আমি বিভক্ত

মোটর দায় বীমা: কাগজ কুপন বিদায়

18 অক্টোবর থেকে উইন্ডস্ক্রিনে কাগজের স্টিকার প্রদর্শন করা আর বাধ্যতামূলক হবে না - পুলিশ বাহিনী লাইসেন্স প্লেটগুলি যাচাই করে বৈদ্যুতিনভাবে চেক করবে - জেডটিএল গেটের টিউটর, স্পিড ক্যামেরা, টেলিপাস এবং ক্যামেরাগুলিও কার্যকর হবে .

মোটর দায় বীমা: কাগজ কুপন বিদায়

মোটর দায়বদ্ধতা কুপন নম্বরযুক্ত: 18 অক্টোবর থেকে কাগজের বর্গক্ষেত্র যা ইতালীয় মোটর চালকরা সবসময় উইন্ডশীল্ডে প্রদর্শন করতে বাধ্য ছিল অবসর নেবে। গাড়ি বীমার আওতায় আছে কি না তা পরীক্ষা করতে পুলিশ টেলিম্যাটিক মাধ্যম ব্যবহার করবে যেটি লাইসেন্স প্লেটটিকে মোটর পলিসির রেজিস্টারের সাথে সংযুক্ত করে, যা সিভিল মোটরাইজেশনের ডাটাবেসে রয়েছে। চেক শুধুমাত্র চেকপয়েন্টের সময়ই নয়, রিমোট কন্ট্রোল ডিভাইস যেমন টিউটর, স্পিড ক্যামেরা, টেলিপাস এবং জেডটিএল গেটের ক্যামেরার মাধ্যমেও করা হবে (যখন এই উদ্দেশ্যে তাদের অনুমোদনকারী আইন অনুমোদিত হয়)।

কতগুলি গাড়ি বীমা ছাড়াই প্রচলন করছে?

নতুনত্বের লক্ষ্য শুধুমাত্র চেকগুলিকে দ্রুত এবং আরও দক্ষ করে তোলাই নয়, বরং বীমা ফাঁকি রোধ করাও, কারণ কাগজের স্ট্যাম্পগুলি জাল করা বেশ সহজ এবং আমাদের দেশে জাল কুপনের বিক্রি ব্যাপক। বিন্দু পর্যন্ত যে, ন্যাশনাল অ্যাসোসিয়েশন অফ ইন্স্যুরেন্স কোম্পানির (আনিয়া) অনুমান অনুসারে, 2014 সালে সেখানে ভাল ছিল 3,9 মিলিয়ন বীমাবিহীন যানবাহন, মোটের 8,7% এর সমান।

নতুন পদ্ধতি কি?

একটি প্রযুক্তিগত স্তরে, বীমা কোম্পানিগুলিকে পুনর্নবীকরণ এবং নতুন নীতির তথ্য সীতার কাছে যোগাযোগ করতে হবে, একটি আনিয়া ডাটাবেস যেখান থেকে তথ্য মোটরাইজেশন ডাটাবেসে প্রেরণ করা হবে। প্রথম পরীক্ষামূলক পর্যায়ে, কোম্পানিগুলি এখনও পলিসিধারকদের কাছে কাগজের কুপন সরবরাহ করবে, তবে উইন্ডশীল্ডে এটি প্রদর্শন করা আর বাধ্যতামূলক হবে না। পরে, পুরানো চিহ্ন সম্পূর্ণরূপে অদৃশ্য হয়ে যাবে। 

বীমা ছাড়াই পাওয়া যায় তাদের ঝুঁকি কি?   

যে কেউ গাড়ি এবং মোটরসাইকেল বীমার জন্য অর্থ প্রদান করে না, তাই মেনে চলার আরও একটি কারণ রয়েছে, শুধুমাত্র এই কারণে যে এটি ধরা পড়া অনেক সহজ হবে। এবং যাদেরকে চিমটি করা হয় তাদের গাড়ি বাজেয়াপ্ত হওয়ার ঝুঁকি রয়েছে, সেইসাথে ন্যূনতম 841 থেকে সর্বোচ্চ 3.287 ইউরো পর্যন্ত জরিমানা।

কুপন ব্যতীত, দুর্ঘটনায় জড়িত অন্য ব্যক্তিকে আমার কী জিজ্ঞাসা করা উচিত? 

দুর্ঘটনা ঘটলে, অন্য চালককে অবশ্যই বীমা শংসাপত্র বা RCA ​​বীমা কভারেজের অস্তিত্ব প্রমাণকারী সরকারী নথি দেখাতে বলা উচিত। বিকল্পভাবে, আপনি নীতি এবং অর্থপ্রদানের রসিদ চাইতে পারেন। এটি মনে রাখা উচিত যে দুর্ঘটনার সাথে জড়িত যানবাহনগুলির বীমাকারী সংস্থাগুলির নাম দুর্ঘটনা প্রতিবেদন উপস্থাপনের জন্য অপরিহার্য তথ্য উপস্থাপন করে।

একটি অনিয়মিত যানবাহনের সাথে একটি দুর্ঘটনা সম্পর্কে কি?

অন্যদিকে, যদি একটি বীমাবিহীন যানবাহনের সাথে দুর্ঘটনা ঘটে, তবে আহত পক্ষ, যেমনটি ইতিমধ্যেই ঘটছে, রাস্তার শিকারদের জন্য গ্যারান্টি তহবিলের হস্তক্ষেপের জন্য অনুরোধ করতে পারে৷ তহবিলটি Consap দ্বারা পরিচালিত হয়, পাবলিক ইন্স্যুরেন্স পরিষেবাগুলির জন্য রেয়াতদাতা এবং যারা নিয়মিত মোটর দায় বীমা পলিসির জন্য প্রিমিয়াম প্রদান করেন তাদের দ্বারা অর্থায়ন করা হয়, যার বাধ্যতামূলক অবদান প্রিমিয়ামের 2,5% এর সমান।  

বিদেশে কিভাবে আচরণ করবেন?

ইউরোপীয় ইউনিয়নের দেশগুলিতে (অ্যান্ডোরা, সুইজারল্যান্ড এবং সার্বিয়া ছাড়াও) প্রচলন করার জন্য বীমা বাধ্যবাধকতা পূরণের প্রমাণকারী গাড়িতে বীমা শংসাপত্র থাকা বাধ্যতামূলক হবে, যখন ইউরোপীয় ইউনিয়নের বাইরের দেশগুলিতে সবুজ কার্ড থাকবে বাধ্যতামূলক হতে অবিরত.

মন্তব্য করুন