আমি বিভক্ত

ইন-কার ভয়েস অ্যাসিস্ট্যান্ট: বিল্ডার চ্যালেঞ্জ - সিলিকন ভ্যালি

স্বয়ংচালিত শিল্পের দৈত্য এবং ইন্টারনেটের দৈত্যদের মধ্যে একটি ঘনিষ্ঠ শিল্প ও বাণিজ্যিক যুদ্ধ চলছে: লক্ষ্য হল গাড়ি চালকদের জীবন সহজ করতে আরও পরিশীলিত ভয়েস-অ্যাক্টিভেটেড কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা সিস্টেম তৈরি করা।

ইন-কার ভয়েস অ্যাসিস্ট্যান্ট: বিল্ডার চ্যালেঞ্জ - সিলিকন ভ্যালি

গাড়িতে একা কথা বলা একটি ক্রমবর্ধমান সাধারণ অভ্যাস। এবং বিষণ্ণতা বা একাকীত্বের বাইরে নয়, কারণ আরও বেশি গাড়িতে ভয়েস রিকগনিশন সিস্টেম লাগানো হয়েছে। নিজেই, প্রযুক্তিটি নতুন নয়: এটি কমপক্ষে বিশ বছর ধরে রয়েছে। সাম্প্রতিক সময়ে, তবে, এটি যথেষ্ট উন্নত হয়েছে এবং এখন পর্যন্ত বেশিরভাগ সফ্টওয়্যার ড্রাইভারদের স্বতঃস্ফূর্ত ভাষাকে স্বীকৃতি দেয়। সংক্ষেপে, রোবোটিক প্রশ্ন স্ক্যান করার আর প্রয়োজন নেই, শুধু স্বাভাবিকভাবে কথা বলুন এবং গাড়িটি কেবল একটি ঠিকানা খুঁজে পেতে বা একটি বার্তা পাঠাতে সক্ষম নয়, তবে শীতাতপনিয়ন্ত্রণ সামঞ্জস্য করতে বা আবহাওয়ার পূর্বাভাসও বলতে সক্ষম। গাড়িটি আরও বেশি বুদ্ধিমান হয়ে ওঠে এবং কখনও কখনও চালকের মনে সরাসরি পড়ার চেষ্টা করে, দেখুন নিসান প্রোটোটাইপ।

এই বাজারটি সেই ভূখণ্ড যেখানে শিল্প ও বাণিজ্যিক যুদ্ধ হয় স্বয়ংচালিত শিল্পের দৈত্য এবং সিলিকন ভ্যালির দৈত্যদের মধ্যে।

প্রথম স্থাপনায়, একটি বিশেষ স্থান অন্তর্গত মার্সেডিজ- Benz. জার্মান কোম্পানি সিস্টেম তৈরি করেছে এমবক্স (Mercedes Benz Users Experience), যা আমেরিকান সফটওয়্যার ব্যবহার করে সামান্য পার্থক্য এবং 30টি ভাষা বুঝতে এবং বলতে সক্ষম। তাকে একটি প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করতে, শুধু দুটি জাদু শব্দ বলুন: "আরে, মার্সিডিজ"।

বিশ্বের প্রথম গাড়ি যা স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে লাগানো হয়েছে a কৃত্রিম বুদ্ধি ভয়েস সহকারীর মাধ্যমে নিয়ন্ত্রিত হয় মার্সিডিজ এ-ক্লাস, ইতালীয় ডিলারশিপে 12 মে আসছে। প্রথম বছরের জন্য, পরিষেবাটি গাড়ির ক্রয় মূল্যের মধ্যে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে, যখন দ্বিতীয় বছর থেকে, ইন্টারনেট সংযোগ (ভয়েস সহায়তার জন্য অপরিহার্য) আলাদাভাবে প্রদান করা হবে। 

কিন্তু স্টুটগার্ট গ্রুপের একমাত্র গ্রাহক নয় সামান্য পার্থক্য. মার্কিন কোম্পানিটি প্ল্যাটফর্ম তৈরি করেছে ড্রাগন ড্রাইভ কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তার সাহায্যে বক্তৃতা শনাক্তকরণের জন্য, একটি টুলও ব্যবহৃত হয় অডি, বিএমডব্লিউ, টয়োটা, ফোর্ড, জেনারেল মোটরস এবং পিএসএ. দুটি গণনা করছেন, প্রশ্নে থাকা সিস্টেমটি বিশ্বজুড়ে প্রায় 200 মিলিয়ন যানবাহনে লাগানো হয়েছে।

বেড়ার অন্য দিকে ইন্টারনেটের মাস্টার্স, প্রত্যেকের নিজস্ব ভয়েস সহকারী রয়েছে: সিরি আপেল এর, Cortana মাইক্রোসফট দ্বারা, গুগল সহকারী e আলেক্সা অ্যামাজন দ্বারা। এই সিস্টেমগুলি গাড়ির জন্য তৈরি করা হয়নি, তবে অ্যাপের মাধ্যমে গাড়ির ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমে একীভূত করা হয়েছে - প্রধানত অ্যাপল কারপ্লে e android Auto এর - যা আপনাকে ড্যাশবোর্ডে ইন্টিগ্রেটেড ডিসপ্লে ব্যবহার করে গাড়িতে আপনার স্মার্টফোন ব্যবহার করতে দেয়।

বাজারের শেয়ার জয় করার জন্য তাদের কৌশলে, নেটওয়ার্কের বড় নামগুলি নতুন সরঞ্জাম তৈরিতে নিজেদের সীমাবদ্ধ করে না। তারা বাণিজ্য চুক্তিও বন্ধ করে দেয়। অনেক। সবচেয়ে সাম্প্রতিক এক দ্বারা লাস ভেগাসে ঘোষণা করা হয় হুন্ডাই, যা মাউন্টেন ভিউ এর সাথে তার নতুন মডেলগুলিতে Google সহকারীকে সংহত করতে অংশীদারিত্ব করেছে৷

এদিকে, মর্দানী স্ত্রীলোক এটি দাঁড়ায় না এবং ইতিমধ্যেই টয়োটা, ফোর্ড, বিএমডব্লিউ এবং ভক্সওয়াগেনের মতো নির্মাতাদের গাড়িতে অবতরণ করেছে (উলফসবার্গ গ্রুপ সিট রেঞ্জে অ্যালেক্সা চালু করেছে এবং শীঘ্রই স্কোডাতেও একই কাজ করবে)।

অবশেষে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বাইরে, সিলিকন ভ্যালির সাথে প্রতিযোগিতা রয়েছে আলিবাবা, যিনি তার ভয়েস সহকারী আনার ব্যবস্থা করেছেন, Tmall জিনি, ভলভো, অডি এবং ডেমলার দ্বারা চীনে বিক্রি হওয়া গাড়িগুলিতে।

মন্তব্য করুন