تم تسجيل إعادة التشغيل بعد Covid أيضًا على الطريق. مع زيادة في الرحلات على الطرق السريعة بنسبة 65,7٪ للمركبات الخفيفة وحوالي 20٪ للمركبات الثقيلة ، فإناتجاه حركة Infoblu قد سجلت زيادة في حركة المرور في إيطاليا في الفترة من 19 يناير إلى 2 يونيو 2021 مقارنة بالفترة نفسها من عام 2020. يتم الترويج للتركيز الجديد على اتجاهات التنقل الإيطالية بواسطة Infoblu - وهي شركة تابعة لمجموعة Telepass - من أجل تصوير تحركات حركة المرور على الطريق السريع الوطني وشبكة الطرق.
وفقًا للبيانات ، ترجع الزيادة في رحلات الطرق السريعة إلى تسارع الأنشطة ، من كلا النوعين اقتصادي ولكنها مرتبطة أيضًا بـ المزيد من وقت الفراغ. كانت الزيادة ملحوظة بشكل أكبر على المركبات الخفيفة التي خضعت لقيود أكبر خلال الإغلاق الأول. في الفترة من 19 يناير إلى 2 يونيو 2021 ، مقارنة بالفترة المماثلة من العام السابق ، زادت المسافات التي يقطعها هذا النوع من المركبات بشكل عام بمقدار 65,7٪. على وجه الخصوص ، كانت الأشهر التي ساهمت بزيادة أكبر هي أبريل (+ 363٪ مقارنة بنفس الشهر من العام السابق) ومايو (+ 143,6٪ مقارنة بنفس الفترة من عام 2020).
من ناحية أخرى ، تعمل المركبات الثقيلة ، التي انخفضت انخفاضًا أقل ، على تعويض الفجوة المتراكمة خلال عام 2020. وفي الفترة قيد الدراسة ، سجلت رحلات المركبات الثقيلة على الطرق السريعة نسبة زيادة تقريبا 20%. وفي هذه الحالة أيضًا ، فإن الشهر الذي يُظهر أكبر قفزة هو أبريل.
في حين أن التغيير في المركبات الثقيلة في مايو في أبريل 2021 يظهر أن الاتجاه (هبوطًا بنسبة 0,21٪) قد تم وضعه بالفعل عند القيم القصوى المتوافقة مع تعافي النشاط الاقتصادي ومن المتوقع أن يزداد بشكل كبير بدءًا من يونيو مع التقدم التدريجي. إزالة جميع القيود. من ناحية أخرى ، بالنظر إلى البيانات لكل ساعة على شبكة الطرق بأكملها ، فإن النتيجة الأكثر وضوحًا هي حدوث حظر التجول على حركة المرور 2021 ، مما تسبب في انخفاض حركة المرور الخفيفة مقارنة بعام 2020 ، على الرغم من تأمين كان أكثر صلابة.
"بصفتنا الشركة الإيطالية الرائدة في مجال التنقل المعلوماتي ، نريد تفسير اتجاهات حركة المرور على الطريق السريع وشبكة الطرق في بلدنا ، معتقدين أن هذه المعلومات يمكن أن تعطينا أفكارًا لفهم أوسع للوضع الذي يجد فيه التنقل والاقتصاد أنفسهم. في الأشهر المقبلة ، سنوسع أيضًا رؤيتنا لتشمل السياق الحضري "، صرح بذلك الرئيس التنفيذي لشركة Infoblu ، دافيد سيرفيلين.
فيما يتعلق بالتحركات على شبكة الطرق بأكملها ، يجب أن تكون الاختلافات بين المناطق المختلفة مرتبطة باتجاه القيود: المناطق التي خضعت لقيود أكثر صرامة هي عمومًا تلك التي تشهد أكبر زيادة في حركة المرور الخفيفة. تم تسجيل أكبر الزيادات في حركة المرور على الطرق السريعة والطرق بيمونتي (+ 71,2٪ خفيف ، + 19,7٪ ثقيل) ، ليغوريا (+ 67,1٪ خفيف ، + 15,5٪ ثقيل) بوليا (+ 63,7٪ خفيف ، + 39,1٪ ثقيل). شوهدت اتجاهات مماثلة في بيدمونت وليجوريا مع قفزة ملحوظة للأمام في أبريل (+ 310,6٪ و + 287,2٪ للأوزان الخفيفة) واستمرار إيجابي لاحق مع منطقة الريفيرا التي كانت قادرة على الاستفادة من + 143,4٪ بمناسبة عطلة نهاية الأسبوع الطويلة في 2 يونيو.
أيضًا في حالة بوليا ، شهد النمو القوي المعتاد في أبريل (+ 229٪) تأكيدات في الشهر التالي وبداية يونيو. ترينتينو - ألتو أديجي (+ 0,6٪ و + 22,6٪) على وجه الخصوص وفال داوستا (+ 29,5٪ و -0,76٪) هي بدلاً من ذلك المناطق الأكثر تأثراً بالقيود المعتمدة ، وذلك بسبب إغلاق منتجعات التزلج. الفرق بين المنطقتين مدفوع أيضًا بالسياسات الحدودية المختلفة التي اعتمدتها الدولتان المتجاورتان (النمسا وفرنسا). كانت الأشهر الأولى من العام معاقبة بشكل خاص مع Trentino - Alto Adige 47,2٪ في يناير و -56٪ في فبراير فيما يتعلق بالمركبات الخفيفة بينما عانت منطقة Matterhorn و Mont Blanc بنسبة -26٪ في يناير و -24,5٪ في الشهر التالي .
من ناحية أخرى ، خلال اليومين الأولين من شهر يونيو ، سجلت هذه المناطق عددًا كبيرًا من الطرق السريعة وحركة المرور على الطرق للمركبات الخفيفة ، من بين الأثقل في المنطقة ، وخاصة في المنطقة. ترينتينو ألتو أديجي (+ 102٪) e وادي أوستا (+ 211٪).
