গাড়ি এবং উপাদান: বাড়াতে আপনাকে সঠিক বাজার জয় করতে হবে

স্বয়ংচালিত খাত বিশ্বব্যাপী ইতালীয় রপ্তানিতে ইতিবাচক প্রভাবের সাথে বৃদ্ধি পাচ্ছে, বিশেষ করে উন্নত বাজার এবং কিছু বিশেষভাবে উন্নত উদীয়মান বাজারে। যাইহোক, গত হিসাবে রিপোর্ট SACE ফোকাস, যাইহোক, মোটর গাড়ির অভ্যন্তরীণ উত্পাদনের ক্ষেত্রে সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য ঘাটতি সহ ইতালি মহাদেশীয় ইউরোপীয় বাজার হিসাবে রয়ে গেছে: 2015 সালে নিবন্ধিত এবং উত্পাদিত ইউনিটের মধ্যে পার্থক্য 700 গাড়ি ছাড়িয়ে গেছে। আমি যে স্বাক্ষর করি তাই রপ্তানি ক্ষমতা সীমিত থাকে, এমনকি খাতের অতি-জাতীয় কাঠামো এবং মোটর গাড়ির উৎপাদন ও ক্রয়ের জন্য মহাদেশীয় নেটওয়ার্কের গুরুত্ব বিবেচনা করে।. জার্মানি, যা ফলস্বরূপ অনেক দেশে উত্পাদন করে, তার অঞ্চলে 6 মিলিয়ন গাড়ি উত্পাদিত এবং 3,2 মিলিয়ন গাড়ি ক্রয় নিয়ে এগিয়ে রয়েছে, যখন ইতালিতে, 1,6 সালে বিক্রি হওয়া প্রায় 2015 মিলিয়ন গাড়ির তুলনায়, উত্পাদিত গাড়িগুলি এক মিলিয়ন (990 হাজার) ছাড়িয়ে যায়নি. ফরাসি প্রতিযোগীদের (প্রায় দুই মিলিয়ন গাড়ি), স্প্যানিশ (2,7 মিলিয়ন) এবং চেকদের (1 মিলিয়ন এবং 200 হাজার) নীচে একটি স্তর।

গাড়ি এবং বডিওয়ার্কের রপ্তানিকারকদের মধ্যে ইতালি বিশ্বের 11 তম স্থান দখল করে, যথাক্রমে 3 এবং 2% (জার্মানির 21 এবং 17%) অংশ সহ, এবং সেক্টরের বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলির জন্য 19 তম। একই সময়ে, অন্যান্য উপাদান রপ্তানিতে আমাদের দেশ বিশ্বে নবম স্থান দখল করে আছে, যেখানে 4টি পণ্যের মধ্যে 100টি ইতালিতে তৈরি এবং 16টি জার্মান৷ এবং এটি সঠিকভাবে উপাদানগুলির মধ্যে রয়েছে যে সেক্টরের জাতীয় উত্পাদনের সর্বাধিক সম্ভাবনা রয়েছে: ভাল অবস্থান থাকা সত্ত্বেও, প্রকৃতপক্ষে, গন্তব্যগুলি সেগুলি নয় যেখানে সর্বাধিক যানবাহন উত্পাদিত হয়, না যেগুলি সবচেয়ে বড় গাড়ির বহর রয়েছে৷ মেড ইন ইতালির জন্য, উত্তর আমেরিকা, কানাডা থেকে মেক্সিকো পর্যন্ত এর অবস্থানকে শক্তিশালী করা আগের চেয়ে বেশি প্রয়োজন, NAFTA মুক্ত বাণিজ্য চুক্তি সংক্রান্ত রাষ্ট্রপতি ট্রাম্পের উদ্দেশ্যের প্রতি মনোযোগ সহ, যানবাহন সমাবেশ চেইনে প্রবেশ করা।

ইতিমধ্যে, প্রকৃতপক্ষে, গাড়ি উৎপাদনের ভূগোল পরিবর্তিত হয়েছে: যদি দশ বছর আগে ইউরোপ 3টির মধ্যে 10টি গাড়ি নিয়ে প্রথম গাড়ি প্রস্তুতকারক হয় এবং 6টির মধ্যে প্রায় 10টি ইইউ এবং উত্তর আমেরিকার মধ্যে উত্পাদিত হয়, 2015 সালে ইউরোপীয় ইউনিয়নে তৈরি 2টির মধ্যে 10টি গাড়িতে (4টির মধ্যে 10টি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে) যেখানে 5টির মধ্যে একটির বেশি গাড়ি চীনে নির্মিত. অতএব, যানবাহন এবং উপাদানগুলির চাহিদা ইতালীয় সংস্থাগুলির আন্তর্জাতিকীকরণের পছন্দগুলিকে গাইড করবে, যা ইতিমধ্যেই অতীতের মডেলগুলি থেকে অনেক ক্ষেত্রে মুক্ত হয়েছে। এবং সেক্টরে আমদানির জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং জার্মানির তুলনায় অনুসরণকারী দেশগুলির বিভিন্নতা ইঙ্গিত দেয় যে বহুভৌগলিক অঞ্চল রয়েছে যেখানে ইতালীয় উপস্থিতি স্থান খুঁজে পেতে পারে।

2006 থেকে 2016 সাল পর্যন্ত ইতালি যাত্রীবাহী গাড়ির নেট আমদানিকারক এবং যন্ত্রাংশ এবং উপাদানগুলির (এবং মোটরসাইকেল) একটি নিট রপ্তানিকারক হিসাবে নিশ্চিত হয়েছিল।. যাইহোক, উভয়ই কম আমদানি, যা 30,4 বিলিয়ন ইউরো থেকে 24,5 বিলিয়ন এ নেমে এসেছে এবং রপ্তানি 13,5 বিলিয়ন থেকে প্রায় 20 বিলিয়নে বেড়েছে যা যানবাহনের বাণিজ্য ভারসাম্যের উপর প্রভাব ফেলে। এবং যদি মোটর গাড়ির রপ্তানি দশ বছর আগের তুলনায় আজ আরও বৈচিত্র্যময় হয়, উপাদান রপ্তানি ইউরোপীয় বাজারের উপর নিবদ্ধ থাকে (বিশেষ করে জার্মানি, ফ্রান্স, যুক্তরাজ্য, স্পেন), যা মোটের 70% এর বেশি অংশ বজায় রাখে, যদিও এটি সাম্প্রতিক বিনিয়োগের কিছু ক্ষেত্রে (মেক্সিকো, তুরস্ক) উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পায় এবং নতুন আকার দেয়, উদীয়মান (ব্রাজিল এবং ভারতে ভাল, চীনে খারাপ)। এই পরিস্থিতিতে, মেড ইন ইতালি জার্মানি, স্পেন, তুরস্ক, পোল্যান্ড, চেক প্রজাতন্ত্র এবং ব্রাজিলে উপাদানগুলির একটি নিট রপ্তানিকারক হিসাবে রয়ে গেছে, যখন গত দশ বছরে, বাণিজ্য ভারসাম্যের পরিপ্রেক্ষিতে ইতালির অবস্থানের অবনতি হয়েছে সেই সব বাজারে যেখানে সবচেয়ে বেশি প্রবৃদ্ধির সম্ভাবনা রয়েছে: মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, চীন, কানাডা, চিলি, মেক্সিকো এবং ভিয়েতনাম পাশাপাশি মধ্যপ্রাচ্য ও আফ্রিকার কিছু দেশ।.

তাহলে এই যে, বিশ্বব্যাপী, মোটর গাড়ির যন্ত্রাংশের ভবিষ্যত বিক্রয়ের বিষয়ে SACE-এর পূর্বাভাস অনেক এশিয়ান সহ বিভিন্ন উদীয়মান দেশে অত্যন্ত টেকসই গতিশীলতা দেখায়, যে বাজারগুলি আজ সবচেয়ে বেশি চাহিদা এবং সঠিক ঝুঁকি সুরক্ষা সরঞ্জামগুলির সাথে আন্তর্জাতিকীকরণ পছন্দের গন্তব্য হতে পারে৷ আমাদের ভুলে যাওয়া উচিত নয় যে বিবেচিত দেশগুলির মধ্যে মানগুলি খুব আলাদা: এগুলি রাশিয়ায় 252 মিলিয়ন ইউরো থেকে চীনে 451 বিলিয়ন পর্যন্ত। এমনকি একটি কম বৃদ্ধির হার, যখন একটি খুব উচ্চ মান প্রয়োগ করা হয়, তাই একটি উল্লেখযোগ্য সুযোগ প্রতিনিধিত্ব করে। বিশ্লেষকদের মতে, প্রত্যাশিত সবচেয়ে বেশি বিক্রি হবে চীনে (20 বিলিয়ন ইউরোর বেশি), মেক্সিকো (16 বিলিয়ন) এবং ভারতে (প্রায় 14 বিলিয়ন)। তদ্ব্যতীত, বেশ কয়েকটি ASEAN দেশ আকর্ষণীয় জনসংখ্যার সাথে এবং লক্ষ লক্ষ নাগরিকের সাথে যারা তাদের ক্রয় ক্ষমতা বাড়তে দেখছে তাদের সাথে একটি শক্তিশালী বিবর্তনের একটি এলাকা, ভাল সুযোগ রয়েছে. বিশেষ করে, আন্তর্জাতিক প্রতিযোগীদের উপস্থিতি, শারীরিক দূরত্ব এবং রপ্তানিকারক সংস্থাগুলির ছোট আকারের জন্য একটি আরও কাঠামোগত পদ্ধতির প্রয়োজন যা একটি সুসংজ্ঞায়িত এবং স্পষ্ট কৌশল বাস্তবায়ন, ইতালি এবং বিদেশে একটি নির্ভরযোগ্য অংশীদারের সনাক্তকরণকে উপেক্ষা করতে পারে না এবং বিনিয়োগ সম্পূর্ণ করার জন্য পর্যাপ্ত অর্থায়নের দান।