"مع إصلاح العمل ، الذي يجعل إطلاق النار أرخص ، تعود إسبانيا إلى قدرتها التنافسية ومنذ بداية الأزمة ، استعادت البلاد 10 نقاط في منطقة اليورو من حيث تكاليف العمالة لكل وحدة من المنتج: تظل التكلفة الاجتماعية قائمة. دراماتيكية ، لكن المصانع الآن أكثر اكتظاظًا بالسكان ".
هذا ما كتبه Federico Fubini في "Corriere della Sera" ، الذي يفيد بأن رينو تزيد الإنتاج في بالينسيا (شمال إسبانيا) ، وتغلق شركة Ford مصانع في بريطانيا العظمى وبلجيكا ولكنها تنمو في فالنسيا وتحاول بيجو تقليل عدد الموظفين في ستنمو فرنسا في فيجو ، والآن في إسبانيا تنتج مصانع السيارات بأقصى سرعة ، على الرغم من انهيار الطلب. حتى لو لم يكن الأمر كله ذهبًا ، والواقع ، كما يحدث غالبًا ، له وجهان.
