على مدى السنوات الأربعين المقبلة ، سيأتي الطلب على وقود النقل بشكل أساسي من الهند والصين ، وهي حقائق ستسجل زيادة في الاستهلاك تتراوح بين 40٪ و 200٪. هذا ما ظهر من التقرير الأخير الصادر عن WEC (مجلس الطاقة العالمي) "النقل العالمي - سيناريوهات 300".
من ناحية أخرى ، بحلول عام 2050 ، سيتجاوز الطلب على الوقود في البلدان النامية مثيله في البلدان الصناعية: ستعزى الزيادة في الاستهلاك بشكل أساسي إلى النقل الثقيل والحركة الجوية والسفن ، وسيتم إشباعها بنسبة 80 ٪ من النفط على الأقل. للأربعين سنة القادمة. يتم عرض سيناريوهين في التقرير: "الطريق السريع" و "الطريق السريع". الأول يتصور عالما يكون فيه السوق ، وبالتالي ، المنافسة هي التي تحدد الطريق إلى الأمام. ولكن في الحالة الثانية ، يُفترض وجود عالم أكثر تنظيماً ، حيث تتدخل الحكومات لتعزيز اعتماد حلول تكنولوجية بديلة ودعم نشر البنى التحتية للنقل الضرورية ، مع وضع مصالح المجتمع أولاً. اعتمادًا على السيناريو ، يمكن أن تزداد احتياجات الوقود بحلول عام 40 لجميع أشكال النقل عالميًا بنسبة 2050٪ (الطريق السريع) أو 80٪ (التولواي) مقارنة بمستويات عام 30. النتائج المتوقعة على البيئة كبيرة.
أوضح كارل روز ، مدير السياسات والسيناريوهات في WEC ، أن "قطاع النقل على وشك تجربة تغيير جذري. سيتم تحويل أسطول السيارات في دول منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية بالكامل تقريبًا من حيث مزيج الوقود وسنرى تحولًا في الطلب على الوقود نحو البلدان النامية. ومع ذلك ، يبدو أن اعتماد الحلول التكنولوجية الجديدة أبطأ مما توقعه الكثيرون ويرجع ذلك أساسًا إلى النمو الاستثنائي لقطاع النقل الثقيل.
