La রাশিয়ায় বাণিজ্য বন্ধ আঘাত করেছে মেড ইন ইতালি রপ্তানি, আঘাত 130টি ইতালীয় কোম্পানি দেশে সক্রিয়, একজনের জন্য মোট ক্ষতি 13 বিলিয়ন ইউরো. শুধুমাত্র রাশিয়ান অঞ্চলে ব্র্যান্ড বন্ধ করার সাথে, ইউরোপীয় রপ্তানি বিলাস দ্রব্যে 63 বিলিয়ন ইউরো ছেড়ে দিয়েছে. সংঘাতের ফলে বিশ্বব্যাপী বৃদ্ধির পূর্বাভাস স্পষ্টভাবে হ্রাস পেয়েছে। কনফিন্ডুস্ট্রিয়া স্টাডি সেন্টারের মতে, ইতালীয় জিডিপিও বৃদ্ধির পূর্বাভাসে হ্রাস পাবে, যা 2022 সালে শুধুমাত্র +1,9% এর সমান হবে।
মেড ইন ইতালির অনলাইন রপ্তানির জন্য বিপত্তি
ইতালীয় পণ্যের অনলাইন বিক্রয় রাশিয়ান পর্যটনের একটি প্রত্যক্ষ পরিণতি হয়েছে, যেহেতু প্রায়শই উত্সাহী পর্যটকরা ইতালিতে ছুটিতে সরাসরি পরিচিত পণ্যগুলি অনলাইনে কেনার প্রবণতা রাখে। এখানে তারপর যে ই-কমার্স সেক্টরে বিপত্তি যতদূর অনলাইন রপ্তানি সংশ্লিষ্ট প্রধানত ফ্যাশন সেক্টর, যা ইতালিতে উপভোক্তা পণ্যের অনলাইন রপ্তানির 53% প্রতিনিধিত্ব করে, যার মূল্য প্রায় 7,1 বিলিয়ন ইউরো। তবে কেবল ফ্যাশনই প্রভাবিত হবে না খাদ্য e আসবাবপত্র, যা ইতালিতে ভোক্তা পণ্যের ডিজিটাল রপ্তানির মোট মূল্যের উপর যথাক্রমে 14% এবং 8% ওজন করে। মোট ক্ষয়ক্ষতি আনুমানিক 700 থেকে 800 মিলিয়ন ইউরোর মধ্যে, ইতালিতে ডিজিটাল রপ্তানির মোট মূল্যের 5-6% এর সমান।
টোটাল মেড ইন ইতালি রাশিয়া ও ইউক্রেনে রপ্তানি করে
অনুযায়ী Istat তথ্য, রাশিয়া এবং ইউক্রেনে রপ্তানি সামগ্রিক মূল্য 9,8 কোটি ইউরোর, যথাক্রমে রাশিয়ার জন্য 7,7 বিলিয়ন এবং ইউক্রেনের জন্য 2,1 বিলিয়ন শেয়ারের সাথে, যার মধ্যে প্রায় সমস্তই উত্পাদন খাতের উদ্বেগ। এই পরিস্থিতিতে, সেক্টরস্বয়ংচালিত এটি কিয়েভে রপ্তানিকৃত পণ্যের 4%, প্রায় 91 মিলিয়নের সমান এবং রাশিয়ায় রপ্তানি করা 6% এর জন্য, 421 মিলিয়নেরও বেশি। সেক্টর সম্পর্কে মোটর গাড়ি, ট্রেলার এবং আধা ট্রেলার, সেক্টরটির মূল্য 86,1 মিলিয়ন পণ্য ইউক্রেনে রপ্তানি করা হয়েছে এবং রাশিয়ায় 315,7 মিলিয়ন পণ্য রপ্তানি করা হয়েছে, যখন পরিবহনের অন্যান্য উপায়ে বিক্রির পরিমাণ 105,5 মিলিয়ন রাশিয়া এবং 5 মিলিয়ন ইউক্রেনে রপ্তানি হয়েছে।
সবচেয়ে ক্ষতিগ্রস্ত অঞ্চল
উল্লেখ্য, ইতালীয় অঞ্চলের মধ্যে যুদ্ধে সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছেইমিলিয়া রোমাগনা, এর 114,2 মিলিয়ন পণ্য রাশিয়ায় রপ্তানি করে, তারপরে পাদদেশীয় 111,1 মিলিয়ন এবং থেকে লাজিও e লোম্বার্ডি যা যথাক্রমে ৫৭.৯ এবং ৫৫.৩ মিলিয়ন বিপদে পড়েছে। বিশেষ করে, লম্বার্ডি ইউক্রেনের কাছে 57,9 মিলিয়ন মূল্যের বিক্রয় রেকর্ড করে। কিয়েভ প্রধান রপ্তানিকারকদের মধ্যে আমরা খুঁজেআবরুজ্জো, যা দেখেছে 19,6 মিলিয়ন রপ্তানি আপোস করেছে, এর পরে পাইডমন্ট 14,8 মিলিয়ন এবং এমিলিয়া-রোমাগনা 12,6 মিলিয়নের সাথে।
মোটরগাড়ি শিল্পের উপর ফোকাস
তবে দ্বন্দ্বের প্রভাব পড়েছে শিল্পে স্বয়ংচালিত এটা শুধু বিক্রয় প্রোফাইল সম্পর্কে নয়। এছাড়াও এর প্রাপ্যতা কাঁচামাল ক্রয় জন্য সমগ্র সেক্টরের জন্য একটি গুরুতর সমস্যা প্রতিনিধিত্ব করে. প্রকৃতপক্ষে, এটি বিবেচনা করা উচিত যে ইউক্রেন ইস্পাত উত্পাদনের জন্য 9 তম স্থানে এবং গাড়ির তারের বিশ্ব রপ্তানির জন্য 10 তম স্থানে রয়েছে, যা বিশ্ব উত্পাদনের 3,4% এর সমান। রাশিয়া পরিবর্তে ইন্দোনেশিয়া এবং ফিলিপাইনের পরে তৃতীয় বিশ্ব উৎপাদনকারী নিকেল করা, বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য অপরিহার্য, বিশ্বব্যাপী মোট উৎপাদিত 10% এর সমান। বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য উদ্দিষ্ট লিথিয়াম ব্যাটারির প্রভাব এবং কিছু পরিমাণে, হাইব্রিডগুলির জন্য বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ: কাঁচামালের দাম ইতিমধ্যেই +20% বেড়েছে।
এই দৃশ্যের আলোকে, S&P গ্লোবাল মোবিলিটি নিচের দিকে সংশোধিত হয়েছে বিশ্বব্যাপী অটোমোবাইল উৎপাদনের অনুমান 2022 এবং 2023-এর জন্য, এই বছরের পূর্ববর্তী অনুমানের তুলনায় -2,6 মিলিয়ন যানবাহন। বিশেষত, 1,7 সালে -2022 মিলিয়ন এবং 480 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে 2022 কম যানবাহন এবং 549 সালে -2023 কম যানবাহন উত্পাদিত হবে৷ সামগ্রিকভাবে, 2022 সালে, 81,6 মিলিয়ন যানবাহন বিশ্বব্যাপী এবং 88,5 সালে 2023 মিলিয়ন উত্পাদিত হবে৷
আরও পড়ুন: স্টেলান্টিস কালুগা কারখানায় রাশিয়ায় উৎপাদন স্থগিত করেছে। শিরোনাম পিয়াজা আফারিতে পড়ে
