Le প্রধান জাপানি গাড়ি নির্মাতারা আছে সরকারের কাছে সুরক্ষা চেয়েছেন সম্ভাব্য কর্তব্যের বিরুদ্ধে যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র পারে গাড়ি এবং যন্ত্রাংশ আমদানির উপর আরোপ করা, এমন একটি পদক্ষেপ যা সমগ্র মোটরগাড়ি শিল্পের উপর গুরুতর প্রভাব ফেলবে। সমস্যাটি এখনও বিচারাধীন, হতে পারে সমগ্র জাপানি অর্থনীতির জন্য বিরাট পরিণতি এবং মিত্র দেশগুলির জন্য, যেমন মেক্সিকো এবং কানাডা, যারা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে রপ্তানির সাথেও জড়িত। অর্থনীতি মন্ত্রীর সাথে বৈঠকে, ইয়োজি মুটো, তাদের আছে টয়োটা, হোন্ডা এবং নিসানের শীর্ষ ব্যবস্থাপনার সদস্যরা উপস্থিত ছিলেন, যিনি জাপান অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন (জামা) এর সভাপতির সাথে যোগ দিয়েছিলেন, মাসানরি কাটায়ামা, এই খাতকে রক্ষা করার জন্য সরকারকে হস্তক্ষেপ করার আহ্বান জানিয়েছে।
সভায় উপস্থিত ছিলেন, এছাড়াও ইস্পাত এবং অ্যালুমিনিয়াম শিল্পের প্রতিনিধিরা, সম্ভাব্য শুল্ক সম্পর্কেও আগ্রহী, মন্ত্রী মুটো সরকারের প্রতিশ্রুতি পুনর্ব্যক্ত করেছেন দেশের জন্য একটি কৌশলগত ক্ষেত্র রক্ষায়। মন্ত্রী ঘোষণা করেছেন যে মার্চ মাসে তার পরবর্তী ওয়াশিংটন সফরের সময়, মার্কিন বাণিজ্যমন্ত্রীর সাথে বিষয়টি নিয়ে আলোচনা করব।, হাওয়ার্ড লুটনিক.
মার্কিন শুল্ক: জাপানি অর্থনীতির উপর সম্ভাব্য প্রভাব
জাপান অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশনের সভাপতি মাসানরি কাটায়ামা জোর দিয়ে বলেছেন যে২৫% শুল্ক আরোপের সম্ভাবনা জাপান থেকে রপ্তানি করা গাড়ির উপর এর ভয়াবহ পরিণতি হবে. বর্তমানে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আমদানি করা গাড়িগুলি একটি সাপেক্ষে ২.৫% শুল্ক, এবং এত তীব্র বৃদ্ধি জাপানি কোম্পানিগুলির বিক্রয় এবং প্রতিযোগিতামূলকতার উপর মারাত্মক প্রভাব ফেলবে।
এছাড়াও সংশ্লিষ্ট শিল্পের প্রতিনিধিরা তারা প্রকাশ করেছে জোর পূর্বক ব্যস্ততা. শুল্ক বৃদ্ধি কেবল বৃহৎ গাড়ি নির্মাতাদেরই ক্ষতি করবে না, বরং ক্ষুদ্র ও মাঝারি আকারের ব্যবসাগুলিকেও ঝুঁকির মধ্যে ফেলবে, উৎপাদন খরচ বৃদ্ধি করবে এবং হাজার হাজার চাকরি বিপন্ন করবে। নোমুরা রিসার্চ ইনস্টিটিউটের একটি বিশ্লেষণ অনুসারে, এই পরিমাপের প্রভাব হতে পারে জাপানি জিডিপি ০.২% কমানো.
ইস্পাত এবং অ্যালুমিনিয়ামের ভূমিকা
মোটরগাড়ি শিল্প ছাড়াও, ইস্পাত ও অ্যালুমিনিয়াম খাতও চাপের মধ্যে রয়েছে. ২০২৪ সালে, জাপান মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ১.১১ মিলিয়ন টন ইস্পাত রপ্তানি করেছিল, যা মোট উৎপাদনের প্রায় ৩%। মার্কিন প্রশাসন ইতিমধ্যেই অনুমান করেছে যে কর্তব্য বৃদ্ধি এই উপকরণগুলির উপর, ক্ষণস্থায়ী বর্তমান ১০% থেকে ২৫%. যদিও জাপান তার বেশিরভাগ ইস্পাত এবং অ্যালুমিনিয়াম উৎপাদন অভ্যন্তরীণভাবে ব্যবহার করে, তবুও যেকোনো বিধিনিষেধ শিল্প এবং রপ্তানির উপর নেতিবাচক প্রভাব ফেলতে পারে।
জাপান সরকারের কৌশল
জাপান সরকার ইতিমধ্যেই এর গুরুত্বের ইঙ্গিত দিয়েছে শুল্কের বিষয়টি সাবধানতার সাথে সমাধান করেছে এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাথে আলোচনা শুরু করেছে. স্টাফ প্রধান, ইয়োশিমাসা হায়াশি, বলেছেন যে টোকিও অব্যাহত থাকবে পরিস্থিতি সাবধানে পর্যবেক্ষণ করুন এবং জাপানি অর্থনীতির ক্ষতি এড়াতে এমন একটি সমাধান খুঁজে বের করার জন্য ওয়াশিংটনের সাথে কথা বলা।
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সফরের সময় (১২ মার্চ, যেদিন ইস্পাত ও অ্যালুমিনিয়ামের উপর শুল্ক কার্যকর হবে) মন্ত্রী মুটো আমেরিকান অর্থনীতিতে জাপানি কোম্পানিগুলির অবদানের কথা পুনর্ব্যক্ত করবেন। টয়োটা, হোন্ডা এবং নিসান সহ অনেক জাপানি গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠানের রয়েছেমার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে উৎপাদন সুবিধা এবং হাজার হাজার লোকের কর্মসংস্থান তৈরি করে। জাপান সরকার ইচ্ছা করছে এই দিকটি তুলে ধরার জন্য মার্কিন প্রশাসনকে আমদানির বিরুদ্ধে শাস্তিমূলক ব্যবস্থা গ্রহণ না করার জন্য রাজি করানোর চেষ্টা করা।
ভবিষ্যতের পরিস্থিতি
উদ্বেগ সত্ত্বেও, জাপান সরকার একটি বজায় রেখেছে সতর্ক মনোভাব. প্রধানমন্ত্রী শিগেরু ইশিবা তিনি এমন অনুমানের উপর মন্তব্য করা এড়িয়ে গেছেন যা এখনও নিশ্চিত হয়নি, তবে তিনি ইঙ্গিত দিয়েছেন যে ওয়াশিংটনের সাথে সংলাপ খোলা আছে. এদিকে, শিল্প বিশেষজ্ঞরা ভবিষ্যদ্বাণী করেছেন যে শুল্ক বৃদ্ধি বিশেষ করে মাঝারি আকারের উৎপাদকদের ক্ষতি করতে পারে, যারা ক্রমবর্ধমান ব্যয়ের প্রভাব বহন করতে কঠিন হয়ে পড়বে।
তথ্য অনুযায়ী জাপান অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন, ২০২৪ সালে ছিল ১.৩৩ মিলিয়নেরও বেশি জাপানি গাড়ি রপ্তানি হয়েছে যা জাপানের মোট গাড়ি রপ্তানির এক-তৃতীয়াংশের সমান। এর মধ্যে প্রায় অর্ধেকই টয়োটা ব্র্যান্ডের, যা তার পিক-আপের মাধ্যমে আমেরিকান বাজারে আধিপত্য বিস্তার করে। শুল্ক বৃদ্ধি এই সংখ্যাগুলিকে ব্যাপকভাবে হ্রাস করতে পারে, যা কেবল গাড়ি নির্মাতাদেরই নয়, বরং বিপুল সংখ্যক উপাদান সরবরাহকারীকেও ঝুঁকির মুখে ফেলতে পারে।
La অতএব পরিস্থিতি ক্রমবর্ধমান অবস্থায় রয়েছে, জাপান সরকার এবং গাড়ি শিল্প মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র কোন দিকে যায় তা দেখার জন্য অপেক্ষা করছে। টোকিও এবং ওয়াশিংটনের মধ্যে আলোচনার ফলাফল জাপানি গাড়ি রপ্তানির ভবিষ্যৎ এবং দেশীয় শিল্প খাতের স্থিতিশীলতা নির্ধারণে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ হবে।
