شارك

Uber ، في إيطاليا ، يعيد تشغيل الدراجات الكهربائية باستخدام Jump

بعد الجدل القوي مع سائقي سيارات الأجرة ، جلب التطبيق الأمريكي 700 دراجة تعمل بالدواسة إلى شوارع روما. هنا الأسعار وطرق الإيجار

Uber ، في إيطاليا ، يعيد تشغيل الدراجات الكهربائية باستخدام Jump

أول غزوة إيطالية لشركة Uber في مشاركة الدراجة الكهربائية بمساعدة دواسة كانت في روما وتسمى Jump. غزت سبعمائة دراجة جديدة شوارع العاصمة.

علق المدير العام لشركة Uber Italy Lorenzo Pireddu قائلاً: "يعد الوصول إلى المدينة الأبدية جزءًا مهمًا من اللغز الذي يريد معرفة ماهية Uber اليوم ، أو بالأحرى تطبيق واحد يقدم خدمات نقل متعددة الوسائط".

كان القفز تم شراؤها بواسطة Uber في عام 2018 مقابل 200 مليون دولار تقريبًا. تم العثور على الدراجات التي تعمل بالدواسة بالفعل في 8 عواصم أوروبية ، من مدريد ، إلى باريس ، إلى برلين ، وفي 13 مدينة في الولايات المتحدة. ولكن أيضًا في نيوزيلندا وكندا والمكسيك.

يمكنك بدء رحلتك في ثلاث خطوات: من خلال فتح تطبيق أوبر واختيار فئة الدراجة من القائمة الرئيسية ، يمكنك حجز أقرب سيارة. عن طريق مسح رمز الاستجابة السريعة ضوئيًا ، يتم إلغاء قفل الدراجة ، بعد أول ضربة على الدواسة يبدأ المحرك الكهربائي. بمجرد وصولك إلى وجهتك ، تحتاج إلى ربط الدراجة بحامل في المناطق المشار إليها أو على الرصيف ، وتجنب الوقوع في طريق المشاة أو المركبات الأخرى. تبلغ تكلفة استئجار دراجة Uber الجديدة 20 سنتًا للدقيقة.

في البلدان الأخرى ، حيث تكون الخدمة أكثر تقدمًا ، تقدم Uber ، بالإضافة إلى الخدمات التقليدية ، أيضًا حلولًا أخرى لتنقل المواطنين: على سبيل المثال ، الدراجات البخارية الكهربائية ووسائل النقل العام ، كما يحدث في كاليفورنيا.

وفقًا لبيانات معهد ميلانو بوليتكنيك ، فإن النتائج المتعلقة باستخدام الدراجات الكهربائية في إيطاليا إيجابية: بلغت مبيعات الدراجات التقليدية في عام 2018 حوالي 1,4 مليون ، بانخفاض بنسبة 7,7 في المائة مقارنة بالعام السابق ، في حين بلغت مبيعات الدراجات الكهربائية حوالي 173 ألف وحدة بمعدل نمو 16,8 بالمائة.

"أنا فضولي لمعرفة كيف ستسير الأمور ، إنها تجربة ممتعة. في Paris Jump هو كل الغضب. ويبقى أن نرى كيف سيستجيب الرومان ماسيمو سيوفينيمنسق المرصد الوطني لتقاسم الحراك.

على الرغم من أن سيارات أوبر المستأجرة استقبلت في عام 2013 مظاهرات من قبل سائقي سيارات الأجرة ، وخلافات واحتجاجات ، ذكر لورنزو بيرديو في مقابلة مع Il Sole 24 ore بعض الخفة الاستراتيجية التي حققتها شركته عند دخول سوق تأجير السيارات الإيطالية وقال: "لدينا تعلمت أنه لإطلاق خدمة تحتاج إلى التعاون مع المدن ، وليس البدء في التعامل مع القوانين إلا بعد ذلك. هدفنا ليس التسرع ، ولكن بناء الحلول على أساس احتياجات العملاء والشركاء والامتثال للقانون ".

تعليق