تم الإعلان عن الاضطرابات في مطارات ميلان ليناتي وروما شيامبينو وكاتانيا وفيرون من قبل ENAV ، والتي أبلغت أيضًا أن الخدمات التي لا غنى عنها سيتم ضمانها وفقًا للتشريعات الحالية.
تهاجم الشركة الأيرلندية قرار ENAV بحظر الأمتعة في الصناديق العلوية على متن الطائرة. وهو يجادل بأنه بدلاً من تقليل مخاطر العدوى ، فإنه سيزيدها - هذا الإجراء له تأثير سلبي على الحسابات منخفضة التكلفة - ...
بعد الإغلاق ، الذي قضى تقريبًا على حركة النقل الجوي الأوروبية ، ظهرت أولى بوادر الانتعاش: في الأيام الأخيرة ، ارتفع متوسط الرحلات اليومية في إيطاليا إلى أكثر من 1.000 رحلة.
عمليات إعادة الافتتاح الجديدة في 15 يونيو - جميع الشركات التي ظلت مغلقة لأنها تعتبر عالية الخطورة بدأت من جديد - عاد السفر إلى دول مثل فرنسا وألمانيا وبلجيكا - فيما يلي القائمة الكاملة لعمليات إعادة الافتتاح
عقد هام لشركة ليوناردو لبناء نظام مناولة الأمتعة في مطار فرانكفورت
بسبب الإغلاقات التي فرضتها مختلف البلدان ، كان النقل الجوي أحد القطاعات الأكثر تضررًا من الوباء - المطارات المهجورة في مارس وأبريل ويونيو ، و 10 عامل تم تسريحهم ومستقبل معرض للخطر للمطارات ...
بالإضافة إلى تخصيص 3,35 مليار (أكثر من الرعاية الصحية) لإبقاء أليطاليا على قدميه ، ستطلب الحكومة من الشركات الأجنبية منخفضة التكلفة تطبيق الحد الأدنى للأجور كما هو الحال في عقود العمل الإيطالية - القيود أيضًا في المطارات
تبدأ المرحلة الثانية أيضًا للمطارات - اعتبارًا من يوم الاثنين المقبل ، سيتم تشغيل 2 مطارًا وطنيًا مرة أخرى - تم الإبلاغ عن ذلك من خلال المرسوم الجديد المشترك بين MIT ووزارة الصحة
مطار بولونيا هو أول مطار يتبنى نظام "أسلوب بي إس تي" المبتكر ، والذي يتوافق مع متطلبات منظمة الصحة العالمية ويقلل من مخاطر العدوى المباشرة بنسبة 70٪.
في أوروبا ، انخفض عدد الركاب بمقدار 20 مليون في أول شهرين من عام 2020 ، وسيتخلي أكثر من مليون إيطالي عن رحلاتهم في الأشهر المقبلة. إليك حقوق الركاب في حالة الإلغاء.
تم إنشاؤه بواسطة شركة إندرا للتكنولوجيا متعددة الجنسيات: يستخدم الحل التعلم العميق لتحسين السلامة والكفاءة في مرحلتي النهج ومناورات الإقلاع.