La فرنسا إنه لا يستسلم: ليس لديه نية للتخلي عن Tav أو حتى خسارة أموال الاتحاد الأوروبي المتوقعة بناء البنية التحتية الهامة للسكك الحديدية أن الخمس نجوم ترغب في إلغائها ، مختبئة وراء تحليل آخر للتكلفة والعائد لن يكون جاهزًا قبل عيد الميلاد.
في 'اجتماع أمس في باريسوزير النقل الفرنسي ، إليزابيث بورني، قال بوضوح لوزير البنية التحتية والنقل الإيطالي ، دانيلو تونينلي. "سوف ندع إيطاليا تجري تقييماتها مع الأخذ في الاعتبار ضرورة عدم فقدان تمويل الاتحاد الأوروبي. لقد أكدنا من جديد. - أضاف Borne - الإرادة على احترام المعاهدات الدولية وأعتقد أن الأمر نفسه بالنسبة لإيطاليا ".
وبعيدًا عن اللهجة الدبلوماسية ، أوضحت فرنسا للوزير غريلينو أمس أنها لم تعد تتسامح مع التأخير وأنها تريد المضي قدمًا على حد سواء لأنها تؤمن بأهمية Tav ولأنها على المحك 75 مليون يورو شهريا أن باريس ليس لديها أدنى نية للخسارة.
الواقع أن تاف ، دعما لها يوم السبت الماضي 40 نزلوا إلى الشوارع في تورين، لا تزال أرض اشتباك في الحكومة الإيطالية بين الخمس نجوم ، الذين لا يريدون ذلك ، وبين العصبة التي تنوي بدلاً من ذلك الاستماع إلى الفئات الإنتاجية في الشمال وبالتالي تنفيذها. بالأمس سارع تونينيلي إلى الاعتراف باستعداد الوزير الفرنسي لتجميد العطاءات الخاصة ببناء نفق القاعدة ، لكن هذه الفرضية ليست في السجلات. خاصة وأن هذا النفق مدرج في معاهدات دولية ، فقد صوّت عليه البرلمان الإيطالي ووقع عليه رئيس الجمهورية.
لكن إذا لم تبدأ مناقصات النفق ، سوف يتسبب التأخير في خسائر 2,5 مليون في اليوم، أي 75 مليون في الشهر ، بالنظر إلى ذلك كفل الاتحاد الأوروبي تمويل 41٪ من النفقات لإنجاز العمل وذاك للفترة 2015-2019 ستصرف 813 مليون من حوالي 2 مليار من التكلفة الإجمالية. بطبيعة الحال، إذا لم يتم تنفيذ أعمال بقيمة 2 مليار بحلول نهاية العام المقبل ، فإن بروكسل ستقطع التمويل. ما لم يمنح الاتحاد الأوروبي تأجيلًا آخر ، كما يأمل تونينيلي. لكن الألعاب النارية في grillini تنتهي ، وقالت إيطاليا العاملة بوضوح إنها تريد Tav
