لقد وصلنا إلى الاعتمادات النهائية دون أن يكون فيلم الجولة مثيرًا ومقنعًا كما كان في المبنى. مرحلة تلو الأخرى دون مفاجأة كما هو الحال في الأفلام الغربية حيث يمكنك أن تغفو وتناول الفشار على أي حال في النهاية ، فاز جون واين دائمًا. في مورزين ، حصل كريس فروم أخيرًا على يديه في جولته الثالثة دون الحاجة إلى العمل الإضافي كما فعل كرجل مريخي في عام 2013 ، وهو الثلاثي الذي وضعه في نفس مستوى ثلاثة أبطال آخرين قبل الحرب مثل البلجيكي فيليبوي ثيس (1913- 14-20) ومن ماض بعيد أو بعيد مثل Louison Bobet (1953-54-55) و Greg Lemond (1986-89-90). كان Froome قويًا جدًا ، والمنافسة استسلمت أيضًا: تظل الحقيقة أن الجولة بدت وكأنها كتلة ضخمة خالية من الشفقة. الطريق لا يهم. في الواقع ، لم يسبق للمنظمين أن جابوا جميع ارتفاعات Exagone هذا العام للبحث عن صعود جديد وغير سهل. كانت مرحلة الأمس أيضًا مهرجانًا للجبال: ولكن إذا كان منافسو فروم في مقودته ، سعداء بالمكان الذي يحتله في المراكز العشرة الأولى ، خائفًا تقريبًا من أنه في حالة وقوع هجوم ، فإن السيد سيهزمهم بهزاته المميتة. هناك القليل لكى يفعل. كذلك أيضًا في مورزين ، في المرحلة الأخيرة من جبال الألب مع Col de Joux-Plane المخيفة ، لم يحدث شيء غير المنصة التي حددتها المرحلة السابقة من Saint-Gervais. الانهيار العمودي لفابيو آرو يسبب ضجة كبيرة: بسبب أزمة الجوع والبرد في المطر ، زرع نفسه عمليًا في بداية آخر كاتيجوري من الجولة: محنة وصلت إلى مورزين حيث وصل متأخراً أكثر من 17 دقيقة. الفائز ، أيون إيزاجيري الذي منح إسبانيا فوزها الأول في هذه الجولة في أقصى درجاتها.
فقط إيطاليا ، من بين الدول التاريخية للدواسة ، لا تزال جافة. يوم مرعب بالنسبة لـ Aru - عكس ذلك الذي ألحقه بتوم دومولين في المرحلة قبل الأخيرة من فوزه على Vuelta - والذي أسقطه من المركز السادس إلى المركز الثالث عشر في الترتيب خلف فروم بحوالي 13 دقيقة. والاعتقاد أن أستانا بالأمس قد وضعت المجموعة أيضًا على السوط من خلال صنع القطار ، حيث كان فينتشنزو نيبالي بمثابة رأس جسر في انفصال اليوم ، على استعداد ليكون بمثابة منارة لتمديد محتمل لآرو. استراتيجية نجحت بشكل مثالي في سحق سردينيا حتى لو حاول نيبالي بفخر الفوز بالمرحلة من خلال التمدد على طائرة جو ، ولكن في الهبوط - بعد زلة الأمس بجوار فروم - اعترف القرش بأنه كان خائفًا مفضلاً عدم للمخاطرة به على الطريق الزلق من المطر. وهكذا وصل إليه إيزاجيري وبانتانو وتخطاه. بالنسبة للبطل الإيطالي ، حصل البطل الإيطالي على المركز الثالث عند 20 بوصة وهو ما يبشر بالخير لمسابقة ريو الأولمبية. بطريقة مجزأة ، بعد نيبالي ، وصل ناجون آخرون من الهروب الأولي مثل Alaphilippe و Rui Costa و Kreuziger (الذي عاد إلى المراكز العشرة الأولى بعد أن كان في منطقة المنصة تقريبًا لفترة طويلة). كان بوريتو رودريغيز أول الأسماء الكبيرة المزعومة التي عبرت خط النهاية 42'3 ”خلف إيزاجيري ، الذي عاد إلى صحته في الأيام القليلة الماضية ، وصعد إلى المركز السابع في الترتيب العام. وضع دانيال مارتن فريق فروم في 24'4 مع كوينتانا وبارديت وبورت وفالفيردي وياتس. انتهت الجولة. كان فروم أكثر حرصًا على ألا يفاجأ بمزالق الطريق أكثر من خصومه. في الغوص في مورزين تجنب كل المخاطر. وقد حرص كوينتانا وفريقه جيدًا على عدم خلق مشاكل لسيد الجولة. ظلت المنصة متطابقة مع المنصة الثابتة في نهاية مرحلة Saint-Gervais التي فاز بها رومان بارديت بشكل كبير ، الذي احتفظ بالمركز الثاني 12 "4 "من Froome وهو أفضل أداء له في الجولة بعد المركز الثالث خلف نيبالي وجان كريستوف بيرود في عام 05. حتى كوينتانا ، كوندور بدون حصى وبدون عدو ، على الرغم من الإحباط الذي لم يحدث له أبدًا ، سيصعد على المنصة من المركز الثالث اليوم في باريس ، خطوة إلى أسفل من المركز الثاني العام الماضي. رابع ييتس الذي على الرغم من مغادرته منطقة التتويج هو القميص الأبيض المستحق لأفضل شاب تحت 2014 سنة. الباب الخامس في 25'5 ". السادس في 17'6 ”هو فالفيردي - الرجل العجوز العظيم ، الوحيد من بين العشرة الأوائل الذي كافح أيضًا في Giro حيث صعد على المنصة في المركز الثالث ؛ رودريغيز السابع في 16'6 "؛ الثامن مع نفس الفجوة مثل Purito ، لويس مينتجيس ، أول جنوب أفريقي يدخل المراكز العشرة الأولى في الجولة ؛ التاسعة الساعة 58'7 "الأيرلندي دانيال مارتن. اختتم رومان كروزيغر المراكز العشرة الأولى عند 04'7 "متجاوزًا بوكي موليما المؤسف ، الذي احتل المركز 11 ، والذي مر أيضًا بمرحلة صعبة أمس بعد تحطمها في مرحلة سان جيرفيه.
