চীন কার্বন ডাই অক্সাইড (CO2) নির্গমন বাণিজ্যের জন্য (ইউরোপীয় ইউনিয়নের পর) বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম বাজার হতে চায়। ইতোমধ্যে শেনঝেন (জুনে) এবং সাংহাইতে (২৬শে নভেম্বর) দুটি বাজার চালু হয়েছে, এবং বেইজিং গতকাল তৃতীয়টির উদ্বোধন করেছে। এই নির্গমন বাণিজ্য ব্যবস্থায় প্রায় ৫০০টি কোম্পানি অন্তর্ভুক্ত, যারা মোট নির্গমনের ৪০% এর জন্য দায়ী। যারা সবচেয়ে বেশি দূষণ করে, তারা কম দূষণকারীদের জন্য বরাদ্দকৃত ছাড়পত্র ক্রয় করতে পারে।
তবে বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে, দেশজুড়ে এই ব্যবস্থাটি দক্ষতার সাথে ব্যবহার করার আগে অনেক সমস্যার সমাধান করতে হবে (তিয়ানজিন, চংকিং, হুবেই এবং গুয়াংডং-এর বাজারগুলো অপেক্ষমাণ তালিকায় রয়েছে)। নিয়ন্ত্রণ, পরিদর্শন (একটি স্বাধীন কর্তৃপক্ষ দ্বারা নির্গমন অবশ্যই পর্যবেক্ষণ করতে হবে) এবং বরাদ্দ (দেশের প্রতিটি অঞ্চলের শিল্প সম্ভাবনা এবং পরিবেশ সুরক্ষা সংক্রান্ত নাগরিকদের পছন্দ বিবেচনা করে বরাদ্দের মোট পরিমাণ গণনা করতে হবে) - এই ক্ষেত্রগুলিতে অগ্রগতি প্রয়োজন।
এদিকে, কার্বন কর প্রবর্তনের বিষয়টিও বিতর্কের মধ্যে রয়েছে: দূষণের বিরুদ্ধে লড়াই অবশ্যই বহুস্তরে পরিচালনা করতে হবে। প্রথম স্তরে রয়েছে বাজারের ব্যবহার (নির্গমন), দ্বিতীয় স্তরটি হলো রাজস্ব (কার্বন কর), এবং তৃতীয় স্তরটি হলো কোটা। শেষোক্তটির বিষয়ে, বেইজিং গতকাল ঘোষণা করেছে যে ২০১৪ সাল থেকে রাজধানীর জন্য ইস্যু করা নতুন লাইসেন্স প্লেটের সংখ্যা (যা বার্ষিক লটারির মাধ্যমে বরাদ্দ করা হয়) ব্যাপকভাবে হ্রাস করা হবে (২,৪০,০০০ থেকে কমিয়ে ১,৫০,০০০ করা হবে), অন্যদিকে কোটার আওতায় থাকা "নতুন শক্তির" গাড়ির সংখ্যা বাড়ানো হবে।
http://www.chinadaily.com.cn/business/2013-11/29/content_17139994.htm
http://www.chinadaily.com.cn/business/2013-11/29/content_17139295.htm
