আন্তর্জাতিক মুদ্রা তহবিলের পূর্বাভাস অনুসারে, আগামী কয়েক বছরে উদীয়মান অর্থনীতির প্রবৃদ্ধির হার অতীতের পরিচিতদের তুলনায় নিম্ন স্তরে স্থিতিশীল হওয়া উচিত। ইতালির জন্য এই ধরনের পরিস্থিতির প্রভাব পরিমাপ করা জটিল বলে মনে হচ্ছে। যাইহোক, আন্তর্জাতিক বাণিজ্যের তথ্যগুলি অর্থনীতির খাতগুলিকে তুলে ধরতে সাহায্য করে যেগুলি সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে। 2014 সালে, উদীয়মান দেশগুলিতে ইতালীয় রপ্তানি 90 বিলিয়ন ইউরো ছাড়িয়েছে।
মোট বিদেশী বিক্রয়ের চীনের অংশ প্রায় 2,5% এ স্থিতিশীল, তুরস্ক এবং রাশিয়ার সমান মূল্য, যেখানে ভারত এবং ব্রাজিলের প্রায় 1%। ইতালীয় রপ্তানির জন্য, উন্নত অর্থনীতির ভূমিকা কেন্দ্রীয় থাকে, মোটের 70% এর বেশি শোষণ করে। সেক্টরাল পর্যায়ে, উদীয়মান দেশগুলিতে ইতালীয় রপ্তানি মনোযোগের কিছু উপাদান হাইলাইট করে ঘনীভূত দেখায়।
2014 সালে, এই দেশগুলি বিদেশে বিক্রি করা মোট ইতালীয় যন্ত্রপাতির প্রায় 30% কিনেছিল। তদুপরি, চীন, তুরস্ক এবং ওপেক একসাথে পরিবহনের রপ্তানির 10% এর বেশি কেনে, যেখানে রাশিয়া একাই 7% আসবাবপত্র এবং প্রায় 4% পোশাক এবং পাদুকা গ্রহণ করে।
উদীয়মান বাজারের মন্থরতা ইতালীয় অর্থনীতিতেও পরোক্ষ প্রভাব ফেলতে পারে, যার ফলে আমাদের রপ্তানির প্রধান আউটলেট বাজারের অবস্থার অবনতি ঘটতে পারে। চীন জার্মানির পরিবহন শিল্পের তৃতীয় বৃহত্তম বাজার হয়ে উঠেছে। জার্মান পণ্যের জন্য চীনা চাহিদা মন্দার ফলে ইতালীয় উপ-সরবরাহের জন্য জার্মানি থেকে কম চাহিদা হতে পারে। 2014 সালে, ইতালিতে উৎপাদিত পরিবহনের জন্য যন্ত্রাংশ এবং আনুষাঙ্গিক রপ্তানি 10 বিলিয়ন ইউরো ছাড়িয়েছে, যেখানে জার্মানির অংশ 20% ছাড়িয়ে গেছে।
ইতালিতে, উদীয়মান বাজারের মন্দার প্রভাবও আঞ্চলিক স্তরে অ-সমজাতীয় পদ্ধতিতে বিকাশ করতে পারে। যন্ত্রপাতির কম চাহিদা প্রধানত লোমবার্ডি, এমিলিয়া রোমাগনা এবং ফ্রিউলি ভেনেজিয়া গিউলিয়ার মতো অঞ্চলকে শাস্তি দিতে পারে। অন্যদিকে, পোশাক এবং পাদুকা কম কেনা মার্চেস এবং টাস্কানিকে বেশি প্রভাবিত করবে। আব্রুজো, ক্যাম্পানিয়া এবং পাইডমন্ট হল এমন অঞ্চল যেখানে রপ্তানির ক্ষেত্রে পরিবহনের উপায় সবচেয়ে বেশি।
সংযুক্তি: ফোকাস নং. 33 - 02 অক্টোবর 2015.pdf
