ইতালীয় এয়ারলাইনকে উদ্ধারের সর্বশেষ প্রচেষ্টার জন্য রাজ্য রেলওয়ের সাথে যুক্ত আলিতালিয়ার জন্য দিগন্তে দুটি সম্ভাব্য শিল্প অংশীদারিত্বের সম্ভাবনা রয়েছে: হয় ডেল্টা এয়ার লাইনস এবং এয়ার ফ্রান্স-কেএলএম আমেরিকানদের দ্বারা গঠিত অথবা জার্মানদের দ্বারা গঠিত। লুফথানসা। Il Sole 24 Ore থেকে পাওয়া রিপোর্ট অনুসারে, এটি রাজ্য রেলওয়ের সম্ভাব্য অংশীদারদের সাথে শুরু হওয়া বৈঠকের ফলাফল যারা ডসিয়ারটি গ্রহণ করেছে কিন্তু যারা আলিটালিয়ায় তাদের প্রবেশকে একজন শিল্প অংশীদারের অধীনস্থ করেছে।
বর্তমানে, ডেল্টার আমেরিকানদের সুবিধা আছে বলে মনে হচ্ছে, যারা এয়ার ফ্রান্স এবং কেএলএম কোম্পানিতে নিউকো আলিটালিয়ার 20% দখল করতে প্রস্তুত হবে, যা আরও 20% নেবে, এবং অবশ্যই রাজ্য রেলওয়ে যা রেলওয়ে বিনিয়োগ পরিকল্পনা পরিবর্তন না করার শর্তে আরও 25-30% যেতে ইচ্ছুক নয়। আমেরিকান এবং ফরাসিরা লুফথানসা থেকে প্রতিযোগিতা রোধ করার জন্য আলিটালিয়াতে আগ্রহী এবং এই অনুমানে 30% নিউকোকে কভার করতে হবে যা MEF-এর প্রবেশের সাথে রাষ্ট্রীয় ঋণের রূপান্তর থেকে অংশ (15%) অর্জন করতে পারে। মূলধন এবং অবশিষ্টাংশ সংখ্যালঘু পাবলিক শেয়ার থেকে যেমন সিডিপির সম্ভাব্য আর্থিক অংশগ্রহণ।
যাইহোক, লুফথানসা হাল ছেড়ে দেয় না এবং আগামীকাল ফ্রাঙ্কফুর্টে ইতালীয় দূতদের সাথে একটি নতুন বৈঠকের কথা রয়েছে। জার্মানরা নিউকো আলিটালিয়ার 51% চায় কিন্তু তারা সংখ্যালঘু শেয়ারহোল্ডার হিসাবে FS-এর সাথে কাজ করতে ইচ্ছুক থাকাকালীন রাজধানীতে ইতালীয় সরকারের অংশগ্রহণ পছন্দ করে না। অন্যদিকে, আলিতালিয়ায় ইজিজেটের যোগদানের অনুমান হ্রাস পাচ্ছে বলে মনে হচ্ছে।
আগামী দিনে আমরা রিডানডেন্সি ইমার্জেন্সির দিকে বিশেষ নজর দিয়ে কঠোর করার চেষ্টা করব। বর্তমানে আলিতালিয়ায় 11.917 জন কর্মী রয়েছে, যার মধ্যে 1.360 জন ছাঁটাই। ডেল্টা প্ল্যান, ইল সোলের মতে, 9 থেকে 10 হাজারের মধ্যে সম্ভাব্য অপ্রয়োজনীয়তার সাথে 2 থেকে 3 হাজারের মধ্যে নিয়োগের পরিকল্পনা করেছে। লুফথানসা প্ল্যানে, অপ্রয়োজনীয়তা বেড়ে 6 হবে কারণ হ্যান্ডলিং, রক্ষণাবেক্ষণ এবং কেন্দ্রীয় অফিসের কর্মীদের বাদ দেওয়া হবে। এই কারণেই আপাতত, সরকারের উদ্দেশ্য যা আসন্ন নির্বাচনের দিকে নজর রাখছে, আমেরিকান এবং ফ্রাঙ্কো-ডাচ পরিকল্পনা এগিয়ে রয়েছে, এমনকি যদি আলোচনা খুব খোলা থাকে।
