আসুন এটিকে এভাবে রাখি: যদি এটি দুটি মার্সিডিজ ক্ষেপণাস্ত্রের জন্য না হত, ফেরারিতে সেবাস্টিয়ান ভেটেলের একটি অবিস্মরণীয় অভিষেক হত। বাস্তবে এটি যাইহোক, কারণ জার্মানদের দ্বারা জয় করা তৃতীয় স্থানটি মারানেলোর কাছে দুটি মরসুমের দুর্দান্ত হতাশার পরে হাসি ফিরিয়ে আনে, এটি ভালভাবে জেনে যে মার্সিডিজ বর্তমানে অপ্রাপ্য। প্রকৃতপক্ষে, বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন লুইস হ্যামিল্টন তার সতীর্থ নিকো রোসবার্গের সামনে একটি জয়ের সাথে যেখানে তিনি ছেড়েছিলেন সেখানেই তুলে নিয়েছিলেন, এমন একটি রেসের শেষে যা ইতিহাস ছিল না।
রেসটি অবিলম্বে কিছু নায়ককে হারিয়েছিল, কারণ Kvyat (রেড বুল) এবং ম্যাগনুসেন (ম্যাকলারেন) দুটি ম্যানর বাজেয়াপ্ত করা হয়েছিল, যারা যান্ত্রিক সমস্যার কারণে রেস শুরুর আগেই আটকা পড়েছিল এবং বোটাস (উইলিয়ামস), একটি পিছনে সমস্যা থেকে ko করা.
শুধু তাই নয়, কারণ শুরুতে (ভেটেল, যিনি খুব ভাল শুরু করেননি, এবং তার সতীর্থ রাইকোনেনের মধ্যে যোগাযোগের কাছাকাছি) মালডোনাডো, যুবক রকি নাসরের দ্বারা পিছনের দিকে শেষ হয়ে একটি প্রাচীরের মধ্যে পড়েছিল এবং নিরাপত্তা গাড়িটিকে বেরিয়ে আসতে বাধ্য করেছিল। , লোটাস নিশ্চিতভাবে গ্রসজিনকে গর্তে ডাকার সাথে, এতটাই যে 13 ল্যাপ পরে ট্র্যাকে মাত্র 5টি গাড়ি ছিল।
শুরু থেকেই গ্র্যান্ড প্রিক্স একটি স্পষ্ট মোড় নিয়েছিল, দুটি খুব স্বতন্ত্র জুটির সাথে: সামনে হ্যামিল্টন এবং রোসবার্গ তার পরে দৌড়ে (জার্মান সবসময় তার সতীর্থকে আক্রমণ করতে সক্ষম হওয়ার আভাস না দিয়ে সর্বদা দ্বিতীয় ছিল), মাসা এবং ভেটেল তৃতীয় স্থানের জন্য লড়াই। প্রথমদিকে উইলিয়ামসের ব্রাজিলিয়ান ছিল যার উপরে ছিল, কিন্তু ফেরারির জার্মানের যোগ্যতা ছিল তাকে সর্বদা তার দৃষ্টিতে রাখার, তার প্রতিদ্বন্দ্বীর পিট স্টপ 21-এ সর্বোত্তম উপায়ে সুযোগ নিয়ে, সেই কয়েক দশমাংশ লাভ করে। একটি সুবিধা যে তারা তার টায়ার এক ল্যাপ পরে পরিবর্তন করার পরে তাকে সামনের বাইরে যেতে দেয়।
ভেটেলের বিপরীতে, পিট স্টপগুলি রাইকোনেনের জন্য একটি দুঃস্বপ্ন ছিল: বাম পিছনের সমস্যার কারণে প্রথম টায়ার পরিবর্তনে ছয় সেকেন্ড হারানোর পরে, দ্বিতীয় পরিবর্তনে অমলেটটি সম্পূর্ণ হয়েছিল, যখন লাল রঙের পুরুষরা তাকে টায়ার ছাড়াই পুনরায় চালু করতে বাধ্য করেছিল। (আবার বাম পিছনে) স্থির করা হয়েছিল, যা ফিনকে তার ফেরারি ট্র্যাকের সাথে পুনরায় যোগদানের পরে কয়েক কোণে পার্ক করতে বাধ্য করেছিল। সত্যিকারের দুঃখের বিষয়, কারণ সেই ভুলগুলো না থাকলে মারানেলো দল তৃতীয়-চতুর্থ স্থানের সমন্বয়ের জন্য লড়াই করতে পারত।
তখন পর্যন্ত, যদিও, উভয় রেডই খুব ভাল কাজ করেছিল, মাঝে মাঝে (বিশেষ করে ভেটেলের সাথে) অসাধারণ মার্সিডিজের মতো রেস গতি বজায় রেখে। এছাড়াও উল্লেখযোগ্য হল রুকি নাসরের চমৎকার ফলাফল, যিনি ফেরারি চালিত সাবেরের সাথে পঞ্চম স্থানে ছিলেন।
ফেরারি ভক্তরা হাসতে পারে, এবং কেবল সেই টিম রেডিওর জন্য নয় যা চেকার্ড পতাকার পরেই শোনা গিয়েছিল, যখন নিখুঁত ইতালিয়ান সেবাস্তিয়ান ভেটেল গ্যারেজে এইভাবে দলকে ধন্যবাদ জানাতে চেয়েছিলেন: "বন্ধুরা, ফেরারি যাও!"। প্রথম শুমাকারের কথা খুব মনে করিয়ে দেয় এমন একজন নেতার কথা, এই আশায় যে ফলাফল একই হবে: “আমি চাঁদের উপরে আছি, এটি একটি দুর্দান্ত সপ্তাহান্ত ছিল – দৌড়ের শেষে ভেটেল বলেছিলেন -। হয়তো আমি আগে বুঝতে পারিনি যে ফেরারির প্রথম থেকে শেষ ল্যাপ পর্যন্ত এমন সমর্থন ছিল, এখন আমি করি। এইভাবে অভিষেক হওয়াটা দারুণ ছিল, এই লাল গাড়ির সঙ্গে রেস করাটা আমার জন্য সম্মানের। আমি সবসময় ধাক্কা দিয়েছি, চেকার্ড পতাকাটি দেখতে দুর্দান্ত ছিল, দলের ছেলেদের দ্বারা করা কাজের জন্য একটি চমৎকার পুরস্কার। গাড়িটি 2014 সালের তুলনায় ভাল, এটি একটি ভাল সূচনা পয়েন্ট, কিন্তু আমি মনে করি আমরা যোগ্যতা অর্জনের চেয়ে মার্সিডিজের কাছাকাছি। আমি গর্বিত যে দলটি কীভাবে জিপিদের মোকাবেলা করে, সবাই জানে আমাদের কোথায় যেতে হবে এবং লক্ষ্য হল লুইস এবং নিকোর জীবনকে আরও কঠিন করে তোলা।"
