলেন, তার সেরা ল্যাপ হ্যামিল্টনের চেয়ে প্রায় আড়াই সেকেন্ড ধীরগতিতে, প্রতিটি ধাপে গড়ে চার সেকেন্ড নেওয়া হয়েছিল। এই সমস্ত কিছুর মধ্যে একজন আশ্চর্য হয় যে সুস্থ আলোনসো নিশ্চয়ই কী ভেবেছিলেন যখন তিনি তার পুরানো দলটিকে নতুন প্রিয় ভেটেলের সাথে মঞ্চে উঠতে দেখেছিলেন এবং নতুন একজনকে গ্রুপের পিছনে ছুটে যেতে দেখেছিলেন। তিনি মালয়েশিয়ায় ফিরে আসবেন, কিন্তু এইরকম দুর্বল হোন্ডা ইঞ্জিনের সাথে ম্যাকলারেন একটি দুঃস্বপ্নের মৌসুমের জন্য প্রস্তুত দেখাচ্ছে।
