شارك

شركة سيمنز ألستوم ، الزواج في خطر: الاتحاد الأوروبي لمكافحة الاحتكار جاهز للرفض

قدمت ألستوم وسيمنز مجموعة من المقترحات تهدف إلى التغلب على مخاوف الاتحاد الأوروبي لمكافحة الاحتكار بشأن التشوهات المحتملة للمنافسة ، لكن الإجراءات اعتبرت غير كافية.

شركة سيمنز ألستوم ، الزواج في خطر: الاتحاد الأوروبي لمكافحة الاحتكار جاهز للرفض

الاتحاد الأوروبي لمكافحة الاحتكار على استعداد للرفض حفل الزفاف الرائع بين ألستوم وسيمنز. في حفل زواج العام ، الذي يجب أن يولد منه عملاق أوروبي للنقل بالسكك الحديدية ، وهو أمر مرغوب فيه بشدة من قبل حكومتي فرنسا وألمانيا ، أعربت السلطة القارية في الواقع عن أكثر من تحفظ واحد.

لذلك قررت Alstom و Siemens الترشح للتغطية ، وفي مذكرة صدرت في الصباح ، أعلنتا قرار "مزيد من تعديل الحلول" المقدمة إلى مفوضية الاتحاد الأوروبي "لمعالجة المخاوف" من الآثار السلبية على المنافسة. ووفقًا للشائعات ، فإن الإجراءات المضادة التي تم إدخالها كان من الممكن اعتبارها غير كافية من قبل مفوضة الاتحاد الأوروبي للمنافسة ، مارغريت فيستاجر ، التي سلطت الضوء منذ يوليو الماضي على الاندماج بين الشركتين. الاندماج الذي ، حسب قولها ، يمكن أن "يحرم مشغلي السكك الحديدية الأوروبيين من اختيار الإمدادات والمنتجات المبتكرة ويؤدي إلى ارتفاع الأسعار ، الأمر الذي سيؤدي في نهاية المطاف إلى إلحاق الضرر بملايين الأوروبيين الذين يستخدمون النقل بالسكك الحديدية كل يوم".

الاندماج ، في حالة الموافقة عليه ، سيخلق عملاقًا للسكك الحديدية يعمل في 60 دولة ويبلغ حجم مبيعاتها السنوي 15,6 مليار يورو.

وفقًا لما أبلغته الشركتان ، فإن التغييرات التي تم إطلاقها تمثل "حزمة" تحافظ على القيمة الصناعية والاقتصادية للعملية - ترتيب حجم المبيعات المعنية التي تم الإبلاغ عنها مسبقًا (أي حوالي XNUMX في المائة من المبيعات من الكيان المندمج) يبقى دون تغيير "، موضح في ملاحظة. ومع ذلك ، لا يوجد حتى الآن يقين بأن محتوى هذه الحزمة سيكون كافيا لتخفيف مخاوف المفوضية ".

وقالت "ألستوم" في بيان لها إن الحلول المقدمة "تأخذ في الاعتبار مخاوف المفوضية ، مع الحفاظ على الأسس الاقتصادية والصناعية للاتفاقية. يعتقد الطرفان أن هذا العلاج المقترح مناسب وكاف. ومع ذلك - تشير الشركة الفرنسية - ليس هناك يقين من أن هذا الاقتراح سيكون كافيا لتلبية مخاوف المفوضية الأوروبية ".

وقال المتحدث باسم الحكومة الفرنسية بنيامين جريفو يوم الأربعاء إنه إذا رفضت المفوضية الاندماج ، فسيكون ذلك "خطأ اقتصاديا وخطأ سياسي ... وسوف يرسل إشارة سيئة إلى المواطنين الأوروبيين".

نتذكر أنه في ديسمبر الماضي بالفعل ، اقترح العملاقان بيع بعض شركات الإشارات وعربات السكك الحديدية ، لكنهما تلقيا التوقف من الاتحاد الأوروبي لمكافحة الاحتكار. لمعرفة ما إذا كانت الحزمة الجديدة ستتمكن رسميًا من الحصول على الضوء الأخضر من السلطة ، فسيتعين علينا الانتظار حتى الحزمة التالية 18 فبراير ، اليوم الذي يتوقع فيه الرد للجنة.

 

 

تعليق